地域特色在鐵路車站中的表達
——成都東站的“蜀風漢韻”成都氣質

李 杰

(中國鐵路成都局集團有限公司客站建設指揮部，四川成都 610031)

隨著全球經濟一體化的不斷深入，人們對鐵路車站的定位發生了根本變化，對車站的形象也提出了更高要求。車站不僅僅是旅客乘車集散的場所，交通功能、時代特征和地域文化的完美結合將是當代鐵路車站建筑追求的目標。伴隨著地域特色在鐵路車站中的運用，讓鐵路車站隨著地域特色的作用有了自身的歷史發展進程，并且發揮著城市區域中形象宣傳的重要作用。

1 地域特色在火車站建設中的必要性

隨著城市的變遷，城市范圍的逐漸擴大，地域文化得到了更多的重視，文化成為了城市發展和展現城市形象的主要途徑，為城市建設注入了更多的靈魂。火車站是一個城市發展的重要節點，代表著一個城市的整體形象。鐵道部提出了新時期鐵路車站建設的“五性”原則，即功能性、系統性、先進性、文化性和經濟性，將文化性上升到鐵路車站建設的重要原則之一。地域特色在鐵路車站建筑中提升到很重要的地位。鐵路車站中地域特色的表現是傳承地域文化的重要手段，也是鐵路車站融入城市的重要途徑。

2 地域特色在鐵路車站中的表達策略

2.1 鐵路車站中地域特色的兩個層面

根據人們對地域文化的認知程度，可以將地域文化分為兩個層面，一種是易于認識到的顯性地域文化形態，另一種是不可以直接感知，較難認識到的隱性地域文化形態。因此，在鐵路車站建筑設計中，地域特色的表達也應從顯性和隱性等兩方面入手。所謂顯性層面，主要是指通過其造型、材料、色彩、空間物理環境、結構技術等要素的設計，以更好地體現地域特色。而隱性層面，則指營造非物質的文化載體，即通過一些地域性設計手法的運用，為旅客營造一處具有歸屬感的空間場所，并恰當地體現出一定的地域特色。

2.2 地域特色在鐵路車站中的表達策略

2.2.1 尊重城市肌理，與場地環境和諧共存

鐵路車站在一定地域中有其本身固有的場所特征。城市周圍區域環境條件是設計的前提條件，城市環境中的道路、河流、山脈、較大城市網絡主干道及其節點形成了城市的個性化形象。因此，車站建筑應表現出對傳統文化的尊重，對城市軸線網格和城市肌理的呼應。依據地域環境、文化特征，把車站場地所包含的城市規劃信息、周邊環境信息、場所信息等條件統籌考慮，以達到建筑與場地環境的和諧統一。只有與周圍環境成為一個有機整體，才能充分顯示出鐵路車站的價值和表現力。

2.2.2 “就地取材”，發掘和展示地域文化

利用地域文化元素，“就地取材”，尋求現代建筑中的“鄉土化”、“地域化”，為建筑帶來了地域特征，使其有機地融入整體環境中，具有強烈的地域風格和傳統文化特色，給人們以更強有力的感染力。目前，鐵路車站由功能單一轉變為綜合交通樞紐型，較以往的車站內涵更加豐富，新的鐵路車站不僅應體現時代精神，更要展示所在城市的地域特色，使建筑文化向前發展。因此，要用現代的觀點繼承和發揚民族建筑的傳統，發掘和展示地域文化，創作出具有時代精神的、民族的、地域特色的鐵路車站，以此來豐富全人類的建筑文化寶庫。

2.2.3 立足適宜技術，讓地域文化更具理性基礎

適宜技術是依據地域自身條件和限制，針對其地方資源、自然氣候特點、經濟發展狀況，地域文化傳統，將現代技術有選擇地與地方傳統技術結合起來采用的技術解決方案。新型的車站建筑是現代化技術的大集成，大跨度的結構技術是構成站房大空間的基礎，建筑空間和造型的營造需要依賴適宜的結構技術。結構技術的發展影響著車站建筑的最終表達形式，一些新技術的采用使車站具有了一種明顯的識別性，成為城市現代化的標志之一。

2.2.4 從細節入手，讓地域特色伸手可及

相比較技術手段的日新月異，人們的基本行為和心理感受是相對固定的。因此，在新型車站設計中，對那些與人的使用直接發生關系的建筑細部和設施的關注就變得十分重要，這也是體現地域文化的一個重要切入點。因此，細節設計決定著車站建筑地域特色表達的成敗，其設計應與車站整體立意構思相統一，讓地域特色伸手可及。

3 “蜀風漢韻”在成都東站中的成功表達

3.1 成都東站設計的靈感來源

成都，坐落于中國西部，是一座具有兩千多年歷史的文化名城，是“蜀文化”的中心。蜀漢文化是蜀文化長河中最重要的篇章，漢文化對蜀地發展影響深遠。博大精深的巴蜀文化，對四川建筑藝術影響深遠，依于自然，融于自然，融于山水，形成樸實典雅、層次迭宕的獨特建筑風姿。穿斗、飛檐、翼角高舉，如大雁排空，極富創造性，有強烈的藝術感染力。這些令人稱絕的不朽佳構與蜀山蜀水交相輝映，體現出飄逸、灑脫的蜀文化意識。其中三星堆和金沙文明一脈相承，匯聚了古蜀文化之精華，作為長江上游古代文明最杰出的代表，是中華文明又一處生命之源。金沙文明的“太陽神鳥”表達了古蜀人對生命和運動的謳歌，三星堆文明的青銅藝術以其獨特、神秘、古樸，非凡的藝術創造力和精湛工藝水平為成都所獨有，成為古蜀文明輝煌成就的代表。

成都東客站是成都鐵路樞紐內主要客運站，也是西南地區已建成規模最大、功能最齊全的客運火車站。車站設計與城市規劃相結合，引入地鐵、公交、長途、出租和社會車輛等多種交通方式，是成都市三大綜合交通樞紐之一。站房客運用房規模：108 612 m2，站臺無柱雨棚面積：70 800 m2。車站共分五層，將房屋建筑、鐵路、道路橋梁和軌道交通一體整合。

3.2 “蜀風漢韻”在成都東站的成功表達

成都東站作為城市的代表，對外的門戶，文化的名片，其設計立足于時代與傳統對話、人文與自然和諧進行構思創作，其站區規劃、建筑風格、廣場空間充分體現“蜀”文化的豐富內涵，力求營造出一座體現古蜀文化與現代成都豐富內涵的新型車站，讓來往的旅客深刻感受到蜀地的歷史與人文風貌。

3.2.1 成都東站的設計理念

成都東站在建筑風格設計中重點挖掘成都特有的地方文化內涵，以神帶形，神形兼備。在成都的歷史文化中找出其內在的邏輯關系，提煉其本質要素，給人全新的感受。其設計采用現代的構圖手法將“蜀”建筑文化中獨特的“山門”和漢文化“門闕”的建筑語言體現在車站建筑創想中，并與金沙太陽神鳥的飛旋一脈相承，翼角高舉，如大雁排空，融于山水的蜀漢文化演化出樸實典雅、層次迭宕的獨特建筑特征，厚重與輕盈并舉，延續千年蜀風漢韻。

3.2.2 成都東站的規劃設計

成都東站位于成都市東部的沙河堡片區，利用既有沙河堡站站位進行新建，站房西面有沙河景觀帶和塔子山公園，站房充分尊重城市規劃格局，與城市發展相協調，形成“一心，兩軸，四區”的規劃。規劃將站房及站場中心線基本位于由沙河景觀帶和塔子山公園向西延伸，穿過規劃中的中心商務區，在東客站達到城市空間高潮的重要景觀軸線上，使站房柔和自然地融入周邊環境。另外，站址范圍內地形東高西低，站房型式順應地形條件，東站房高于站場，為線側上式，西站房與站場相平，為線側平式(圖1)。

圖1 成都東站鳥瞰圖

3.2.3 成都東站的造型設計

文化影響世界，文化的沉淀鑄就了建筑的靈魂。成都東站站房建筑造型依托四川古蜀文化元素(圖2)，提煉三星堆、金沙遺址古蜀文化元素，融入竹編、竹葉的巴蜀田園文化，追求神似與美感，以抽象的形象來表現深厚的文化內涵，舒展的屋面來源于金沙太陽神鳥張揚的火焰形態。東、西站房屋面鋼結構支撐融入古蜀三星文明獨特的青銅造型藝術元素，力與美、現代與傳統交相輝映。具有深厚古蜀文化底蘊的建筑形態，賦予車站深刻的地域風格和鮮明的氣質，體現了成都獨有的文化內涵。站房深遠的挑檐形成建筑前的過渡空間，起到較好的遮陽和自然通風的效果，適應成都獨特的氣候條件，體現四川傳統建筑特點。造型、結構、材料、技術與古蜀文明的傳承交相呼應，達到現代與文脈、建筑與結構、功能與造型的統一，使成都東站真正成為“一座契合成都氣質的車站”(圖3～圖5)。

圖2 古蜀文化元素

圖3 西站房正立面日景

圖4 東站房正立面夜景

圖5 高架層候車廳室內

4 結束語

一座優秀的鐵路客站“除了具有先進的設計理念，先進的設計手段和建造技術外”，還必須具備值得稱道的文化價值，只有這樣才能使新型的鐵路客站具有高品質的耐久性和保持長久的生命力，這就要求設計者能夠準確地把握城市地域文化的精髓，恰如其分地在車站設計中體現地域文化的特征。成功的鐵路車站建筑能與既有城市空間和城市文脈很好地融合，打造出與城市相融合、充滿魅力、讓人愉悅的現代鐵路車站。

[1] 謝曉東，高安亭.論鐵路客站建筑方案設計中的地域文化與時代特征[J].鐵道經濟研究，2009(6).

[2] 黃瓴.城市空間文化共生研究[D]．重慶：重慶大學，2010

[3] 李春舫，袁培煌.“文化性”在大型交通樞紐站設計中的體現：從鄭州東站到杭州東站[J].建筑學報，2009(6).