汽車發動機機械系統檢修課程考核方式的改革與探討

馬勇 閆寒乙 付寬

【摘 要】優質核心的課程建設與改革中有一個重要環節，那就是考核方式的改革。本文主要結合我院正在建設的核心課程汽車發動機機械系統檢修為例，來探討課程考核方式改革的思路與方法

【關鍵詞】課程；考核方式；改革；思路

中圖分類號： R-4；G642 文獻標識碼： A 文章編號： 2095-2457（2018）05-0131-002

【Abstract】The quality core curriculum construction and reform has an important link， that is， the reform of assessment methods. This article mainly uses the maintenance of the automobile engine system of the core course that we are building in our hospital as an example to discuss the ideas and methods for the reform of the course assessment method.

【Key words】Courses；Assessment methods；Reform；Ideas

0 前言

《汽車發動機機械系統檢修》課程是汽車檢測與維修專業的核心課，主要培養學生解決職業崗位中汽車發動機機械系統所存在實際問題的能力。一方面需要培養學生的操作能力，以及培養學生的故障分析的診斷能力；另一方面由于汽車技術更新換代非常快，我們在學習專業課的同時更重要的是要培養學生的學習能力。但目前該課程的考核方式存在諸多的不足之處，難以滿足實際工作崗位的需要。

1 目前《汽車發動機機械系統檢修》課程考核方式的現狀

目前很多院校《汽車發動機機械系統檢修》課程考核方式也受傳統教育理念的影響，考核的方式比較單一，通常以理論考試加實操考試相結合，理論考試通常以閉卷的方式考核變化不大。而實訓考試無非是抽題考核或者老師指定項目考核，學生根據老師演示來機械模仿完成技能操作，最后老師根據學生完成情況進行統一打分。以上的考核方式雖然簡單、可行性也較強，但是過多的重視修理方法而輕視了診斷的思路、過多的重視了技能而輕視了學習的方法，主要反映在對學習過程考核占比較輕。存在的問題主要表現在：

1.1 理論考試仍占主導地位

在當下，職業教育改革已有些時日，但在考核過程中，傳統的教學教學理念仍占主流，教師在處理過程中，仍然以期末考試卷面成績占有相當大的比重來評價學生對知識的掌握程度。

1.2 技能考核方式單一

傳統的考核方式過多的重視維修的操作方法，忽視了診斷思路的培養。導致學生考前機械模仿、死記硬背的現象出現，容易讓學生產生臨時“抱佛腳”的思想。不利于激發學生平時學習的主動性，也不利于培養學生的學習能力和實踐技能。

1.3 過程性考核單一

隨著現在職業教育教學方式多樣化，比如微課程、翻轉課堂、云課堂、混合式教學等手段。而傳統的過程性考核方式過于單一，主要以課堂考勤和作業作為過程性考核的內容。不能滿足現代教學方式的需要，容易弱化學生對學習過程的重視程度。

1.4 兼顧個體評價和小組互評

為了便于實訓的開展，很多實訓考核項目常常是以小組為單位來開展的。這樣會出現學生蒙混過關的情況。另外弱化學生獨立思考的能力。但如果只做單人項目，又培養不了學生的團隊協作能力。

2 課程考核方式改革的措施

依據《汽車發動機機械系統檢修》課程特點，結合示范校建設的相關要求。我們對《汽車發動機機械系統檢修》課程的考核方式進行如下改革：

2.1 豐富“過程性”考核的改革

學生學習的每一門課都如同剛栽培的一棵樹苗，如果在樹的成長過程中不去施肥澆水，忽視對樹苗的管理，一定結不出好的果實。要想學好一門課，只依靠期末考試督促學生去學習是遠遠不夠的。我校提倡采用云班課教學，使用云班課可以通過后臺，掌控學生課前需要預習的微課、圖片、文本資源的預習情況，每一個資源老師都可以賦予相應的分數，只要學生完全查閱就能獲取相應分數。課堂表現的成績需要同學回答問題、完成相應實訓操作獲取分數可由老師打分。學生只要認真預習、積極回答問題就能獲得一個滿意的分數。通過這些方式我們可以引導學生去學習好每一堂課，培養學生養成好的學習方法。

2.2 考核方式改革

在實操考核為了避免學生投機取巧。我們將實訓操作分為個人操作和團隊操作，團隊操作在分組上，分2人為一個小組，分別定為A、B選手。每個團隊實訓項目也都分成兩部分任務，由A、B選手分別完成。兩部分任務都有各自的評分表，根據兩人完成情況來評分。具體完成哪個項目，則由抽簽決定。我們的個人操作項目，由個人獨立完成。每個獨立項目也有對應的評分表。具體考題也由抽簽決定。這樣2人的小組分配，避免學生有“吃大鍋飯”的想法。A、B選手的分工促使兩人都具體工作、積極合作完成。

2.3 評價方式改革

傳統的實操的評價方式主要由老師完成，現在我們在實訓評價方面加入了同學互評和學生自評，這樣不僅能幫助同學認清自我查找不足，還能加強同學之間的互相交流而且能培養學生的合作意識和責任意識，提高學生對本課程學習的參與度。最后我們將老師評價的成績、同學互評成績、學生自評成績按不同的權重相加起來就是學生實操獲得的總成績。

3 對教師及學生的要求

3.1 對專業教師的要求

一要加強《汽車發動機機械系統檢修》課程任課教師的師德師風建設，進一步增強專業教師的責任心，充分調動教師的工作積極性，這是課程考核改革、提高人才培養質量的一個重要前提。二是對任課教師自身的專業水平提升也是一個基礎。要實現考試內容由傳統的卷面考核轉為職業能力的綜合考核，就要求專業教師具備較高的專業技術水平和一定企業實踐經驗。因為只有具備以上要求，我們專業教師才有可能設計出一套科學系統的綜合題型，并具備對這些沒有標準答案的題目能夠進行客觀、準確評價的能力。三是要求教師對每位學生平時的學習情況，包括課堂表現、技能操作情況、任務工單填寫情況、回答問題的積極主動性和課堂紀律等方面要進行及時的了解和掌握，切實做到客觀公平公正去的評價在座每一位同學。

3.2 對學生的要求

綜合考核對學生提出了更高的要求，具體主要表現在以下幾個方面。一嚴格遵守課堂紀律，不曠課、不遲到和不早退，認真聽講；二上課前認真預習本節課所學習的內容，并通過資料的查詢及時完成本節課所學內容所涉及的先關知識；三認真填寫任務工單和完成平時作業；四上課積極回答老師提出問題，培養和鍛煉學生口頭表達等綜合能力。

總之，現在云班課、翻轉課堂等新的教學方式的使用，使得《汽車發動機機械系統檢檢修》考核方式改革勢在必行。結合我校現用的云班課軟件新的考核方式僅適用了一個學期。現在我們對學生課前、課中、課后的學習情況做了一個很好的監控和管理。很好的引導了學生參與到課堂教學中來，培養了學生好的學習習慣。新的實操考核使學生的操作流程和操作方法更規范。新的實操評價方法，使學生查找到自己的不足，參與度更高，學生滿意度很高。新的考核方式有效的規避了學生投機取巧、抱佛腳的現象，學生學習了知識技能，老師方便了管理。

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