太原地鐵首個千米盾構(gòu)區(qū)間雙線貫通

丁園

4月14日，由中鐵十七局集團(tuán)有限公司承建的太原地鐵2號線一期工程化章街站至通達(dá)街站區(qū)間順利完成盾構(gòu)接收。據(jù)悉，化通區(qū)間是太原地鐵雙線貫通的第三個區(qū)間，也是太原市首個雙線貫通的千米區(qū)間。

14日下午4時30分，通達(dá)街站南側(cè)右線，伴隨著盾構(gòu)機(jī)刀盤旋轉(zhuǎn)的轟鳴聲，“汾晉二號”盾構(gòu)機(jī)在歷時5個月的地下工作后終于“拋頭露面”?！胺跁x二號”盾構(gòu)機(jī)是一臺日本生產(chǎn)的小松盾構(gòu)機(jī)，先后參與了武漢、蘇州、蘭州等多個城市的軌道交通建設(shè)，如今又與太原重工生產(chǎn)的“汾晉一號”盾構(gòu)機(jī)分別完成化通區(qū)間左右線掘進(jìn)，實(shí)現(xiàn)雙線貫通。

“化通區(qū)間長約1124米，線型設(shè)計(jì)中有長達(dá)250米的縱向大坡，且區(qū)間上部沿線分布有雨水方涵及熱力等重要市政管線，這些都加大了施工難度及施工風(fēng)險，對沉降控制提出更高要求?！敝需F十七局地鐵2號線一期工程202標(biāo)項(xiàng)目總工唐偉軒介紹，項(xiàng)目部通過精細(xì)化管理、信息化施工，及時優(yōu)化調(diào)整各項(xiàng)施工參數(shù)，成功化解了上述施工難題。

據(jù)介紹，“汾晉一號”盾構(gòu)機(jī)在春節(jié)前順利完成化通區(qū)間左線施工后，已于4月13日在通達(dá)街站至康寧街站區(qū)間左線始發(fā)；下一步“汾晉二號”經(jīng)過短暫休整后，也將繼續(xù)投入到通達(dá)街站至康寧街站區(qū)間實(shí)施右線掘進(jìn)。預(yù)計(jì)今年國慶前，通達(dá)街站至康寧街站區(qū)間可實(shí)現(xiàn)雙線貫通。