交叉路口的交通規劃設計與應用

李海瓔

【摘要】隨著社會經濟的發展，汽車的數量每年呈現遞增趨勢，公路交通安全形勢日益嚴峻，交叉路口是城市道路系統較為重要的一部分，同時也是城市交通道路網的擁堵點和事故多發點，是阻礙城市交通的瓶頸，降低了道路通行能力。因此，對交叉路口的交通運行狀況進行合理正確的分析，找出交叉口堵塞的原因，正確地設計交叉口，并由相關人員合理地組織交通，加強立法，以提高交叉路口的通行能力，從而提高整個城市的路網通行能力，對于城市的改建與發展具有非常重要的意義。

【關鍵詞】交叉路口；交通規劃；設計；應用

1、前言

在交叉口路段，不同方向的車流和行人在此路段匯集，由于行人與車輛之間互相干擾，行車速度會降低、阻滯交通、通行能力降低，也容易發生交通事故。因此公路正確合理規劃和設計交叉口，不但可以提高交叉口的車速和通行能力，減少交通事故，避免交通阻塞，保障交叉口的暢通，而且也必須符合安全、經濟、合理、舒適和美觀的要求。

2、城市道路交叉口存在的問題

社會的進步和交通工具的發展，對于城市的交通提出了新的要求，面臨著較大的壓力，因此需要對于交通基礎設施進行一定的改進，尤其是交通交叉路口的改進設計，對于交通擁堵具有一定程度的緩解作用，經查閱相關文獻和實地調查，我國城市道路交叉路口存在以下問題。

2.1交通量的增長

隨著城市機動車輛的增長，對交通的需求遠遠超出了城市的供給，但城市道路網的負荷過重，交通日益擁堵，導致城市道路交叉路口經常出現擁擠堵塞現象，尤其是早晚高峰其道路更是擁擠不堪。對于城市交叉路口的擁擠，不僅會造成交通事故頻發，同時由于汽車在交通路口的停留，導致產生大量的廢氣和噪音，造成城市霧霾現象加重尤其是在交通路口。

2.2交通管制措施的缺失

由于我國城市化起步晚，起點低，交通設施的分布與發達國家有很大的差距，尤其是路口的管制措施更是缺乏，因此對于日益增多的交通流量，交通交叉路口擁擠更是日益加重。

2.3規劃設計的不足

城市道路多是由平面交叉路口聯結形成道路網，不同方向的交通流量在交叉路口通過分流、合流和交叉連接起來，通過起點、終點擴大到整個交通范圍。過去對于交通擁擠情況的調查多是基于路段，而缺乏對于整體交通網的規劃，只是簡單的認為交叉路口是兩條道路偶然相交形成的，而忽略了交叉路口在整個交通網的作用，鑒于這種缺乏整體觀念的認識，因此對于城市道路交叉安路口的規劃設計顯得有所缺失。

3、交通交叉路口規劃設計與應用

隨著社會經濟的持續快速增長，我國現階段道路交通量會持續增長，交通擁擠的情況短時間內無法徹底解決，因此需要從整體上進行交通擁堵的規劃設計和治理疏解，根據當前交通狀況，可采取以下措施進行規劃設計。

3.1合理選擇交叉口位置

交叉口位置的選擇是一個最基礎的問題。交叉口的位置一般根據計算行車速度、交叉道路的水平、轉向車流的交通量與分布、地貌和地形條件等因素確定。一般選擇在道路為直線段的位置上，在交叉口的豎向布置上要符合行車舒適、排水通暢及視野開闊的要求。同時對于通視也有一定程度的考慮，保證視野開闊。

3.2重視立面設計在平交口的重要作用

對于立面設計，較多的是依據縱斷面和道路橫坡，對于平交路口的等高線需要保證圓滑，同時對于各個方向右轉車道的橫坡方向和大小也有一定的考慮。如果是新修道路與舊路相交，立面設計時盡量考慮標高和橫坡與舊路是緩和相接的，如果被交道路是新建道路，則需要在立面規劃時更多的考慮規劃標高。根據以往經驗而言，對于交叉路口的排水需要給予一定程度的重視，需要根據排水方向、匯聚位置，盡量考慮向四個方向進行匯聚，收水口應該在匯聚水流的方向設置，保證交叉口不會產生積水。

3.3協同設計

對于交叉路口的規劃設計，應充分考慮交通管制的方便，兩者之間是相互補充、制約和依存發展的，不能單單依靠某一項措施保障交叉路口的順暢。如出于安全考慮，設置左轉的專用信號，則在道路設計時需要考慮設置左轉車道。同時對于平面交叉路口的間距、交叉角和路口的條數，交通管理規劃的組合，這些需要根據交通流量和道路設計進行合理規劃設計安排的，只有在交通流量達到設計極限時，才考慮采用信號燈進行管制或設置中間分隔帶。

3.4合理規劃

對于交叉路口進行渠化設計中，需要通過合理布置交通標識、地面標線和交通島的方式盡量較少或控制交通沖突點，同時還可以設計管制交叉口某些方向的行駛，引導車流按照設置路徑進行行駛，同時在沖突較為嚴重的路口，考慮設置導流線，規范車流行駛方向，避免交叉路口的紊亂。對于道路等級差別較大時，或者道路交通流量和重要程度差別較大時，在保證交通順暢的情況下，保證主要道路的交通不受干擾，從而在設計上提高交叉路口的額安全性和通行能力。

3.5立交設計

立交是伴隨著社會經濟增長和汽車工業發展而產生的一種道路交通設施。道路與道路在不同平面內相交形成的交叉口稱為立交，它是高速公路不可缺少的重要組成部分，發揮了極為重要的作用。由于社會經濟增長促進了汽車工業的快速發展，交通量迅速攀升，原有道路的通行能力已經不能滿足日益增長的車輛需求。同時，行人、非機動車輛與汽車之間爭道現象日益嚴重，采用信號控制和平面處理等方式已經遠遠解決不了問題。因此出現了高速公路和城市快速路，它標志著交通運輸現代化。隨著我國高速公路和快速路的快速發展，為了實現道路間空間交叉和行車方向的互換，必然要修建大量立交。

立交具有以下功能：①保證交通安全，實現了線路上的空間分隔，消除或大大減少了交通流線之間的干擾，保證了車輛暢通，安全行駛，大大降低了交通事故。②提高行車速度，減少時間延誤，減輕了交通擁堵現象。③大大提高交叉口通行能力，設置了獨立的單向轉彎匝道和執行車道，等候時間少，相互干擾低，能保持快速，連續，安全的運行。

結語：

城市交叉路口的規劃設計是一項很重要的內容，道路交通系統設計也是一項精細、系統、龐大的工程，要考慮到方方面面，包括道路等級、道路的通行能力與服務水平、交通流特性、道路景觀、道路斷面等，通過相應的交通設施，配合信號控制，保證人與車輛順利地通過交叉口。

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