井下大型鋼絲繩芯帶式輸送機膠帶疊放安裝技術

范強

摘要：本文根據南梁煤礦3-1煤膠帶大巷當時施工情況，在3-1煤膠帶大巷中采取膠帶疊放的方案安裝鋼絲繩芯帶式輸送機。筆者根據工作實際，對其安裝方案和施工方法進行了探討，以供同行交流與借鑒。

Abstract： According to the construction condition of the 3-1 coal tape lane of Nanliang Coal Mine at that time， the steel wire rope belt conveyor was installed in the 3-1 coal belt laneway by the belt stacking scheme. According to the actual work， the author discussed the installation scheme and construction method for exchange and reference.

關鍵詞：帶式輸送機;安裝;疊放;硫化

Key words： belt conveyor;installation;stacking;vulcanization

中圖分類號：TD528 文獻標識碼：A 文章編號：1006-4311（2018）13-0174-02

0 引言

帶式輸送機安裝的常規順序：卸載裝置、驅動裝置、拉緊裝置、機尾、中間架，最后展放并硫化膠帶，其中，展放及硫化膠帶要占三分之一的時間。但是，在生產期間安裝輸送機，有時，在巷道內有用于生產的臨時帶式輸送機，如果停產，拆除臨時輸送機，直接安裝，影響生產的時間會很長，為此采取膠帶疊放技術來解決這一難題。即在停產前，先硫化膠帶，疊放到空余場地，在臨時設施拆除后，中間架安裝完后，隨即整體展放膠帶，可以縮短停產時間。現以南梁煤礦3﹣1煤膠帶大巷1.2m寬，ST/S1600鋼絲繩芯帶式輸送機安裝為例詳細闡述該技術的應用。

1 工程概況

南梁煤礦3-1煤膠帶大巷，設計長度1975.992m，現掘進長度1850m，因巷道掘進工程未完工，所以此次安裝長度為1700m。巷道坡度大致分三段：第一段為平巷，約130m，即卸載位置至第一個變坡點;第二段為下山，約270m，即第一個變坡點至400m，其中130米至210m為16°坡，210m至400m由16°坡變平巷;第三段為平巷，約1300m，即400m至機尾。在巷道400m后，有一條1100m長，1m寬，臨時帶式輸送機用于生產出矸。

2 安裝方案

根據生產情況，為了縮短停產時間，決定安裝分兩個階段進行：即停產前和停產后。停產前，先施工卸載向后400m及機尾向前200m;停產后，礦方拆除臨時輸送機，并清理干凈巷道后，施工中間段。具體如下：

2.1 停產前的工作

安裝卸載滾筒、驅動、張緊裝置、中間架從卸載向后安裝400m，展放及硫化機頭處膠帶800m;安裝機尾滾筒，從機尾向前安裝中間架200m，在機尾硫化2600m膠帶，分上下兩部分疊放在機尾后邊100m巷道內。其它中間架等構配件運輸并擺放到位。

2.2 停產后工作

安裝中間架1100m，展放在機尾疊放的上下2600m膠帶至機頭向下400m位置處，硫化2個接頭封口。

3 具體施工工序及方法

3.1 構件運輸

各構件使用防爆膠輪車從副斜井經聯巷運輸至膠帶大巷安裝現場，根據構配件安裝位置，選擇相應位置卸車擺放。

3.2 驅動、卸載裝置安裝

安裝機頭驅動裝置前，先布置墊鐵，用水平儀粗找平墊鐵（11#礦用工字鋼），將地腳螺栓放入地腳螺栓孔內，將已解體的驅動滾筒架的兩個三角支架，用5t倒鏈分別吊起，放置在墊鐵上并將倒鏈鎖住，然后將三角支架用槽鋼連接;驅動滾筒架組裝完成后，使用2臺5t倒鏈將驅動滾筒平衡吊起安裝在驅動裝置架上。利用水準儀，根據皮帶機驅動十字中心線找平找正滾筒。

滾筒安裝好后，將電機、減速機底座吊運至墊鐵上，粗調整后，將電機、減速機分別吊運至底座上。根據滾筒軸向中心線及聯軸器端面間隙找正減速機，根據減速機輸入軸軸向中心線及聯軸器端面間隙找正電機。

檢驗各安裝尺寸準確無誤后，進行地腳螺栓二次灌漿。

用同樣的方法安裝卸載滾筒架，安裝卸載滾筒時使用2臺5t倒鏈將卸載滾筒吊起，安裝在卸載架上（倒鏈不能拆除），并在卸載滾筒架下方使用方木支撐，二次灌漿強度達到要求后方可拆除倒鏈及方木。

3.3 張緊裝置安裝及調試

軌道鋪設時要求平、穩、直。軌道底部放置枕木，根據輸送機縱向中心線和標高，使用水平管進行找平找正后，進行二次灌漿。張緊小絞車安裝之前先布置墊鐵，用水平儀粗找平墊鐵，將地腳螺栓放入地腳螺栓孔內，使用倒鏈將小絞車就位，根據圖紙要求進行找平找正，安裝地腳螺栓并進行二次灌漿。

3.4 機尾部安裝

機尾滾筒及支架是分體運到井下的。先將地腳螺栓放入地腳螺栓孔內，布置好墊鐵后，用倒鏈將支架吊裝就位并穿好地腳螺栓，最后用倒鏈將滾筒與支架組裝好，用水平儀進行找平找正，二次灌漿。

3.5 中間架安裝

在停產前，先安裝機頭后400m和機位前200m;停產后，安裝中間1100m。將中間架支腿及縱梁連接好（連接10架左右），然后每組縱梁上安裝兩個上托架。安裝好后調整支腿橫向中點與輸送機縱向中心線重合，用臨時支架將縱梁支穩并用木楔抄平，確定地腳螺栓位置后，用風鎬挖好中間架支腿地腳螺栓孔，裝好地腳螺栓，支好模型板并灌漿。

3.6 膠帶展放及硫化

此次選用ST/S1600鋼絲繩芯膠帶，每卷200m，重約8t。分兩個階段施工，停產前將機頭部分800m膠帶展放并硫化，其余2600m上、下膠帶分別硫化并疊放在機尾后邊100m巷道內;停產后，中間架安裝完成后，整體展放疊在機尾的2600m膠帶。

3.6.1 準備工作

①準備同型號對講機四部（機頭一部，兩臺回柱絞車處各一部，機尾調度絞車一部）;在懸掛膠帶位置頂板打設Φ22×2600mm錨桿8根，并進行拉拔力試驗（拉力數值不得小于15t）;準備長度為2m、直徑為Φ75mm的圓鋼一根。

②在卸載裝置向后120m處（1#回柱絞車）和400m處（2#回柱絞車），各布置一部JSDB-25（牽引力，快速：42kN;慢速：320kN）雙速多用回柱絞車，配2000m，Φ24.5mm鋼絲繩，用于牽引膠帶，在機尾后100處安裝一部JD--25kW調度絞車，用于牽引400m處回柱絞車鋼絲繩。

③暫定硫化位置3個，1#回柱絞車處為A硫化位置，機尾向后100米處為B硫化位置，2#回柱絞車處為C硫化位置。

3.6.2 機頭處膠帶的展放及硫化

機頭400m部分膠帶展放共計800m，4卷，每卷膠帶兩個頭，機尾方向為單號頭，4卷膠帶頭依次排序為1#、2#、3#、4#、5#、6#、7#、8#。在1#回柱絞車處用兩臺10噸手拉葫蘆吊起膠帶，將膠帶頭放到下托輥上，第一卷膠帶利用自重向機尾方向緩慢展放，2#膠帶頭放在A硫化位置，與第二卷3#膠帶頭硫化。繼續向下展放，超出部分疊放在機頭向下400m處，4#皮帶頭放在A硫化位置。

將1#回柱絞車牽引鋼絲繩，按照膠帶纏繞方向繞過卸載滾筒及驅動滾筒與第三卷膠帶牽引頭連接，控制膠帶展放速度，使5#膠帶頭放在A硫化位置與4#膠帶頭硫化。第四卷（上膠帶）7#膠帶頭放置在上托輥架上，利用自重向機尾方向展放，將8#膠帶頭放在A硫化位置上，利用1#回柱絞車將第三卷6#膠帶頭拉至A硫化位置，最后將8#膠帶頭與6#膠帶頭硫化。機頭部分800m膠帶展放完畢。

3.6.3 機尾處2600m膠帶的硫化及疊放

展放、硫化、疊放機尾2600m膠帶帶時，先展放、硫化上膠帶。將第一卷膠帶的一個頭拉至機尾，然后用25kW調度絞車，將2#回柱車牽引繩拉回至膠帶吊掛點，用防滑卡將膠帶卡緊并用卸扣與牽引繩連接。啟動回柱絞車將剩余皮帶展開，將膠帶頭（長度應滿足硫化）放在硫化器上，將第二卷膠帶用倒鏈吊起并把膠帶頭拉出準備硫化。

第一個硫化接頭做好后，用膠帶防滑卡將膠帶卡住并用卸扣、繩套與回柱絞車牽引繩連接，啟動回柱絞車將膠帶展開80m，用25kW調度絞車將回柱車牽引繩拉回至膠帶吊掛點，往復拉膠帶直至皮帶頭可以硫化。上膠帶硫化、疊放完后用同樣的方法硫化、疊放下膠帶。

上、下膠帶分別硫化好后，將硫化機移至機尾處，將上膠帶第一個頭與下膠帶第一個頭硫化好。

3.6.4 機尾部分疊放的膠帶展放及硫化

停產后，安裝完剩余的1100m中間架后，將2#回柱絞車鋼絲繩從下托輥上穿過與機尾疊放的下膠帶牽引頭連接，利用2#回柱絞車將疊放的下膠帶拉至C硫化位置，與機頭部分1#膠帶頭硫化;將2#回柱絞車牽引繩拉至機尾疊放的上膠帶頭位置，連接好后將疊放的上膠帶拉至C硫化位置，與機頭部分7#膠帶頭硫化，機尾部分疊放的膠帶展放完畢。

3.6.5 輸送機試運轉

皮帶的空負荷及重負荷試運轉按規范要求，空負荷試車4小時，負荷試車8小時。

4 結束語

實踐證明，采用上述施工方案進行鋼絲繩芯帶式輸送機安裝，縮短了停產時間，保證了礦井生產。而且在施工期間，未發生任何工傷事故，安裝質量達到全優標準，一次驗收成功，在現場有較強的實用價值。

參考文獻：

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