大飛機(jī)的高光時(shí)刻

莊敏

兩年一屆的珠海航展，無疑是中國(guó)航空工業(yè)向世界展示自身進(jìn)步與實(shí)力的重要舞臺(tái)，也是與國(guó)際同行進(jìn)行深度交流的重要窗口。在剛剛結(jié)束的第十二屆珠海航展上，當(dāng)更換了新涂裝的殲20、裝備矢量發(fā)動(dòng)機(jī)的殲10B、CR929中俄遠(yuǎn)程寬體客機(jī)展示樣機(jī)、三架不同航空公司涂裝的ARJ21新支線飛機(jī)驚艷亮相時(shí)，人們的熱情被徹底點(diǎn)燃了。

今年適逢改革開放40周年，伴隨著改革開放發(fā)展起來的珠海航展，如今已成為承載壯闊恢弘的發(fā)展記憶的一張國(guó)家名片。而每一屆航展在熱鬧背后，也給了我們一個(gè)深度觀察和思考的機(jī)會(huì)。

覆蓋全產(chǎn)業(yè)鏈的盛會(huì)

作為世界五大航展之一，本屆珠海航展的盛況在媒體熱情洋溢的描述中躍然紙上：

在為期6天的展會(huì)里，共有來自40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的770家廠商參展，同比增長(zhǎng)10%；來自50多個(gè)國(guó)家的近200個(gè)軍政貿(mào)易代表團(tuán)參觀航展；專業(yè)觀眾近15萬人次，普通觀眾約30萬人次；簽訂了逾569個(gè)項(xiàng)目?jī)r(jià)值超過212億美元的各種合同、協(xié)議及合作意向，成交了239架各種型號(hào)的飛機(jī)，展覽規(guī)模再創(chuàng)歷史新高。

值得一提的是，本屆航展，世界知名航空航天企業(yè)悉數(shù)亮相，美國(guó)、俄羅斯、法國(guó)、加拿大、意大利、烏克蘭等傳統(tǒng)航空強(qiáng)國(guó)的知名企業(yè)繼續(xù)參展，“一帶一路”沿線國(guó)家和地區(qū)的參展比例顯著提升。

本屆航展，主辦方首次設(shè)立了英國(guó)館，該館由英國(guó)航空航天貿(mào)易協(xié)會(huì)ADS集團(tuán)組織運(yùn)營(yíng)。ADS首席執(zhí)行官Paul Everitt在接受媒體采訪時(shí)表示：“英國(guó)的企業(yè)對(duì)中國(guó)航展有著非常濃厚的興趣，ADS一公布搭建英國(guó)場(chǎng)館的計(jì)劃，所有展位便立刻售罄?！?/p>

“我們英國(guó)有著穩(wěn)固的工業(yè)基礎(chǔ)，希望能越來越多地在中國(guó)的活動(dòng)中露面，”Everitt說，“目前中國(guó)有著一系列吸引人的項(xiàng)目，如C919和CR929，我們希望能更多地參與中國(guó)的飛機(jī)項(xiàng)目?！?/p>

據(jù)了解，本屆航展國(guó)外展商數(shù)量達(dá)350家，比上一屆增加了30家，包括以波音、空客、俄羅斯飛機(jī)制造聯(lián)合體、安東諾夫等為代表的大飛機(jī)制造廠商，以龐巴迪、巴航工業(yè)、灣流、德事隆、貝爾、俄直等為代表的公務(wù)機(jī)及直升機(jī)廠商，以羅爾斯·羅伊斯、通用電氣、普拉特·惠特尼集團(tuán)、俄羅斯發(fā)動(dòng)機(jī)制造聯(lián)合體等為代表的航空發(fā)動(dòng)機(jī)廠商，以霍尼韋爾、賽峰集團(tuán)、派克宇航、聯(lián)合技術(shù)公司等為代表的航空系統(tǒng)集成廠商齊聚一堂，實(shí)現(xiàn)了航空產(chǎn)業(yè)鏈的全覆蓋。

三架ARJ21亮相珠海

改革開放40年，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)和工業(yè)實(shí)力不斷提升，廣闊的市場(chǎng)顯現(xiàn)出更加誘人的前景。在本屆航展上，諸多飛機(jī)制造商都發(fā)布了各自的市場(chǎng)預(yù)測(cè)報(bào)告，這些報(bào)告無一不將中國(guó)市場(chǎng)列為重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

在《民用航空市場(chǎng)展望》中，波音預(yù)測(cè)，未來20年，全球?qū)⑿枰?200架改裝貨機(jī)，其中來自中國(guó)國(guó)內(nèi)航空貨運(yùn)運(yùn)營(yíng)商的需求將占三分之一。全球飛機(jī)總量在20年內(nèi)將翻一番，即從目前的2.4萬架增長(zhǎng)至4.8萬架。其中，中國(guó)市場(chǎng)需要7690架新飛機(jī)。

巴航工業(yè)在其發(fā)布的《中國(guó)商用航空市場(chǎng)展望》中預(yù)計(jì)，未來20年，中國(guó)市場(chǎng)需新交付1390架150座級(jí)以下的飛機(jī)，按當(dāng)前目錄價(jià)格計(jì)算，總價(jià)值將達(dá)到850億美元。

龐大的市場(chǎng)需求使得各大飛機(jī)制造商在展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)不遺余力地向中國(guó)客戶展示其最新的產(chǎn)品。本屆航展上，巴航工業(yè)的E190 E2、空客A220和ARJ21新支線飛機(jī)第一次在珠海航展聚首。

參加此次航展的A220-300飛機(jī)來自首家用戶波羅的海航空，這是A220第一次來到中國(guó)。航展期間，空客重點(diǎn)推介了這款新加入空客大家族的飛機(jī)，并組織大批媒體記者登機(jī)體驗(yàn)。作為對(duì)A320系列飛機(jī)的補(bǔ)充，A220-100和A220-300兩款飛機(jī)覆蓋了100至150座級(jí)市場(chǎng)，在中國(guó)的西部和西南地區(qū)，這一座級(jí)的飛機(jī)具有廣闊的市場(chǎng)前景。航展結(jié)束后，空客將成都定為A220飛機(jī)在中國(guó)巡展的第一站，由此可見空客對(duì)于這一細(xì)分市場(chǎng)的重視。

巴航工業(yè)大鯊魚涂裝的E190 E2飛機(jī)在航展上賺足了眼球。盡管巴航工業(yè)就E系列飛機(jī)與波音的合作已經(jīng)塵埃落地，但在此次航展上，E2系列飛機(jī)依舊被放在巴航工業(yè)的展臺(tái)上。這架大鯊魚涂裝的E190 E2飛機(jī)同樣也是第一次亮相珠海航展，但在此之前，這款飛機(jī)已經(jīng)開始了在中國(guó)的巡展。在本次航展的新聞發(fā)布會(huì)上，巴航工業(yè)大中華區(qū)商用飛機(jī)市場(chǎng)及銷售副總裁郭青表示：“今年年底，巴航工業(yè)將向E-Jets E2系列機(jī)型在中國(guó)的啟動(dòng)用戶——福州航空交付首架飛機(jī)，這也意味著E2系列飛機(jī)正式拉開了進(jìn)軍中國(guó)市場(chǎng)的帷幕?！?/p>

本屆航展上，國(guó)產(chǎn)ARJ21新支線飛機(jī)共有三架飛機(jī)同時(shí)參展，分披不同航空公司的涂裝，這意味著國(guó)產(chǎn)噴氣式客機(jī)在商業(yè)化運(yùn)營(yíng)的道路上又向前邁進(jìn)了一大步。

本次展出的三架ARJ21飛機(jī)，其中的一架已經(jīng)交付成都航空公司投入航線運(yùn)營(yíng)，另外的兩架即將分別交付天驕航空和烏魯木齊航空。其中，天驕航空涂裝的ARJ21飛機(jī)為78座客艙布局，烏魯木齊航空涂裝的ARJ21飛機(jī)為90座客艙布局。

在2018年11月6日舉辦的“三機(jī)聚珠?！泵襟w見面會(huì)上，成都航空、天驕航空和烏魯木齊航空的董事長(zhǎng)齊聚一堂。成都航空董事長(zhǎng)湯勁介紹了兩年多來ARJ21飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)情況。天驕航空董事長(zhǎng)郝玉濤表示，公司計(jì)劃在2019年上半年首航，計(jì)劃開通呼和浩特至海拉爾、烏蘭浩特、通遼、赤峰等航線。隨著ARJ21飛機(jī)的運(yùn)營(yíng)范圍逐步擴(kuò)大，未來飛機(jī)的產(chǎn)能也將逐步提高。在媒體見面會(huì)上，中國(guó)商飛公司表示，未來5年，預(yù)計(jì)將有超百架ARJ21飛機(jī)交付航空公司。

CR929，掀起你的蓋頭來

CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)展示樣機(jī)無疑是本屆航展的一大亮點(diǎn)。

航展首日，中俄聯(lián)合研制的CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)展示樣機(jī)在萬眾矚目之下揭開了神秘面紗。這是CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)1：1展示樣機(jī)首次在國(guó)際航展上展出，同時(shí)也是中俄國(guó)際商用飛機(jī)有限責(zé)任公司首次以CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)項(xiàng)目的實(shí)施主體參加珠海航展。航展期間，在中國(guó)商飛公司展位前，觀眾幾乎天天都排起長(zhǎng)隊(duì)，大家都渴望目睹CR929的真容。

CR929遠(yuǎn)程寬體客機(jī)展示樣機(jī)全長(zhǎng)22米，寬5.9米，高6.5米。樣機(jī)主要展示飛機(jī)的駕駛艙和客艙，客艙共布置2排頭等艙，3排公務(wù)艙，4排經(jīng)濟(jì)艙。

“客艙要給乘客賓至如歸的感覺，雙通道讓大家感覺更加寬敞和舒適?！睋?jù)中國(guó)商飛上飛院有關(guān)人士介紹，CR929頭等艙座位的門可以關(guān)閉，形成私密空間?！跋噙B兩個(gè)座位中間的隔板可以升降，適用于乘客休息和聊天的不同場(chǎng)景。”乘客面前的屏幕是32寸的3D曲面屏，可以通過無線連接進(jìn)行手機(jī)投屏播放。

此外，頭等艙取消了頂部的行李箱，公務(wù)艙和經(jīng)濟(jì)艙的行李箱設(shè)置了電動(dòng)開合按鈕，可以為乘務(wù)員“減負(fù)”。智能舷窗也可以通過按鈕實(shí)現(xiàn)霧化和透光，滿足飛機(jī)起降時(shí)的需求。懸浮式面板增加了情景照明裝置，與客艙整體燈光相呼應(yīng)。在登機(jī)模式、藍(lán)天白云模式、晚餐模式等不同模式中，燈光、燈帶變幻流動(dòng)，帶來舒適的視覺感受。

開放的中國(guó)提供更多的機(jī)遇

如今，中國(guó)已經(jīng)發(fā)展成為全球第二大民航市場(chǎng)。根據(jù)國(guó)際航協(xié)的最新預(yù)測(cè)，中國(guó)有望在2024年左右成為全球最大的民航市場(chǎng)。開放的中國(guó)給全球航空制造商提供了更多的機(jī)遇。

此次航展期間，波音公司與海航集團(tuán)旗下的海南天羽飛行訓(xùn)練有限公司達(dá)成合作協(xié)議，雙方將在飛行員培訓(xùn)等方面進(jìn)行深度合作。此外，波音還與深圳航空達(dá)成協(xié)議，波音將為深圳航空機(jī)組成員的管理提供全新的解決方案。

GE與廈門航空正式簽署了基于航空大數(shù)據(jù)分析系統(tǒng)的飛行分析服務(wù)合作協(xié)議，該服務(wù)旨在為客戶提高飛行安全性、燃油效率，并優(yōu)化機(jī)隊(duì)的運(yùn)營(yíng)成本。

空客除了與GAMECO等簽訂了一系列售后服務(wù)合同之外，最大的亮點(diǎn)在于，與中國(guó)的企業(yè)和高校簽訂了不少技術(shù)合作項(xiàng)目。例如，空客與華為簽署了互聯(lián)網(wǎng)合作諒解備忘錄，與南京航空航天大學(xué)簽署了智能結(jié)構(gòu)技術(shù)聯(lián)合研發(fā)及設(shè)立聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室合作協(xié)議，與西北工業(yè)大學(xué)合作的“增材制造聯(lián)合試驗(yàn)室”正式揭牌。對(duì)此，空客中國(guó)首席執(zhí)行官徐崗表示：“未來空客將在中國(guó)市場(chǎng)持續(xù)投入資源，攜手中國(guó)開展全方位互利共贏合作?！?/p>