我的第一次“跳槽”：從A320到ARJ21

我是成都航空的飛行員李波。今年是我參加工作的第10個年頭，也是我到成都航空的第10個年頭，也是我飛空客A320的第10個年頭。哈，對了，我一畢業就來到了成都航空的前身鷹聯航空，從那時到今年4月，我一直在飛A320。

這10年中，我見證了鷹聯航空的重組和成都航空的誕生、成長。中國商飛公司的介入，使成都航空一誕生就加入了中國民機產業的核心序列。2015年11月29日，全球首架ARJ21新支線飛機交付，成都航空由此成為國產民機首家示范運營商，承擔起為國產民機商業運營探路、尋求優中選優的運營方案的任務。

這10年中，我與成都航空一起成長，從一個初出茅廬的畢業生，一路經歷了副駕、機長，如今已經是一名飛行總時間超過8000小時的B類教員。隨著時間的流逝，我的身體、思想一步步走向成熟，我的駕駛技術也一步步邁向成熟。

這10年中，我一直在飛空客A320機型。A320是世界上單通道干線飛機中的一款成熟機型，以安全、先進、可靠聞名。說它安全，是因為它擁有完善的飛行安全包線；說它先進，是因為它擁有先進的自動飛行系統；說它可靠，是因為它擁有故障下的多種冗余設備。

10年來，我一直與A320為伴，對它的每一個部分、每一種反應都非常熟悉，熟悉得成為習慣，甚至成為依賴。哈，說依賴大家也許覺得夸張了，但真是這樣的。我們在生活中也會有路徑依賴、工具依賴，比如一件工具你用久了，用順手了，就會形成依賴，偶爾換個工具，你就會覺得別扭。開車也一樣，自己的車開了10年，突然換輛車，哪怕是更好的車，一開始也會不習慣。

所以，剛開始說要我去上海接受改裝訓練時，我心里是有點“打鼓”的。A320我飛了10年，一切都很熟悉，而ARJ21我聽過、見過，但沒具體接觸過，不知道它在細節上是一架什么樣的飛機，要我放棄熟悉的A320而改飛ARJ21，就意味著我要走出舒適區，這擱誰都會在腦子里轉兩個圈圈。

當然，我也不會拒絕這個機會。我想大多數中國飛行員都不會拒絕飛國產客機的機會。在我之前，成都航空已經有20多名飛行員完成了ARJ21的改裝訓練。在示范運營ARJ21的這兩年中，成都航空已經接收了5架新飛機，相繼開辟了成都-長沙-上海、成都-上饒-南通、哈爾濱-黑河等航線。

在這兩年中，成都航空的ARJ21飛機已經安全載客超過10萬人次。可以自豪地說，成都航空的飛行團隊已經逐漸摸索出一條ARJ21的安全飛行之路。

所以，當領導通知我準備赴上海參加改裝訓練的時候，我很快就意識到，這不僅是我提升專業能力的機會，而且也是創造歷史的機會：我將不僅學會一種新機型的駕駛方法，而且將成為中國首款噴氣式客機最早的飛行員之一。

雖然走出舒適區會讓人有短暫的難受，但我知道改變的時候到了。我和成都航空總經理查光憶、民航西南地區管理局副局長孫文勝等人一起，作為第8期ARJ21的改裝組成員到中國商飛培訓中心進行了為期兩個多月的學習。

訓練課程安排得系統又全面，我們先后進行了機型理論、IPT、CBT、FFS等方面的學習和培訓。其中，機型理論內容包括：飛機總體介紹、指示記錄/自動飛行、通信/導航、電源/防火/燃油、APU/動力裝置、飛行性能、空調/防冰除雨/氣源、液壓/起落架、飛行控制等。來自中國商飛公司的地面理論教員不僅積極活躍課堂氣氛，還耐心解答我們提出的各類問題，最后我們大家都成了好朋友。

IPT是穿插到地面理論課后進行的，主要內容包括：駕駛艙設備的熟悉、CDU的操作、正常程序SOP（從“外部安全檢查”到“離機”這一整個飛行過程）。這樣的課程安排既有助于我們增強對理論知識的理解，又能讓我們結合實踐操作不斷加深印象。

課余時間，我們還會觀看CBT，它的內容相當于操作手冊的提煉，同時也是對理論課內容的補充。

整個課程有序且緊密。為了解學員們的學習質量，每節理論課結束后，還設有考試環節。完成全部理論課程學習后，我們還分別在電腦和模擬機上進行飛行理論和IPT考試。

飛行理論和IPT訓練完成并考核合格后，是長達18個課時的FFS課程。因為成都航空和商飛公司簽訂的是干租協議，因此FFS課程就由成都航空自己的教員來帶飛模擬機。由成航自己的教員帶飛有一個好處，就是能更好地結合公司的實際運行情況組織培訓內容，學員完成培訓后能更順利地執飛航班。

改裝訓練結束并通過考核后，我們還參加了本場訓練。我感覺，與A320相比，ARJ21屬于比較傳統的機型，它對飛行員的基本功要求更高。不過，我們沒有一個飛行員視其為困難，因為更扎實的基本功本來就是每個飛行員的追求，也是民航局提出的“三基建設”和“飛行員作風建設”中所要求的。

2018年6月9日，我們這一批參加改裝訓練的4名機長全部在合肥新橋機場完成本場訓練，正式成為合格的ARJ21機長。至此，成都航空ARJ21飛行中隊的機長人數達到28人。其中，C類教員7名、B類教員2名、A類教員1名。我相信，隨著各類人才的快速成長，成都航空ARJ21機隊將加快規模化運營的步伐，同時我們的國產民機也將迎來更加輝煌的明天。