14—5#、403#E礦體—115米中段出礦系統(tǒng)優(yōu)化與實施

王鶴

摘 要： 本文介紹14-5#、403#E礦體現(xiàn)有出礦系統(tǒng)存在的問題及系統(tǒng)優(yōu)化后取得的一系列效果，通過認真分析研究，創(chuàng)造更好的經(jīng)濟效益，為確保坑口生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 出礦系統(tǒng)優(yōu)化；系統(tǒng)工程；經(jīng)濟效益；社會效益

前 言

403E#礦體、14-5# 礦體位于老廠井田中部，地表在細脖子山的北東測，坑內(nèi)4033突起的南東部，埋深300米，礦體產(chǎn)于燕山中——晚期花崗巖與中三疊統(tǒng)個舊組卡房段T2g15大理巖的接觸帶。

根據(jù)生產(chǎn)技術(shù)股地質(zhì)技術(shù)人員提供資料分析，403E#礦體-106～-95米中段Ⅱ-1、Ⅲ及14-5# 礦體-115～-100米中段40-3、8、 8-2剖面殘存預計礦石量115000噸，錫品位0.46%，錫金屬529噸。銅品位0.68%，銅金屬782噸。按日產(chǎn)100噸計算，該生產(chǎn)區(qū)域預計可以持續(xù)生產(chǎn)3.5年。

一、項目類別、項目名稱

項目類別：開拓工程設(shè)計

項目名稱：14-5#、403#E礦體-115米中段出礦系統(tǒng)優(yōu)化與實施

二、項目來源

隨著老廠分公司資源危機的日趨顯著，馬坑作為老區(qū)的主力生產(chǎn)坑口，在14-5#、403#E礦體搜采區(qū)域不斷深入，鏟運機運輸距離日漸延長，生產(chǎn)區(qū)域周邊的通風系統(tǒng)日久無人管理而垮塌的情況下，導致在14-5#、403#E礦體的生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)作業(yè)環(huán)境愈發(fā)惡劣。由于鏟運機老化和較長的運輸距離，導致該生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)巷道維護成本較高，鏟運機維護、修理成本大，造成了工區(qū)作業(yè)成本居高不下。根據(jù)分公司的生產(chǎn)安排，坑口為了打好減虧增盈攻堅戰(zhàn)，更好的對兩個礦體進行生產(chǎn)，盡快解決該生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)人行、通風、運礦和降成本等相關(guān)問題。特對14-5#、403#E礦體-115米中段進行出礦系統(tǒng)優(yōu)化。

三、項目立項技術(shù)

1、項目立項技術(shù)

根據(jù)《礦山安全生產(chǎn)法》、《采礦手冊》、《金屬非金屬礦山安全規(guī)程》等相關(guān)技術(shù)要求和規(guī)范，結(jié)合現(xiàn)有設(shè)備和采礦方法的實施情況進行。

2、生產(chǎn)調(diào)研

2.1、現(xiàn)有出礦系統(tǒng)及現(xiàn)狀

14-5#、403#E礦體-115米中段生產(chǎn)點出礦時，主要靠耙礦絞車把礦石耙到-115米中段主進路中，然后用鏟運機把礦石搬運至14-5#礦體箕斗提升斜井，經(jīng)提升至-100米中段裝車后運出坑外。

隨著生產(chǎn)進程的不斷深入，出礦系統(tǒng)已離生產(chǎn)點270余米，導致出一轉(zhuǎn)礦的運礦時間長達3小時；且因鏟運機服務年限較長、老化嚴重，致使鏟運機運行時整個-115米中段油煙、尾氣彌漫，導致生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)悶、熱、視線不清和鏟運機油耗、修理、維護費用居高不下；使用鏟運機出礦，還必須配備鏟運機操作人員、修理、維護人員，也是采用鏟運機出礦成本較高的主要原因之一。

2.2、查新結(jié)果

3-1-1#礦體箕斗提升斜井實際標高2020～2060米，斷面2.2×2.2米2，坡度-25°，斜距121.6米。經(jīng)技術(shù)人員現(xiàn)場落實，斜井巷道內(nèi)局部有斷欀，小面積片幫現(xiàn)象，絞車房、巷道保存完好，無明顯的沉降位移情況，經(jīng)清理、整改、修復后能滿足生產(chǎn)正常使用。提升設(shè)備經(jīng)過運轉(zhuǎn)測試，設(shè)備維護、保養(yǎng)較好，可立即投入使用。

四、方案實施

1、技術(shù)路線：

1.1、根據(jù)對生產(chǎn)區(qū)域周邊資料的收集、分析、比較，發(fā)現(xiàn)3-1-1#礦體箕斗提升斜井距離搜采點較近，施工新的出礦系統(tǒng)連接至3-1-1#礦體箕斗提升斜井。

1.2、把-115米中段無軌設(shè)備運輸改為有軌設(shè)備運輸，減少采用鏟運機出礦導致的生產(chǎn)環(huán)境惡劣及生產(chǎn)成本高。

1.3、減少鏟運機操作、維護、修理人員等崗位人員編制，加強生產(chǎn)一線崗位人員配置。

1.4、施工工程質(zhì)量的管理。

1.5、設(shè)計參數(shù)：

-115米中段運輸巷道規(guī)格：2.4×2.6㎡，彎道半徑25.0m，躲硐規(guī)格：2.0×2.0㎡，溜井規(guī)格：1.5×1.5㎡。

五、取得的效果

1、經(jīng)濟效益：

1.1、工程掘進費用：

1.1.1、出礦平巷施工費用：2550元/米（2.4×2.6㎡）×116.5米=297075元。

1.1.2、溜礦井、碴子井施工費用：1600元/米（1.5×1.5㎡）×23.5米=37600元。

1.1.3、403出礦平巷及碴子井、溜礦井工程費用為334675元。

1.2、鏟運機油耗：40桶（20升/桶）×474元/桶=18960元/年，18960元/年×3.5年=66360元。

1.3、鏟運機大修費：130000元/（次、年）×3.5年=455000元。

1.4、鏟運機備品（輪胎、軸承等）：10000元/年×3.5年=35000元。

1.5、支護費用：350元/架×120架/年×3.5年=147000元。

1.6、鏟運機操作、修理人工費用：40000元/（人、年）×4人×3.5年=560000元。

1.7、經(jīng)濟效益：66360元+455000元+35000元+147000元+560000-334675元=928685元。

2、社會效益：

2.1、該礦體系統(tǒng)建成后，解決了該生產(chǎn)區(qū)域內(nèi)的通風問題，新增加一個安全人行出口，解決了獨頭巷道作業(yè)安全隱患問題，為員工創(chuàng)造了良好的作業(yè)環(huán)境；

2.2、降低了礦石運輸時間，減少了因維護原-115米出礦平巷更換欀木所浪費的工作時間，提高了工班作業(yè)效率；

2.3、因作業(yè)環(huán)境得到改善，在開采資源急劇減少的前提下，可以合理、有序?qū)υ搮^(qū)域內(nèi)的殘、盲礦合理、有序的認真搜采；

2.4、提高了生產(chǎn)能力，降低生產(chǎn)成本，切實做好高效低耗的采礦原則。

六、結(jié)論：

1、對14-5#、403#E礦體-115米中段出礦系統(tǒng)進行優(yōu)化，有效降低了生產(chǎn)成本，提高了工作效率，改善了作業(yè)環(huán)境，為完成分公司和坑口的生產(chǎn)經(jīng)營目標夯實了基礎(chǔ)。

2、培養(yǎng)鍛煉了一批專業(yè)技術(shù)人員，提高了產(chǎn)品質(zhì)量意識，增強成本管理理念，使設(shè)計方案更具有實用性、針對性及效益性。

3、增強了技術(shù)人員珍惜礦產(chǎn)品的責任意識和理念。

參考文獻

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