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艾伯森并購擴張醫藥版圖

艾伯森計劃收購醫藥連鎖店Rite Aid，這將促進美國零售業與醫療保健行業的重組進程。

Rite Aid在與一家連鎖店的合并談判失敗后，急需買家收購。同時，艾伯森面臨的在線競爭對手給予的壓力越來越大，需要擴大自己的規模來爭取市場。兩者一拍即合，在一份聲明中，合并后的公司將擁有4900家店鋪，其中包括4350家藥店。艾伯森旗下的藥店將按照Rite Aid的慣例重新命名。

據悉，線下零售商正持續面臨亞馬遜等網絡零售巨頭的競爭壓力，這點即使在藥店的處方藥業務上也表現得比較明顯。當前，幾個大型醫藥公共服務供應商正試圖以不同的方法緩解壓力。

Uber、豐田牽手自動駕駛

世界上最大汽車制造商豐田與最大便行服務供應商Uber計劃推動交通運輸業的技術革命，在“自動駕駛汽車”技術方面進行合作。

Uber CEO DaraKhosrowshahi表示，公司計劃年內在Uber服務網中部分實現自動駕駛，日本將是這一進程的第一站。

意向雙方各自在相關領域掌握有一定的技術手段，但本次透露的自動駕駛技術合作細節比較少。對Uber而言，這次合作聲明表明了自己將繼續與合作伙伴共同開發技術的承諾；而對豐田而言，這種緊密的合作關系能讓其在面對日產汽車競爭對手的時候繼續保持自己的競爭力。

香奈兒投資獨角獸Farfetc

香奈兒已經同在線時尚零售獨角獸Farfetch簽署戰略合作伙伴關系協議，以一定數額投資該公司。

Farfetch成立于2008年，在全球多處設有辦事處，出售1000余個品牌的商品，且有京東、CondéNast以及Index Ventures等投資方。據Fashion of Business透露，這一合作伙伴關系有利于加強香奈兒精品店的體驗效果。但香奈兒并沒有在線銷售其核心產品的計劃。香奈兒時尚主席Bruno Pavlovsky表示，公司暫時不會在Farfetch上銷售產品，與Farfetch的合作更多的是希望建立起消費者與香奈兒產品、香奈兒精品店的更緊密聯系。

這一合作將于今年晚些時候在法國一家精品店推出，而發揮出合作的全部效果將需要更長的時間。

法拉利欲搶特斯拉份額

法拉利的母公司菲亞特克萊斯勒（Fiat Chrysler）集團的負責人塞爾吉奧？馬爾喬內（Sergio Marchionne）在底特律北美國際汽車展上表示，法拉利將開始制造電動超跑，搶奪豪華電動汽車行業“主角”特斯拉的市場份額。

法拉利這一意大利賽車品牌邁入電氣化的信號，揭示了菲亞特及其負責人Marchionne發生的轉變。據彭博社報道，Marchionne計劃在2019年年底或2020年年初將法拉利SUV推向市場。該計劃預計將提高法拉利的年交貨量，混合動力汽車也被提上日程，而“從混合動力到電動是很簡單的”。

Marchionne的計劃與菲亞特曾經的運作方式形成了鮮明的對比，該公司目前已經落后于其他早早布局電動汽車以及自動駕駛汽車的廠商。現在的新計劃有望扭轉這一現象，Marchionne認為接下來的5年菲亞特會逐步消化市場的需求變化。