高職道路橋梁工程技術專業(yè)人才分類培養(yǎng)探究
——以楊凌職業(yè)技術學院為例

張朝暉，嚴超群

（楊凌職業(yè)技術學院，陜西楊凌712100）

0 引言

隨著行業(yè)企業(yè)對人才需求的多樣化和高職院校招生生源的多元化，在國家加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育的新形勢下，分類培養(yǎng)成為目前職業(yè)院校教育教學改革的重要舉措。高職院校要樹立“人人成才，多樣化人才”的教育觀念，結合企業(yè)對人才的具體需求，根據(jù)學生的生源類型、學習能力及職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃等因素，創(chuàng)新和實踐人才分類培養(yǎng)模式，構建適應人才分類培養(yǎng)的保障體系，為每類學生成才服務。

1 人才分類培養(yǎng)的必要性

1.1 職業(yè)教育改革趨勢

《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》 （以下簡稱《綱要》）強調(diào)，教育發(fā)展的強大動力是要改革創(chuàng)新、健全充滿活力的教育體制，最根本的是要樹立人人成才和多樣化人才的觀念，并進行人才培養(yǎng)體制改革。《綱要》指出要樹立人人成才和多樣化人才觀念，鼓勵個性發(fā)展，多樣化培養(yǎng)人才，促進學生成長成才。

2014年6月23日，國務院召開全國職業(yè)教育工作會議，習近平總書記專門就職業(yè)教育工作作出重要指示，職業(yè)教育肩負著培養(yǎng)多樣化人才、傳承技術技能、促進就業(yè)創(chuàng)業(yè)的重要職責，要營造人人皆可成才、人人盡展其才的良好環(huán)境，努力讓每個人都有人生出彩的機會。習近平總書記還指出：“職業(yè)教育要創(chuàng)新各層次各類型職業(yè)教育模式，堅持產(chǎn)教融合、校企合作，堅持工學結合、知行合一，引導社會各界特別是行業(yè)企業(yè)積極支持職業(yè)教育，努力建設中國特色職業(yè)教育體系。”

以上重要論述，為職業(yè)教育改革發(fā)展指明了方向。高職院校要切實樹立“人人成才和多樣化人才”的觀念，積極探索校企合作、分類培養(yǎng)和分層教育的人才培養(yǎng)模式，以滿足行業(yè)產(chǎn)業(yè)發(fā)展對人才的需求和適應學生多樣化成才成長的要求。

1.2 企業(yè)多元化人才需求

1.2.1 國內(nèi)層面

目前，我國綜合交通運輸行業(yè)基礎設施建設呈現(xiàn)快速發(fā)展的良好態(tài)勢：高速公路網(wǎng)建設步伐加快；農(nóng)村公路建設突飛猛進；高速鐵路和省市軌道交通建設與發(fā)展方興未艾。企業(yè)亟需大量一線施工技術管理、安全技術管理、試驗技能方面的高素質(zhì)技術技能人才。中鐵十二局三公司、中建五局隧道公司等深度合作企業(yè)分別與楊凌職業(yè)技術學院合作開設了“試驗檢測”和“安全技術管理”訂單班。

1.2.2 國際層面

陜西省境內(nèi)現(xiàn)有中交第二公路工程局有限公司、中國水電建設集團十五工程局有限公司等特級總承包資質(zhì)企業(yè)7家，這些企業(yè)借力國家“一帶一路”戰(zhàn)略，加快“走出去”步伐，積極進軍并不斷拓展全球國際工程市場，推動企業(yè)轉(zhuǎn)型升級。2014年，中交第二公路工程局有限公司、中國水電建設集團十五工程局有限公司兩家校企深度合作企業(yè)分別與學院聯(lián)合開設“交通土建工程”和“水利水電工程”國際工程訂單班，培養(yǎng)具有國際視野、通曉國際規(guī)則的高素質(zhì)技術技能人才。

1.3 生源多樣化客觀要求

近幾年高職院校加大分類考試力度，分類考試人數(shù)逐年增多。2017年學院招生實際報到人數(shù)6621名，其中普通高等學校全國統(tǒng)一考試招生（以下簡稱“普招”）3710名，占招生總數(shù)的56%；單獨考試招生（以下簡稱“單招”）2911名，占招生總數(shù)的44%。單招生源中，普通高中考生2488名、三校生（技工學校、中等專業(yè)學校、職業(yè)高中）266名、農(nóng)民學歷提升班30名、青海果洛藏族自治州訂單班40名、村鎮(zhèn)干部班87名。道路橋梁工程技術專業(yè)（以下簡稱道橋?qū)I(yè)）2017年招生189名，其中三校生104名，占55%。各類生源的知識文化基礎、綜合素質(zhì)水平呈現(xiàn)差異性和多樣性。高等職業(yè)教育要積極適應招生制度改革，推進分類教學改革，實施因材施教，才能實現(xiàn)職業(yè)教育的科學性和公平性，最大化地滿足學生的個性發(fā)展和多樣化成才需要。

2 人才分類培養(yǎng)的教育指導觀念

人才分類培養(yǎng)的指導觀念為“人人成才，多樣化人才”。這一教育觀念認為人才是多樣化的，只要熱愛祖國，有社會責任心，勤奮工作，為社會做出一定貢獻的就是人才，職業(yè)教育者只要充分相信人人都能成才，就能讓每一個學生都出彩。

“人人成才”指人的才能雖然受先天遺傳的影響，但環(huán)境和教育是成才的關鍵。職業(yè)教育的目的就是為每一位學生成才服務，只有在集體教學的情境下兼顧學生的個性發(fā)展，為不同的人提供適合的教育，才能使每一類學生獲得成才的機會，最終成為社會有用之才。

“多樣化成才”指職業(yè)教育要適應經(jīng)濟發(fā)展對社會人才的多樣化需求，成才培養(yǎng)要多渠道、多模式、多類型，為各種人才的成長鋪就廣闊的道路，真正實現(xiàn)人盡其才、才盡其用的職業(yè)教育理想。

3 人才分類培養(yǎng)的工作思路

首先，道橋?qū)I(yè)的全體教職工要牢固樹立“人人成才，多樣化人才”的教育觀念和“因材施教”的教育思想。

其次，按照道橋?qū)I(yè)面向的職業(yè)崗位群，根據(jù)企業(yè)訂單班對人才培養(yǎng)的具體需求，結合學生的生源類型、學習能力及職業(yè)生涯發(fā)展規(guī)劃等因素，確定道橋?qū)I(yè)多樣化人才分類培養(yǎng)的培養(yǎng)目標與人才規(guī)格。

第三，根據(jù)多樣化人才分類培養(yǎng)目標與人才規(guī)格，結合企業(yè)崗位職業(yè)標準和學院一流專業(yè)教學標準，編制相應的人才培養(yǎng)方案、構建分類培養(yǎng)的課程體系。

第四，及時開展新生專業(yè)教育，喚醒學生的成長意識和發(fā)展意識，激發(fā)學生的內(nèi)生動力，引導學生對自己的學習和發(fā)展前途樹立信心，并以自己的特長和興趣為基礎，進行分類培養(yǎng)的專業(yè)方向選擇。

最后，扎實推進道橋?qū)I(yè)分類教學，開展專業(yè)診斷改進，及時總結經(jīng)驗，不斷完善道橋?qū)I(yè)人才分類培養(yǎng)的工作機制。

4 道橋?qū)I(yè)開展人才分類培養(yǎng)的優(yōu)勢

楊凌職業(yè)技術學院道橋?qū)I(yè)在專業(yè)建設、校企合作、學生規(guī)模、師資隊伍實驗實訓條件等方面具有開展人才分類培養(yǎng)的優(yōu)勢。

4.1 專業(yè)建設標志性成果豐碩

學院道橋?qū)I(yè)2006年被確定為教育部國家示范性院校建設項目重點建設專業(yè)；2011年被列為財政部、教育部中央財政支持實訓基地建設專業(yè)；2014年被確定為陜西省首批“專業(yè)綜合改革”試點專業(yè)；2016年被確定為教育部“創(chuàng)新行動計劃”骨干專業(yè)建設項目及學院重點優(yōu)勢建設專業(yè)，一系列的重大建設項目為道橋?qū)I(yè)人才分類培養(yǎng)探索提供了經(jīng)驗積累、資金保障和發(fā)展平臺。

4.2 校企合作廣泛深入

道橋?qū)I(yè)堅持“以就業(yè)為導向、以服務為宗旨”的教育理念，依托學院“百縣千企”校企合作平臺，聚焦“大交通”行業(yè)，與中國中鐵、中國鐵建、中國交建等50多家交通土建基礎設施建設行業(yè)世界五百強和中國五百強企業(yè)建立了校企合作關系，近3年共建立6個企業(yè)訂單班，為專業(yè)人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新和畢業(yè)生就業(yè)創(chuàng)造了良好的條件。

4.3 學生生源穩(wěn)定充足

學院道橋?qū)I(yè)開設于2002年，平均每年招生195人，現(xiàn)有在校學生586人，近三年第一志愿報考率都保持在100%，新生報到率達到94%。該專業(yè)連續(xù)15年累計為國家公路交通建設事業(yè)培養(yǎng)2960余名高素質(zhì)技術技能人才，為我國綜合交通體系基礎設施建設做出了重要貢獻，受到社會的廣泛好評。“十三五”以來，交通運輸業(yè)持續(xù)突飛猛進，必將迎來新一批人才需求的浪潮，大力推進道橋?qū)I(yè)的快速發(fā)展。

4.4 師資隊伍“雙師”素質(zhì)高

道橋?qū)I(yè)教學團隊現(xiàn)有教師28人，其中高級職稱16人、中級職稱11人；所有成員均具有大學本科以上學歷，其中碩士16人，“雙師型”教師26人；教學團隊中現(xiàn)有國家一級注冊建造師1人、二級建造師4人，所有教師均有工程一線工作經(jīng)歷。近幾年，師生完成公路交通產(chǎn)學結合項目20多項，承擔教研教改和科技研究項目30多項，發(fā)表各種論文160余篇。

4.5 實驗實訓條件區(qū)域領先

道橋?qū)I(yè)堅持自主發(fā)展和校企共建的模式，完成了中央財政支持道橋綜合實訓基地建設和陜西省“專業(yè)綜合改革試點”項目實訓條件建設任務，投資400萬元的校內(nèi)道橋鐵路實訓基地正在建設中。現(xiàn)有道橋工程檢測實訓中心等3個實訓中心，下設14個相關實訓室，總建筑面積2850平方米，設備資產(chǎn)總價值2360余萬元。道橋?qū)I(yè)在實訓用房面積、儀器設備數(shù)量和質(zhì)量、實訓室管理等方面在西北地區(qū)同類專業(yè)中處于領先水平，為道橋?qū)I(yè)人才分類培養(yǎng)提供了實驗實訓條件保障。

4.6 專業(yè)教學優(yōu)質(zhì)資源豐富

學院已經(jīng)實現(xiàn)互聯(lián)網(wǎng)校園全覆蓋，道橋?qū)I(yè)所有專業(yè)課程均開展了線上線下“三段式”混合教學。學生可在混合教學平臺使用項目化教學信息化資源（課程教學文件、工程圖片、錄像視頻、虛擬仿真、試題檢測、交流討論以及作業(yè)系統(tǒng)等），開展“泛在”自主學習。

5 人才分類培養(yǎng)探索與實踐

道橋?qū)I(yè)探索、實施人才分類培養(yǎng)經(jīng)歷了從學院內(nèi)部簡單分類培養(yǎng)到校企訂單分類培養(yǎng)，從開設專業(yè)到成立海外國際班等不斷創(chuàng)新完善的過程，最終構建了道橋?qū)I(yè)“二五三”的分類培養(yǎng)模式。

5.1 普招與單招生源分類培養(yǎng)

2012 年以來分類考試招生比例逐年增大，

各類生源的文化知識基礎、綜合素質(zhì)水平的差異性和多樣性給高職院校傳統(tǒng)單一的專業(yè)教育教學模式帶來新的挑戰(zhàn)，2013年道橋?qū)I(yè)積極適應招生制度改革，以“普招生注重專業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)，單招生聚焦綜合素質(zhì)提升”為分類培養(yǎng)原則，實施普招生和單招生分類教學，分別編制了普招生和單招生人才培養(yǎng)方案，普招生和單招生分類編班，分別采用相應的人才培養(yǎng)方案和課程體系進行培養(yǎng)。單招生人才培養(yǎng)方案相比普招生人才培養(yǎng)方案，其總學時較少，實踐教學課時在總課時中占比較大，公共課課時在必修課中占比較大，綜合素質(zhì)課課時在選修課中占比較大，部分專業(yè)基礎課的課程教學目標要求較低，課程實施方法和考核方式相對更靈活，畢業(yè)條件中總學分和證書要求也相對較低。這種分類組班，采用不同標準來培養(yǎng)和考核的培養(yǎng)模式，取得了良好的教育教學效果，受到了師生、家長和企業(yè)的一致好評。

5.2 “二五三”人才分類培養(yǎng)模式

在先期普招與單招生源分類培養(yǎng)實施的基礎上，通過行業(yè)和企業(yè)調(diào)研、畢業(yè)生質(zhì)量跟蹤調(diào)查、用人單位回訪，結合招生制度改革和生源結構變化趨勢，2014年道橋?qū)I(yè)以校企合作訂單班為平臺，創(chuàng)建了“雙標準統(tǒng)領、五軌道分類、三訂單培養(yǎng)”的道橋?qū)I(yè)“二五三”人才分類培養(yǎng)模式。

道橋?qū)I(yè)“二五三”人才分類培養(yǎng)模式的具體內(nèi)涵為：“二”指兩個標準，具體指人才分類培養(yǎng)方案和課程體系都是在企業(yè)施工員、安全員、試驗檢測員崗位職業(yè)標準和學院道橋?qū)I(yè)一流專業(yè)教學標準的統(tǒng)領下進行編制。“五”指5個專業(yè)方向，具體指學生按照“道橋國際工程”“試驗檢測”“安全技術管理”“普招道橋施工技術”和“單招生施工技術”共5個專業(yè)方向開展分類培養(yǎng)。“三”指3個校企合作訂單班，具體指中交二公局“道橋國際工程”訂單班、中鐵十二局三公司“試驗檢測”訂單班和中建五局隧道公司“安全技術管理”訂單班共3個校企合作訂單班，具體情況如圖1所示。

圖1 道橋?qū)I(yè) 野二五三冶人才分類培養(yǎng)模式

道橋?qū)I(yè)“二五三”人才分類培養(yǎng)模式的實施方案可以通過以下幾個步驟操作。

首先，道橋?qū)I(yè)新生進校后，近200名學生按單招生和普招生分成兩類開展入學教學、專業(yè)介紹，發(fā)放專業(yè)明白卡告知學生分類培養(yǎng)的具體事項，并邀請訂單企業(yè)專家和專業(yè)帶頭人對分類培養(yǎng)模式進行介紹，為學生分類選擇提供咨詢和指導。

第二，根據(jù)學生分類培養(yǎng)報名情況，參考高考總分及英語成績，在普招生中挑選35名學生組建中交二公局“道橋國際工程”訂單班，按照“道橋國際工程”訂單班人才培養(yǎng)方案開展海外生產(chǎn)經(jīng)營本土人才培養(yǎng)，畢業(yè)后到中交二公局海外工程項目就業(yè)工作。

第三，按照“施工技術主方向”開展人才培養(yǎng)，大多數(shù)單招生畢業(yè)后要參加畢業(yè)招聘會，雙向選擇進行就業(yè)。也有少部分優(yōu)秀單招生在第五、六學期進入“試驗檢測”“安全技術管理”兩個企業(yè)訂單專業(yè)開展分類專項崗位培養(yǎng)，畢業(yè)后進入相應的企業(yè)就業(yè)工作。

第四，在第一至第四學期，非“道橋國際工程訂單班”的普招生，采用普招生人才培養(yǎng)方案開展公共課、專業(yè)平臺課及專業(yè)核心課等必修課的教育教學，到第五、六學期，在合作企業(yè)主導下，一部分進入“試驗檢測”“安全技術管理”兩個企業(yè)訂單專業(yè)開展分類專項崗位培養(yǎng)，畢業(yè)后進入相應企業(yè)就業(yè)工作。其余學生按照“施工技術主方向”開展專項崗位培養(yǎng)，之后參加招聘會，雙向選擇進行就業(yè)。

“二五三”人才培養(yǎng)模式的創(chuàng)建及實施，激發(fā)和調(diào)動了不同類型學生學習的積極性和主動性，促進了學生良好學風和學習習慣的形成，全面提高了道橋?qū)I(yè)技術技能型人才培養(yǎng)的質(zhì)量水平，增強了畢業(yè)生競爭力，擴大了專業(yè)的社會影響力，提升了道橋?qū)I(yè)服務區(qū)域經(jīng)濟和行業(yè)建設發(fā)展的能力。

6 人才分類培養(yǎng)實施保障措施

6.1 企業(yè)訂單培養(yǎng)是人才分類培養(yǎng)實施的基礎

企業(yè)不僅為合作訂單班制訂培養(yǎng)目標，提供與企業(yè)崗位標準相適應的教學資源，而且派出經(jīng)驗豐富的企業(yè)兼職教師負責學生理論知識學習和實踐技能培養(yǎng)的指導工作，參與教學效果的評定考核，最后接收學生到企業(yè)頂崗實習和就業(yè)，企業(yè)訂單培養(yǎng)為人才分類培養(yǎng)持續(xù)有效實施奠定了堅實基礎。

6.2 激勵機制是人才分類培養(yǎng)實施的推手

實施人才分類培養(yǎng)增加了教學組織難度和復雜性，極大地增加了專業(yè)教師、教輔管理及輔導員的工作量，學院除了在課程系數(shù)、教學工作量等方面給予適當傾斜外，最好能把“實施人才分類培養(yǎng)”工作按教學改革項目進行立項，納入教學改革項目進行管理，這樣既能肯定教師的辛苦付出，又能增加教師的工作榮譽感，且建設成果還能與職稱評定及教學評獎掛鉤，最終調(diào)動教師工作積極性，推動人才分類培養(yǎng)工作順暢實施。

6.3 學生職業(yè)發(fā)展規(guī)劃是人才分類培養(yǎng)實施的重要前提

人才分類培養(yǎng)工作在學生進校后就開始實施，學院應該把與專業(yè)人才分類培養(yǎng)的相關文件、學生職業(yè)發(fā)展導圖等相關信息提前通過錄取通知書及專業(yè)明白卡告知學生，在新生專業(yè)介紹、入學教育中為學生做詳細講解，并為學生分類選擇提供及時幫助和指導，為學生的多樣成才營造良好的管理氛圍，確保學生分類培養(yǎng)工作順利完成。

6.4 優(yōu)質(zhì)資源共享是人才分類培養(yǎng)實施的支撐

開展專業(yè)人才分類培養(yǎng)，會成倍地增加專業(yè)課的數(shù)量，在師資數(shù)量不足、時間倉促的情況下，編制大量分類教學的優(yōu)質(zhì)教學資料非常困難。因此，開展人才分類培養(yǎng)的專業(yè)要大力引進企業(yè)員工網(wǎng)絡培訓平臺，如中建五局的“中建信和學堂”，充分利用國家教學資源庫、筑龍網(wǎng)和土木在線建筑工程網(wǎng)等優(yōu)質(zhì)課程學習視頻供學生學習，培養(yǎng)學生學習興趣，提升人才分類培養(yǎng)的教學效果。學校要創(chuàng)建“處處學、時時學”的時空環(huán)境，提升專業(yè)信息化教學水平，激發(fā)學生學習的積極性和自主性，提高人才分類培養(yǎng)的教學效果和教學質(zhì)量。

7 結語

結合楊凌職業(yè)技術學院道橋?qū)I(yè)人才分類培養(yǎng)工作實施情況，介紹了人才分類培養(yǎng)的工作思路，重點總結了道橋?qū)I(yè)人才分類培養(yǎng)探索與實踐的具體做法，并提出了人才分類培養(yǎng)實施保障措施，希望對各類專業(yè)的人才分類培養(yǎng)提供參考借鑒。

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