淺談公路筑養路機械的管理

邴曉春

摘 要：隨著高等級公路建設的不斷發展和筑養護技術的不斷提高，如何對筑養路機械高效安全的使用管理，做到科學管理，合理使用，及時保養，視情維修，經濟核算，充分發揮其效能，更好地為公路建養管服務，取得最佳經濟效益，越來越成為決定工程質量和效益的必要條件。筆者根據多年的工作經驗，主要針對公路筑養路機械的管理進行分析和討論。

關鍵詞：公路；筑養路機械；管理

一、筑養路機械保養的主要內容

1、清潔

機械在運行工作中，會引起機械內外及各系統，各部件的臟污，有些關鍵部位臟污將使機械不能正常工作。所以，清潔保養不僅能保證機容整潔衛生的需要，更主要的是保證機械安全和正常工作的需要。

2、空氣濾清器的清潔

空氣濾清器的作用是過濾進入氣缸的空氣中的灰塵。機械在工作中，隨著進入空氣濾清器中灰塵的增加，濾清效果不斷下降，濾清阻力增加，必然造成發動機磨損加劇和動力下降，所以必須及時清洗。

3、機油濾清器的清潔

機油在使用過程中，不可避免的對磨損產生的金屬屑，灰塵和燃燒產物污染。同時由于機油本身由于受熱氧化也會產生酸性物質和膠狀積物，使得機油通過濾芯，使濾芯表面臟污越來越多，濾清阻力增加，造成機油壓力下降，循環量減少，供油不足，不能保證發動機正常工作時的潤滑而加速磨損。因此，必須及時清潔機油濾清器，以保證發動機的正常工作。

4、汽、柴油濾清器的清潔

發動機燃油系統主要零件的配合間隙都非常精密，供油泵工作是否可靠和耐用，主要取決于燃油的純潔程度，同時使用清潔的燃油可使精密零件的壽命延長30%左右，燃油中的雜質還可能加速氣缸的磨損，因此必須及時清潔汽柴油濾清器，并定期放出燃油中沉淀的雜質。

5、冷卻系的清潔

發動機水溫經常過高時，應查明原因，如系冷卻泵或水箱中生成水垢，就必須進行清潔，否則會使發動機水溫過高，功率下降，磨損加劇，造成損壞。

6、電器設備的清潔

為保證發動機正常工作，必須保持電動機、發動機、起動機、蓄電池以及電器操作和電器控制部分等的清潔，定期清除整流子和碳刷上的碳粉，并按規定擦拭整流子，保持各電器觸點的清潔。

7、緊固

機械上有很多螺絲固定的部件，由于機械工作時不斷振動和交變負荷等影響，有些螺絲可能松動，必須及時檢查，予以堅固。否則，可能發生漏油、漏氣、漏水、漏電等。螺絲松動還可能改變某些部件的受力情況，造成零件變形或者斷裂，螺絲松動還可能導致操作失靈，零件或總成移動或掉落，甚至造成機械事故，因此，要對零件經常進行緊固。

8、調整

機械上很多零件的相對關系和工作參數需要及時進行檢查調整，才能保證機械工作正常。如不及時調整，有時會導致機械工作不安全，甚至發生事故，調整的部件主要有：

二、筑養路機械設備管理的創新理念

1、機械設備“三全管理”

機械設備“三全管理”是指全員參加、全過程管理、全方位控制。全員參加即從企業最高領導到第一線工人都參加設備管理；全過程管理就是對設備的一生進行管理，即對設備的規劃、制造、選型、購置、安裝、使用、維修、改造直至報廢的全過程管理；全方位控制，即機械設備使用與管理各環節、各工序、各類人員都進行管理控制。“三全管理”就是機械設備使用與管理全員參加，依靠科學理論、程序、方法，使生產、經營的全方位、全過程都處于受控狀態。

2、機械設備管理“三大轉變”

現代化的機械設備管理克服了傳統管理的局限性，突出了設備管理思想觀念的三大轉變：一是單純設備維修到綜合管理的轉變。現代綜合管理是從設備研究、設計、制造、安裝、使用、維修直至報廢全過程的管理，單純設備維修僅是其中的一個環節，設備設計制造與使用各自問題不能反饋，不能得到良性發展；二是單純技術管理到技術與經濟管理相結合的轉變。單純技術管理忽視經濟管理，達不到技術效能和經濟效益的最優化；三是專業維修人員管理到全員管理的轉變。傳統專業維修人員管理缺乏全員性的概念，不能充分發揮設備效能和良好的投資效益。

3、設備管理工作“三個新突破”

隨著社會經濟的快速發展和公路建設的迅速發展，我國筑養路機械技術水平的極大提高，我國機械設備管理工作有了三個突破：一是突破了只管維修、不講經濟效益的傳統觀念，樹立了以提高經濟效益為中心，對設備施行綜合管理，爭取良好投資效益的新觀念；二是突破了只重簡單修復而忽視采用新技術改造設備的舊觀念，樹立了通過技術經濟分析，采用現代新技術改造、改裝和適時更新老設備促進企業技術進度的新觀念；三是突破了機械設備管理局限于設備維修和使用部門的觀念，樹立了從企業最高領導到第一線工人所有部門、所有人員都參加設備管理的“全員性”的新觀念。

4、機械設備使用“三個確保”

公路筑養路設備的使用管理做到三個確保，即一是確保公路建養任務完成。機械管理的加強，故障率的降低，操作水平的提高，服務質量的改善，為保質、保量、保時地完成任務提供可靠保障；二是確保機械發展的良性循環。現有機械管理的改進，技術狀況得到恢復，經營效益得到好轉，實現以機養機，做到擴大再生產；三是確保機械安全優質運行。健全的管理制度，完善的管理措施，規范的管理行為，使機械安全運行得到保障，實現文明生產。

5、機械設備“四制”管理

公路筑養路設備的使用實行“四制”管理，即一是實行固定資產使用回報制。對筑養路機械的投資，由無償變為有償，按年折舊率的10%計提折舊費；二是實行承包責任制。推行部門負責人為主要責任的經濟承包責任制。實行責、權、利、效相結合的管理模式。三是實行單機成本核算制。做好成本計劃，搞好成本核算和分析，嚴格成本控制，搞好成本核算上報；四是實行人員競爭上崗制。本著公開、平等、競爭、擇優的原則，對機料管理、操作、維修崗位人員實行公開招聘。

6、機械設備“四強”管理

公路筑養路設備的使用要加強“四強”管理，即一是加強現場管理。建立健全機械設備現場管理、使用、操作制度和規程，把機械的管理工作融合、落實到機械施工現場的全過程、全方位、全體員工之中；二是加強機況管理。加大機械維修、檢查、考核評比和經濟獎懲力度。使機械保持良好的機容、機貌和機況；三是加強人員管理。加強人力資源的開發利用，重點培養和造就經營管理人才、技術人才、決策、領導人。通過采取多渠道、多形式、多層次的技術培訓、技術比武、技術練兵和充實新生力量來提高各方面的機務人員素質。四是加強安全管理。健全安全管理機制，落實安全生產責任制，推行安全隱患整改、安全管理評價、安全事故追究制，進行各種安全檢查，強化安全管理和經濟獎懲、四不放過等措施，確保機械正常工作。

結束語

筑養路機械設備管理的有效應用，可以保證機械設備在筑養路過程中充分發揮作用，提高筑養路質量的同時，降低筑養路成本。我們必須強化筑養路機械設備管理，如此才能保證機械設備在筑養路中規范、合理、有效應用，高質量、高效率、低成本的建設與維護公路。

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