國外對酒后駕車的法律規制以及立法判例

酒后駕車的問題不僅僅出現在我國，外國也不乏飲酒后還駕駛車輛的人，對此，各個國家都會出臺相關嚴厲的法律法規，并且動用社會各個階層的力能，共同監督酒后駕車行為。

對于妨害交通安全的犯罪，除少數國家規定得較為簡單外，大多數國家都規定得較為細致。就大多數國家而言，妨害交通安全的犯罪都有專門的章節予以規定；而一些國家雖然沒有在專門的章節中明確寫明“危害公共安全罪”，但卻依然規范得非常具體，其中德國刑法還規定了酩酊駕駛罪。

一、國外酒后駕車的法律情況

1.美國

在美國，由于大部分的交通事故與駕車者飲酒過多有關，對醉酒駕駛的處罰日趨嚴格。針對這一越來越嚴重的違法行為，美國采取了較為嚴厲的法律措施。

與酒相關的法律，都由美國各州自行制定，因此對酒后駕車的司機的處罰不盡相同，但有一條規定是不變的——如果酒精含量為0.1%○15的21歲以上的人開車就是違法的，而此時如果發生交通事故傷及人身傷害就等于二級謀殺。酒后駕車傷人已經被列入刑事犯罪的范圍，駕駛員一旦被查出酒精含量超標，將會直接由刑事法官根據超標情況進行審判，視情況判處一周監禁到一年監禁。除了判刑，罰款也是必不可少的。當司機的血液中酒精濃度超過0.06%時，將被無條件吊銷駕照。○16而且，根據美國的法律，在車廂中，是不能有任何開封了的酒瓶的，如果車里有開封了的或者是空的酒瓶，就假定車里的人喝過酒，便違反了法律的規定。美國的法律法規是如此的嚴懲酒后駕駛。但是，我國對酒后駕車的酒精血液濃度規定為0.2%，超過了美國標準的一倍。○17

除了有法律法規的嚴懲外，對待處罰后的措施也是一樣不可忽視的。在美國，只要你違反了交通規則，其違章的記錄就會寫入檔案中，跟隨你的一生。而這些記錄會影響你的求職、誠信、保險等生活的各個方面。另外，司機要到駕駛培訓中心學習，到醫院看護事故的傷者等。

2.英國

英國法律規定，酒后駕車超過3次，將終生不得駕車。對待初犯者吊銷駕照1年；重犯者吊銷駕照3年，并處1000英鎊罰款；如果在10年內共3次被判酒后駕車，那么就要吊銷駕照109年；一旦發生事故，終生不能開車，而且還有重罰。○18

我國多為金錢方面的處罰，并沒有終生吊銷駕駛執照的規定。而英國對酒后駕駛的次數之嚴，3次便終生吊銷駕駛執照，實在是值得我國借鑒。

3.日本

有時候司機并不是有意要喝酒的，而是經不起供酒人的熱情勸酒或者敬酒，經而控制不住喝多喝醉，而導致醉架后的交通事故。我們的鄰國日本，不僅僅對醉架者追究法律的責任，連向司機提供酒的人也連同一并處罰，這是日本對待醉架者的特殊處罰。法律不僅對駕駛者起到懲罰的作用，對勸酒者也起到一定的警醒功效，讓司機身邊的人時時提醒駕駛者不要酒后駕車。

二、酒后駕車犯罪構想設計

1.對我國酒后駕車犯罪的構想

目前，我國已對酒駕“入刑”。在刑法范圍內明確規定“禁止酒后駕車”，這一規定將醉酒駕車行為予以犯罪化的同時，將飲酒駕車行為根據不同情況，加大懲處力度。這不僅是保障交通安全的基本要求，也是構建和諧社會的重要組成部分。

從主觀方面看，“酒后駕車罪“應當包括故意和過失。在故意的場合，是指駕駛者在事前已經知道酒后駕車是違法行為，其有可能造成交通事故，危害他人的生命財產安全，或者放任自己在這種情況下駕駛的。也就是說，明知酒后駕車有可能會發生交通事故，而內心卻放任甚至希望交通事故的發生。另一方面，當服用可讓人產生醉意的藥物，行為人不知道自己的狀況下駕駛的，可以構成過失的“酒后駕車罪”，這是從行為人藥理性醉酒的方面來界定的。從行為方式看，只要有酒后駕車的行為存在，即可以認定為“酒后駕車罪”。因此，只要駕駛者喝酒后開車，即屬于“酒后駕車罪”的完成時態。

考慮到實踐中酒后駕車行為的高度危險性、危害性，“酒后駕車罪”可以充當“以危險方法危害公共安全罪”的補充要件，在刑法分則第二章危害公共安全罪中增加。當違反“以危險方法危害公共安全罪”時，是由于酒后駕車而造成他人的生命財產危害的情況。而只有在沒有辦法證實酒后駕車行為產生了具體危險時，才構成“酒后駕車罪”。

在“酒后駕車罪”中，規定終生禁駕，判處牢獄之刑等處罰。

結論

建設交通文明需要一個漫長的時間，并不是一朝一夕就能夠完成的。但是，逐步消除酒后駕車現象，減少由此帶來的車禍死亡人數，是能夠實現的。

注釋：

1.參見王渙章：《喝多少酒才算酒后駕車》[J]，載《南方農機》，2005-1，第20頁

2.參見張祥浩、王學中、李金勝：《汽車駕駛員飲酒對反應時的影響》[J]，載《中華勞動衛生職業病雜志》，1996年6月底14卷第3期，第145頁

3.參見張祥浩、王學中、李金勝：《汽車駕駛員飲酒對反應時的影響》[J]，載《中華勞動衛生職業病雜志》，1996年6月底14卷第3期，第145頁

4.參見趙衛文、高巖、陳鷹：《我國酒后駕駛現狀及影響分析》[J]，載《道路交通》，2007？4，第18頁

5.參見李懷源：《酒后駕車交通事故預防的應對之策》[J]，載《道路交通管理》，2008？1，第56頁

6.參見《中華人民共和國道路交通安全法》，2006？6，第15頁

7.參見《中華人民共和國道路交通安全法》，2006？6，第54頁

8.參見《中華人民共和國道路交通安全法》，2006？6，第89頁

9.參見《中華人民共和國道路交通安全法》，2006？6，第89頁

10.參見《中華人民共和國道路交通安全法》，2006？6，第94頁

11.參見《中華人民共和國道路交通安全法》，2006？6，第94頁

12.參見徐雅平：《81.3%的人認為目前對酒后駕車處罰力度過輕》[J]，載http：//www.china.com.cn/economic/txt/2009-08/18/content_18357622.htm，文章來源中國青年報

13.參見徐雅平：《81.3%的人認為目前對酒后駕車處罰力度過輕》[J]，載http：//www.china.com.cn/economic/txt/2009-08/18/content_18357622.htm，文章來源中國青年報

14.參見劉星：《對酒后駕車處罰太輕》[J]，載《道路交通管理》，2007？5，第23頁

15.參見張永：《關于酒后駕車的美國法律》[J]

16.參見王生安：《國外治理酒后駕駛的做法》[J]，載《人民公安》，2008年第24期，第56頁

17. 參見王生安：《國外治理酒后駕駛的做法》[J]，載《人民公安》，2008年第24期，第56頁

○18.參見李軍：《國外嚴懲“醉架”》[J]，載《交通與運輸》，2008？4，第75頁

○19.參見趙秉志：《外國刑法各論》[J]，1版，295頁，北京，中國人民大學出版社，2005

○20.參見李軍：《國外嚴懲“醉架”》[J]，載《交通與運輸》，2008？4，第75頁

○21.參見車振寧：《國外對酒后駕車者的懲罰》[J]，載《人民公安》，2008年23期，第57頁

參考文獻：

[1]勞東燕.刑法基礎的理論展開[M] .第一版.北京：北京大學出版社，2008年九月：第1頁至426頁

[2]孫泊生.交通事故賠償與交通肇事罪法律法規及案例評析[M] .第二版.北京：中國方正出版社，1998年4月：第1頁至403頁

[3]陳興良.刑種通論[M] .第二版.北京：中國人民大學出版社，2007年：第1頁至502

作者簡介：

任鵬飛，男，（1988.--10）山東萊蕪人，碩士，重慶工商大學黨政辦公室，研究方向：民商法學.