□ 文/柯 澤 趙哲超 何依爾·博榮 李 榮
(本文作者柯澤是西北政法大學新聞傳播學院教授(二級)、學術帶頭人、長安學者,陜西省“百人計劃”人才項目入選者;趙哲超是西北政法大學新聞傳播學院教師;何依爾·博榮和李榮是西北政法大學新聞傳播學院2017級研究生)

柯 澤西北政法大學新聞傳播學院教授(二級)、學術帶頭人、長安學者,陜西省“百人計劃”人才項目入選者
“新絲路藍色集裝箱”是由中國與德國相關部門共同策劃發起,中國河南速達電動汽車科技有限公司參與,由德國德中藝術設計交流協會(DCKD)具體實施的大型文化交流項目。
民之交在于民之親,民之親在于心相通。“新絲路藍色集裝箱”大型文化交流項目的功能主要體現在強化歐亞國際鐵路大動脈沿線國家間的民間紐帶,密切與當地民眾的溝通交流,樹立國家形象,進而夯實追求共同價值的民間基礎。通過密切沿線各國社會與民眾間的交流與聯系,服務于“一帶一路”的總體思想與框架。“新絲路藍色集裝箱”大型文化交流項目也為國內新聞傳播實踐教學海外拓展帶來了新的歷史機遇。
自哥倫布發現美洲大陸以及麥哲倫環球旅行之后,世界便進入了海洋貿易時代,全球商業貿易的發展帶來了文化的接觸、交流與碰撞。亨廷頓在《文明的沖突和世界秩序的重建》提出這樣的觀點,他認為文明會導致世界的沖突,他特別強調了文明的沖突性功能。[1]但是,文化不僅有沖突的一面,也有調適的功能,歷史證明,不同國家民族通過相互交流可以增進彼此的理解,也可以促進文化的相互融合。美國人類學家克利福德·格爾茲將文化的定義集中到了意義系統,而意義系統是可以共享和分享的。人可以通過文化的交流來互相理解、互相溝通,取得最大公約數,盡量減少摩擦和沖突。[2]
位于德國杜塞爾多夫的德國德中藝術協會是經德國政府核準注冊成立的公益性機構,協會的宗旨是推動德中兩國之間的文化和藝術交流;面向德國和歐洲推廣中國優秀的傳統和當代藝術的精髓,宣揚中國博大精深的民族文化。
“新絲路藍色集裝箱”大型文化交流項目計劃在2018年到2022年每年分別以中國北京和德國杜伊斯堡為起點,并以兩地為終點,各發一列“新絲路上的藍色集裝箱”一帶一路建設國際文化經濟交流列車,列車經停歐亞十一個國家和二十七個地區和城市,每次每列單向行駛需一百八十天左右時間,并在選定的每個地區和城市舉辦七至十天政治、文化和經濟活動。這個項目以“新絲路藍色集裝箱”列車為載體,聯合沿線各國政府、地區和城市、經濟機構和企業、文化機構和團體等,打造一個11國共榮的文化經濟交流平臺,通過促進各國政府和非政府間的合作,大力推動各國之間的經濟合作共贏和文化的融合發展。
項目實施的第一個五年計劃中,“新絲路上的藍色集裝箱”列車車廂承載的主要內容包含政治、經濟和文化三大板塊,內容主要涉及作為東亞文化經濟區的中國;中亞文化經濟區的土耳其、伊朗、土庫曼斯坦、烏茲別克斯坦、哈薩克斯坦;歐洲文化經濟區的德國、瑞士、奧地利、意大利、希臘,橫跨歐亞三大文化經濟區。其中文化板塊承載著重要的角色和任務。
具體實施措施包括:每年通過專業的文化和學術委員會在世界范圍內遴選文化、哲學、藝術、音樂、歷史和理論方面的杰出人士乘坐“新絲路上的藍色集裝箱”文化列車,入住列車集裝箱工作室,宣揚“一帶一路·新絲綢之路”人文精神,在列車沿線國家和地區城市舉辦各類活動;開展“新絲路上的藍色集裝箱”歐亞文化合作高峰論壇和“新絲路上的藍色集裝箱”歐亞文化創意產業博覽會,還包括歐亞文化、藝術、音樂展覽演出、歐亞互聯互通教育培訓合作論壇等。
國際性大型文化交流項目為國內新聞傳播教育海外實踐教學活動提供了更為多元的機遇,國內新聞傳播教學將以此為契機,將課堂延伸到世界舞臺,形成一種新的跨文化體驗式教學模式,新聞傳播實踐教學將與“一帶一路”背景下的國際人文交流項目良性互動,進行踐教學模式的探索和創新。
高校新聞傳播教育迫切需要創新新聞人才培養模式,德國德中藝術設計交流協會(DCKD)“藍色集裝箱”大型文化交流項目無疑為開展海外新聞傳播實踐教學提供了難得的機會,“藍色集裝箱”項目正成為海外實踐教學的培訓基地和試驗基地。
教育部在2012年《教育部等部門關于進一步加強高校實踐育人工作的若干意見》中指出:“要切實改變重理論輕實踐、重知識傳授輕能力培養的觀念,以強化實踐教學有關要求為重點,以創新實踐育人方法途徑為基礎,以加強實踐育人基地建設為依托,以加大實踐育人經費投入為保障,積極調動整合社會各方面資源,形成實踐育人合力,著力構建長效機制,努力推動高校實踐育人工作取得新成效、開創新局面。”并明確提出“強化實踐教學環節”,優化教學體系,提升教學水平。
新聞傳播學專業作為一門實踐性、專業性很強的學科,迫切需要構建一套成系統化、科學化的教學體系。目前的新聞傳播學教學中存在著各種各樣的問題,雖然該專業新聞實踐活動相對較多,實踐內容也比較豐富,但是這些實踐活動缺乏總體規劃,沒有形成完整體系,很難培養出適應社會需要的高質量傳媒人才。此外,新聞傳播學實踐教學資源不足,需要投入更多資金和資源,建設設備更加齊全的實驗室。資金匱乏,硬件設施不完善是當前新聞傳播學實踐教學的一大瓶頸。另外,國內高等院校新聞傳播教育極少建立自己獨立的實踐教學平臺,大多數高等院校新聞學院在媒體掛牌成立實習基地,但實習基地能夠容納的實習生數量有限;更重要的是,這類“借雞生蛋”式的實習存在諸多局限。例如,作為實習生,缺乏獨立完成大型項目的機會,很難激發學生的創造力,難以形成國際視野,適應未來全球化的挑戰等。
針對新聞傳播學科實踐應用性強的特性,一方面,迫切需要通過尋求與校外媒體合作,建立校外實習基地,為學生創造媒體實習與鍛煉機會;另外一方面,在“一帶一路”背景下,還應該抓緊歷史機會,善于借力,巧于用力,抓住各種國際文化交流項目,積極進行新聞傳播學教育海外拓展,創新傳媒人才培養模式。
國內新聞傳播教育在實踐教學方面已經取得不少經驗。華南師范大學從2002年起對實踐教學等環節進行了創新探索,構建了基礎課程教學、實驗課程教學、校內實踐創新、校外平臺擴展“四位一體”的教學體系,改革實踐教學方法和內容,建立校內外“雙基地”實踐的專業實踐模式。青島農業大學依托農業優勢,致力培養“農業+傳播”的復合實踐型專業人才。廣州大學以地方特色和方言為優勢, 建立了一批與粵語對口的實踐實習基地。武漢大學新聞傳播學院在人才培養中秉持“一體兩翼”和“大實驗觀”的實驗教學理念,堅持理論教學與實驗教學并重。
“新絲路藍色集裝箱”大型文化交流項目為國內新聞傳播教育實踐教學提供了歷史機遇和實踐平臺。作為一個致力于文化交流和推廣的民間機構,德中藝術設計交流協會不僅長期資助和組織中國和德國的藝術家前往德國和中國進行短期藝術采風和創作交流,還以獎學金、助學金、訪問學者等形式吸收中國師生來到德國從事培訓、交流等時間活動。協會在德國杜塞爾多夫市為中國文化界設有專門的畫室、工作室等實訓場地,目前已與清華大學、北京師范大學、武漢工業大學以及包括中央美術學院、西安美術學院、湖北美術學院等在內的中國八大美院等高校建立了廣泛的文化交流合作,這些前期積累經驗為順利實施“新絲路藍色集裝箱”打下了堅實基礎,也為吸納更多中國師生參與項目創造了條件。
2017年西北政法大學新聞傳播學院與德國DCKD德中藝術設計交流協會就“‘新絲路上的藍色集裝箱’一帶一路建設·國際文化經濟交流項目”系列活動達成合作協議。該學院在全院各院系當中選拔出在寫作、攝影攝像、新媒體編輯、外語交流及人際溝通方面表現優秀的新聞傳播專業師生赴德國杜伊斯堡,每組進行為期90天的專業實習,參與項目沿線十一國政府機構合作會議新聞報道、影像記錄、剪輯制作;跟隨“藍色集裝箱列車”進行新聞采訪、影像記錄及專訪錄制。該院還在德國杜塞爾多夫的德中藝術設計交流協會掛牌成立了西北政法大學德國傳媒交流中心,迄今為止,學院已派出5批近20名師生赴德國參與“新絲路藍色集裝箱”大型文化交流項目。隨著“藍色集裝箱列車”大型文化交流活動的展開,將有越來越多國內傳媒學子參與到這項活動中。
培養高素質國際型人才隊伍,需要具備世界眼光,國際化視角。事實上,近些年來,國內新聞傳播院校也開始重視國際化傳媒人才的培養,積極探索和創新國際化傳媒人才培養新模式。如華中科技大學新聞與信息學院推出密歇根州立大學戰略傳播碩士學位項目,優先錄取新聞、傳播、廣告、公關、影視、設計等相關專業的在讀碩士生,在讀研究生可以申請轉換本校的學分,獲得密歇根州立大學戰略傳播碩士學位。2017年南京大學新聞傳播學院2015級傳媒實驗班同學赴美國肯塔基大學進行為期三個月訪學,體驗當地原汁原味的美國文化。北京師范大學新聞傳播學院面向海外發展,建立了良好的對外交流合作通道,與海內外多所學術機構保持學術往來。

▲ 西北政法大學新聞傳播學院院長孫江教授(左二)、學術帶頭人柯澤教授(右一)等參觀德國實踐教學基地工作室。
與此同時,國內新聞傳播學院也在努力拓展教學平臺,積極建立海外實習基地。云南大學新聞學院向海外實習基地緬甸《金鳳凰》華文報社派出實習生,進行為期兩個月的實習鍛煉。安徽大學在澳大利亞墨爾本建立研究生海外實習基地,派出學生在澳大利亞當地傳媒公司進行為期三個月的實習。
除了走出國門,參與交流合作,一些國外新聞傳播學院也開始與國內相關院校機構合作。2017年8月韓國梨花女子大學海外實習基地落戶多彩貴州文化創意園,雙方將在藝術設計、民族文化創意展現等多個方面開展長久合作,推進貴州非物質文化遺產的傳承、展示和交流。
為了全面提升“新絲路藍色集裝箱”大型文化交流項目的國際影響力,德中藝術設計交流協會正在全力打造一個旨在提升二次傳播影響力的文化傳播媒體中心,借助于建立的網站以及與中德、歐亞各國主流媒體的合作,傳播以項目活動為核心的新聞報道和影視節目,其中影視人類學紀錄片將成為二次傳播“新絲路藍色集裝箱”大型文化交流項目的重要形式。
文化人類學就是從文化的角度去研究人的科學,反過來說,也就是從人的角度去理解文化,理解文化的傳播。文化人類學興起之后很快為影視藝術所借鑒,出現了影視人類學。德國德中藝術設計交流協會(DCKD)“藍色集裝箱”大型文化交流項目已經具備了影視人類學記錄和傳播的良好條件。
首先,“藍色集裝箱”大型文化交流活動創造了進行影視人類學紀錄片生產的最重要條件,比如人的遷徙,人的交往。“新絲路上的藍色集裝箱”一帶一路建設國際文化經濟列車計劃在世界范圍內遴選文化、哲學、藝術、音樂、歷史和理論方面的杰出人士乘坐該“新絲路上的藍色集裝箱”文化列車,入住列車集裝箱工作室,宣揚“一帶一路·新絲綢之路”人文精神,在列車沿線國家和地區城市舉辦各類活動,不同國家的藝術家搭乘列車一起交流,藝術家之間的交往,藝術家與各地人們的互動成為天然的記錄對象。
其次,繪畫、雕塑、建筑、藝術表演、各類會展等,都屬于視覺藝術,這是影視記錄和表達的先天元素,它們特別適用于影視記錄和呈現。例如,“新絲路上的藍色集裝箱”文化活動的第一部分“絲路瑰寶”,由11國國家展廳展示11國古絲綢之路文明,就包括展出敦煌石窟藝術和沿線歐式壁畫藝術,無論是伊朗巴姆古城的復原還是羅馬古集市,這些會展場景都特別適合影視人類學紀錄片去記錄和表達。
基于上述優越基礎和條件,可以全力打造影視人類學紀錄片欄目,使之成為二次傳播的重點產品,同時也成為提升海外實踐教學水平,培養高端人才的重要途徑。例如,以藝術家訪問活動為記錄場景,可以打造一檔以訪談為主要內容的《藝術家訪談》,內容涉及中國藝術家和德國或其他絲綢之路沿線國家藝術家之間的互訪以及與沿線居民的互動。以藝術觀念為起點,可以打造出一檔以闡述藝術觀念為主要內容的《藝術觀察》欄目,藝術家們可以結合自己的文化交流體驗,對比不同國家民族的藝術差異和文化差異。文化交流中,人作為交流主體會發生心理變化、感覺變化,影視人類學紀錄片可以深入到這些基于人的文化交流而發生的各種心理活動內容和空間中去,以心理內容為起點,設置一個基于文化交流、溝通產生的心理變化的紀錄性欄目,比如《心理空間》。
從電視節目類型來看,影視人類學紀錄片是電視節目中的高端產品,也是國際影視市場的主流片種。國內新聞傳播學教育實踐教學歷來也非常重視這一片種,這類做法早有先例。早在1983年中央民族學院(1993年改名為中央民族大學)就派出攝制組赴新疆柯爾克孜族自治州拍攝了《柯爾克孜族》10集系列片,1985年,又在廣西百色地區攝制了《白褲瑤》,該片在法國1986年真實電影節上獲提名獎,這是我國人類學紀錄片第一次在國際電影節上亮相。1985年后至今,中央民族大學已完成涉及17個民族的40多部(集)人類學影視片。[3]云南大學依托民族學學科優勢,充分發揮新聞傳播學科在拓展民族研究特色方面的資源和手段優勢,面向新聞學、廣播電視新聞學等專業高年級學生開設了“民族學調查方法技能實驗”“民俗攝影”“影視人類學”等特色性實驗課程。
以“藍色集裝箱”大型文化交流項目為載體,以協會文化傳播媒體中心為依托,打造影視人類學紀錄片,形成高端影視節目生產基地,批量產出的高品質影視人類學作品可以與中國、德國以及其他歐亞國家主流媒體尋求長期合作,極大提升二次傳播影響力,同時也以影視節目成品的形式,完整保留中德文化藝術交流的文化人類學歷史資料。
在影視人類學紀錄片這個優質實踐平臺上,來自中國的傳媒學子將得到全方位的鍛煉提高。從實地操作角度看,學生將獨立完成節目策劃、采訪拍攝、文稿寫作、后期制作等專業流程,鍛煉編導能力;學生將與來自世界各國的藝術家面對面采訪交流,鍛煉國際化環境下的采訪報道能力;學生們還將廣泛接觸歐亞各國商界、政界、學術界的眾多名流,加深他們對國際政治、經濟、科學、藝術的理解,拓展國際視野。
影視人類學紀錄片基地的形成,無疑將強化德國德中藝術設計交流協會(DCKD)“藍色集裝箱”大型文化交流項目與新聞傳播實踐教學的對接,搭建新聞傳播人才培養與國際化交流合作的新平臺。
(本文作者柯澤是西北政法大學新聞傳播學院教授(二級)、學術帶頭人、長安學者,陜西省“百人計劃”人才項目入選者;趙哲超是西北政法大學新聞傳播學院教師;何依爾·博榮和李榮是西北政法大學新聞傳播學院2017級研究生)
【注釋】
[1]塞繆爾·亨廷頓:《文明的沖突和世界秩序的重建》,新華出版社,2010.1
[2] 克利福德·格爾茲:《文化的解釋》,譯林出版社,2014.6
[3] 王海飛:《近三十年來中國影視人類學的發展研究》,《民族研究》,2018(1):95-104)