程維的理想與王興的實用主義

鄭亞紅

故事的一開始，他們是朋友。

2011年，王興的連續創業人生迎來曙光。美團在千團大戰中浴血奮戰，活了下來，同時也在為爭奪團購行業前三而拋頭顱灑熱血。

也在那一年，王興跟兩個老阿里人搭上了：一是請來干嘉偉一手締造起美團線下推廣鐵軍，另外就是認識了程維。那時他花名“常遇春”，在阿里巴巴任支付寶事業部副總經理。王興鼓勵這個年輕人可以試著出來創業，一年后程維攢了80萬成立小桔科技，做起共享出行。

巧合的是，這兩個人與他的關系，至少在外界看來都走向了對立面。

干嘉偉在新美大合并后逐漸被邊緣化，2017年4月正式與王興“分手”，加入高瓴資本。而后者則在之后的幾年里將滴滴迅速培養成出行領域的獨角獸，成為跟王興地位相當的互聯網創業新貴。

程維能跟王興成為朋友，正是由于初期業務核心的共通性。王興第一次看到程維的打車軟件時，眼皮都沒抬就說了句“垃圾”，又補充“你看看現在的軟件，哪還有需要注冊的”，一語驚醒創業小白。一個連續創業者對于新手程維而言，簡直就是導師一般的存在。

不僅如此，一個做團購，一個做網約車，兩人的創業都起于棚窩，又興于地推鐵軍，在巨頭還未涉足的夾縫里掙扎求生，這樣相似的創業處境也讓兩人一個被稱作“野心家”，另一個被叫做“土狼”。

第一道裂縫出現在2015年。當時，滴滴投資入股了美團最大的競爭對手餓了么，朋友成了敵人的朋友，這也許讓王興心里多少有點不舒服。……