準噶爾盆地車排子凸起西翼未成藏原因分析

封小花

摘 要：S7井構造上位于準噶爾盆地西北緣車排子凸起新近系沙灣組構造-巖性圈閉高部位。在蘇7井鉆探之前，S1-2井在沙灣組一段砂組獲得突破，顯示了該區良好的勘探前景。S7井區沙灣組一段砂體沿上傾方向尖滅，地震反射振幅強，邊界尖滅明顯；預測在該區形成巖性圈閉。本文通過S7井實鉆情況，結合區域資料，對P4井西北圈閉新近系沙灣組未成藏原因進行詳細分析，以期對下步勘探井位部署提供依據。

關鍵詞：車排子凸起；油源；儲蓋組合；條件；未成藏

0引言

車排子凸起位于準噶爾盆地西北緣，在區域構造上屬準噶爾盆地西部隆起，其西面和北面鄰近扎伊爾山，南面為四棵樹凹陷，向東以紅-車斷裂帶與昌吉凹陷以及中拐凸起相接。車排子地區已發現的典型巖性油藏有P2井、春32井油藏。該類油藏主要分布在遠源沉積體系砂體的上傾尖滅帶，砂體尖滅線和等值線良好匹配形成巖性圈閉是成藏的關鍵。P601油藏是遠源沉積體系的斷層-巖性油藏，此外，P609-P634井區為近源體系的地層巖性油藏。該油藏主要分布在近源沉積體系的沙一段砂體中，砂體超覆在下伏地層之上，油氣在超覆尖滅帶聚集成藏。結合油氣輸導及圈閉發育規律，明確了沙灣組油氣富集的三個有利區域：①遠源體系“毯砂”上傾尖滅帶；②遠源體系“毯砂”內部斷層遮擋區；③與“毯砂”相連的近源扇體。前人對該區成藏條件所做的研究工作較少，本文所涉及研究工作對本區勘探意義較大。

1地層概況

S7井構造上位于準噶爾盆地西北緣車排子凸起新近系沙灣組構造-巖性圈閉高部位。依據實鉆資料、地球物理測井資料，結合鄰井及區域資料綜合分析認為，本井自上而下鉆遇了第四系西域組，新近系塔西河組、沙灣組，中生界侏羅系地層。

2鉆探情況

S7井通過巖屑、熒光錄井未發現油氣顯示 ，氣測全烴值、巖屑樣品分析化驗值、地球物理測井電阻率等值均很低，全井未解釋油氣層。

3未成藏原因分析

根據錄井資料，通過油源條件、區域烴源巖條件、儲層條件、儲蓋組合特征等各方面對S7井進行了沙灣組未成藏原因分析。

3.1油源條件

3.11本井烴源巖條件

S7井發育了較厚的泥質巖類，巖性為棕紅色、紫紅色泥巖、砂質泥巖，未發育暗色泥質巖，烴源巖厚度為309.30m，占鉆遇地層厚度的77.8%。本井井段1210.00～1745.00m烴源巖罐頂氣輕烴色譜錄井∑（C1～C4）為9.19μl/l～240.96μl/l，∑（C5～C7）為0.00μl/l，庚烷值、異庚烷值均為0，不具備生油能力，本井區的侏羅系烴源巖無法提供充足的油源供給。

3.12本井烴源巖條件

準西地區原油奧利烷指數普遍偏低且無明顯差異，可以推測白堊系以上烴源巖貢獻的可能性不大，因此下侏羅統為工區最主要的烴源巖層系。研究表明，四棵樹凹陷深洼區侏羅系烴源巖有機質豐度較高，成熟范圍廣，新近紀中期開始大量排烴。資源量1.675億噸（中石油第三次資源評價），有效烴源巖面積1980km2，四棵樹凹陷具有良好的油源條件。另外S1井、S101井、S102井、S102側井在古近系均見到油斑顯示，S3井在古近系發現氣測異常，在侏羅系和石炭系見到顯示，最近剛完鉆的S1-2、S1-4、S1-5在沙灣組均見到了好的顯示，本井也見到了0.01%的氣測顯示，說明油氣已運移到了本區。

3.2儲層條件

充分利用巖性、電性、地震資料，結合區域地質資料將本井沙灣組地層自下而上分為沙一段、沙二段、沙三段。沙一段儲層最發育，沙二段上部以泥巖為主夾泥質粉砂巖，底部以砂泥互層組合為主，沙三段儲層不發育，主要以泥巖為主夾泥質粉砂巖。目的層沙一段一砂組發育較厚的細砂巖、含礫中砂巖儲層，測井平均孔隙度22.5%，平均滲透率62.6×10-3μm2，為中孔、中滲儲層，綜合解釋水層16.7米/3層，沙一段一砂組具備較好的儲集油氣的能力。

3.3儲蓋組合特征

根據儲集層及蓋層發育情況，S7井自上而下可劃分出兩套儲蓋組合：

（1）新生界第四系西域組～新近系沙灣組上部（井段0.00m～1576.00m）的泥質巖類為蓋層，其間所夾的砂巖及新近系沙灣組中部（井段1576.00m～1601.00m）的細砂巖、含礫細砂巖為儲層，其間所夾的泥巖作隔層組成的儲蓋組合。

（2）新近系沙灣組中部（井段1601.00m～1697.60m）的泥質巖類為蓋層，新近系沙灣組下部（井段1697.60m～1726.00m）的細砂巖、含礫中砂巖為儲層，其間所夾的泥巖作隔層組成的儲蓋組合。該組合在橫向分布較穩定，儲層厚度大，物性好，是本井鉆探的主要目的層。

3.4沙灣組未成藏原因分析

3.4.1鄰井成藏條件分析

在S7井區東部準噶爾盆地西部隆起車排子凸起北部部署了多口井，并實現突破。鄰井S1-2井在沙灣組見到油斑級顯示3.80米/1層，熒光級顯示1.00米/1層，對井段1652.50～1655.50m試油，日油31-56m3，平均含水0.31%，原油密度為0.8274g/cm3，粘度為3.9mPa.s，試油結論為油層。S1-4井在沙灣組見熒光一級級顯示5.80米/1層，對井段1682.30～1684.09m試油，日油15-35m3，原油密度為0.8274g/cm3，粘度為3.9mPa.s，試油結論為油層。

S1-2井沙灣組含油儲層巖性為細砂巖，測井孔隙度為26.2%，滲透率222.8×10-3μm2，為中孔中滲儲層，綜合評價為較好儲層。S1-4井沙灣組含油儲層巖性為含礫細砂巖，測井孔隙度為32.1%，滲透率1138.3×10-3μm2，為高孔高滲儲層，綜合評價為好儲層。S1-5井沙灣組含油儲層巖性為含礫細砂巖，測井孔隙度為25.2%～27.8%，滲透率179.4×10-3μm2～278.1×10-3μm2，為中孔中滲儲層，綜合評價為較好儲層；石炭系含油儲層巖性為凝灰質細砂巖、凝灰巖，測井孔隙度為5.16%，滲透率0.808×10-3μm2，為特低孔超低滲儲層，綜合評價為較差儲層。

從該區S1、S2、S3井等三口井的熱解烴源巖評價結果看，該區侏羅系、石炭系烴源巖較差，生烴能力有限，不具備大量生成油氣的能力。通過前面對區域烴源巖的論述，綜合分析認為該井區油源來自于南邊的四棵樹凹陷深洼區。

3.4.2 S7井未成藏條件分析

從過S7井—S1-2井—S1-4井連井東西向地震解釋剖面圖上看，沙灣組沙一段一砂組3砂體地震反射振幅較強，區域上不連續，S1-2井和S1-4井有，但S7井沒有。實鉆證實S1-2、S1-4井均發育了沙一段一砂組3砂體，并發現良好油氣顯示， 本井沒有鉆遇3砂體，本井鉆遇沙灣組沙一段一砂組目的層2砂體，區域上分布較穩定。

從地震剖面圖上看，S7井目的層沙灣組沙一段一砂組2砂體未尖滅，砂體向北連續分布，在北部高部位有斷層遮擋，形成了構造-巖性圈閉，來自南部的油氣繼續往北部圈閉運移，在北部高部位形成油藏。本井未成藏的主要原因是本井位于圈閉低部位，圈閉高部位在北部。

結論

通過“生、儲、蓋、圈、運、保”地質條件綜合分析，S7井未成藏的主要原因是S7井區遠源與近源砂體局部交匯連通，油氣往北部高部位運移，本井位于圈閉低部位。

參考文獻：

[1]王信水，高俊，江拓. 準噶爾盆地車排子凸起新近系沙灣組油氣來源與成藏過程分析 . 中國礦物巖石地球化學學會學術年會，2015