淺談建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)的運(yùn)行模式

趙一博

【摘要】為了能夠有效提升工程項(xiàng)目施工效率，開展建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)就是其中主要手段之一，并且還能夠有效降低工程施工經(jīng)濟(jì)成本。現(xiàn)階段，造價(jià)跟蹤審計(jì)已經(jīng)成為建設(shè)項(xiàng)目降低投資成本主要途徑。在改革開放之后，我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展建設(shè)，工程建設(shè)項(xiàng)目數(shù)量也在顯著提升，并且工程建設(shè)項(xiàng)目投資模式也在顯著增加。怎樣對(duì)建設(shè)項(xiàng)目進(jìn)行高水準(zhǔn)造價(jià)跟蹤審計(jì)，是目前對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程進(jìn)度與質(zhì)量保證上面的主要內(nèi)容。本文在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)營模式分析研究?jī)?nèi)，結(jié)合筆者長期工作所總結(jié)的經(jīng)驗(yàn)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式內(nèi)所存在的問題進(jìn)行分析，進(jìn)而提出針對(duì)性意見，希望可以為建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式完善提供一定幫助。

【關(guān)鍵詞】建設(shè)項(xiàng)目;造價(jià);審計(jì)

工程造價(jià)要是得不到有效監(jiān)管，就會(huì)造成投資比例增加問題，提升建筑項(xiàng)目工程經(jīng)濟(jì)成本，降低建設(shè)項(xiàng)目所具有的經(jīng)濟(jì)效益，對(duì)投資環(huán)境也會(huì)造成嚴(yán)重影響，加劇腐敗與犯罪問題出現(xiàn)。建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)表示審計(jì)工作在開展內(nèi)，根據(jù)相關(guān)法律規(guī)定，采取新型審計(jì)形式，對(duì)建筑項(xiàng)目?jī)?nèi)所存在的經(jīng)濟(jì)活動(dòng)進(jìn)行有效監(jiān)管，保證建設(shè)項(xiàng)目投資比例合理及真實(shí)，對(duì)建筑設(shè)項(xiàng)目成本進(jìn)行有效監(jiān)督管理，保證建設(shè)項(xiàng)目不同主體權(quán)益，促進(jìn)建設(shè)項(xiàng)目處于高水準(zhǔn)管理狀態(tài)下開展。

1、建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式

從跟蹤強(qiáng)度層面劃分，建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)主要可以劃分為三方面內(nèi)容，分別為分期審計(jì)、環(huán)節(jié)審計(jì)及駐場(chǎng)審計(jì)。在這三個(gè)方面內(nèi)，跟蹤強(qiáng)度最高的為駐場(chǎng)審計(jì)，主要表示審計(jì)機(jī)構(gòu)在建設(shè)項(xiàng)目工程施工建設(shè)內(nèi)，在工程施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所開展的審計(jì)工作;環(huán)節(jié)審計(jì)主要表示根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目工程特征及實(shí)際情況，對(duì)工程造價(jià)重點(diǎn)及難點(diǎn)內(nèi)容進(jìn)行審計(jì)，具有一定針對(duì)性對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程進(jìn)行審計(jì);分期審計(jì)主要表示在特定時(shí)期內(nèi)，審計(jì)單位在工程施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)所開展的跟蹤審計(jì)工作。正常情況下，建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行內(nèi)，大部分會(huì)將分期審計(jì)與環(huán)節(jié)審計(jì)工作相結(jié)合，對(duì)于并不是十分重要工作內(nèi)容進(jìn)行造價(jià)審計(jì)，同時(shí)也會(huì)根據(jù)建設(shè)項(xiàng)目工程實(shí)際情況，通過定期或者是隨機(jī)形式對(duì)工程進(jìn)行審計(jì)[1]。

2、建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)內(nèi)所存在的問題

2.1資源占有率相對(duì)較高

建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式與后期審計(jì)工作相比較，跟蹤審計(jì)工作在開展內(nèi)，所占據(jù)的成本比例與資源比例都有著顯著提升。主要原因是由于跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式在開展內(nèi)，審計(jì)工作人員數(shù)量較多，同時(shí)跟蹤審計(jì)工作環(huán)境也十分復(fù)雜，并且跟蹤審計(jì)工作內(nèi)容工作量較少，審計(jì)范圍與后期審計(jì)相比較，所存在的差距也并不顯著。因此，建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式所具體的審計(jì)資源要是并不充足，跟蹤審計(jì)工作順利開展就會(huì)受到影響，跟蹤審計(jì)工作質(zhì)量也就無法得到有效保證[2]。

2.2工作人員素質(zhì)

實(shí)際上，建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)審計(jì)工作與財(cái)務(wù)審計(jì)工作之間存在十分顯著差別。建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)審計(jì)工作在開展內(nèi)，工作核心為工程經(jīng)濟(jì)與工程技術(shù)，主要由工程師與造價(jià)員兩部分人力資源構(gòu)成。但是財(cái)務(wù)審計(jì)工作在開展內(nèi)，人力資源主要為注冊(cè)造價(jià)師與審計(jì)師。建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)工作在開展內(nèi)，需要造價(jià)及工程兩個(gè)專業(yè)之間緊密結(jié)合，并且兩個(gè)專業(yè)之間也應(yīng)該緊密扶持。只有做到這樣，建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式在落實(shí)中，才可以對(duì)技術(shù)所存在的死角進(jìn)行控制，防止出現(xiàn)技術(shù)死角，真正對(duì)違法及違規(guī)行為進(jìn)行預(yù)防。

2.3風(fēng)險(xiǎn)隨機(jī)

建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)內(nèi)存在一定風(fēng)險(xiǎn)，主要是由于審計(jì)人員對(duì)工程造價(jià)可能出現(xiàn)的問題較為忽視，并且并未給予一定重視，造價(jià)核算業(yè)務(wù)內(nèi)所存在的偏差得不到有效糾正，審計(jì)方法應(yīng)用并不合理，審計(jì)流程混淆，出現(xiàn)審計(jì)結(jié)果與實(shí)際情況并不吻合問題。最終在經(jīng)濟(jì)損害關(guān)系人在質(zhì)控之下，建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)機(jī)構(gòu)出現(xiàn)偏差，甚至還需要承擔(dān)法律職責(zé)[3]。

3、完善建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式對(duì)策

3.1合理選擇運(yùn)行模式

建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)人員在對(duì)審計(jì)運(yùn)行模式選擇內(nèi)，最大程度選擇全方位跟蹤審計(jì)模式。其中常見全方位跟蹤審計(jì)模式主要由兩種，分別為審計(jì)問題跟蹤審計(jì)模式與審計(jì)職責(zé)跟蹤審計(jì)模式。需要特別注意，建設(shè)項(xiàng)目工程要是存在一定特殊性，也可以借助跟蹤審計(jì)機(jī)構(gòu)第三方形式提前對(duì)審計(jì)進(jìn)行預(yù)防，進(jìn)而最大程度提升建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)工作質(zhì)量，同時(shí)保證建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)合理，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)進(jìn)行有效管理，提升建設(shè)項(xiàng)目工程所具有的經(jīng)濟(jì)利潤[4]。

3.2提升跟蹤審計(jì)質(zhì)量

3.2.1推廣復(fù)審制度

為了能夠?qū)ㄔO(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)內(nèi)所存在的風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行有效控制，有效降低建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)風(fēng)險(xiǎn)，提升建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)跟蹤審計(jì)工作質(zhì)量，就需要在建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)審計(jì)內(nèi)，采取一級(jí)審計(jì)、二級(jí)復(fù)審、三級(jí)終審制度。也就是說，造價(jià)人員在對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行審核之后，有關(guān)資料還需要上報(bào)的建設(shè)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人員手內(nèi)，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目造價(jià)進(jìn)行復(fù)核，最后由相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行最終審核，層層把關(guān)，有效降低建設(shè)項(xiàng)目工程在造價(jià)跟蹤審計(jì)階段所存在的潛在風(fēng)險(xiǎn)，最大程度提升建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)結(jié)果精確性及真實(shí)性。

3.2.2選擇合理審計(jì)方式

建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)審計(jì)方式的選擇，與建設(shè)項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益、技術(shù)、管理等內(nèi)容之間有著緊密關(guān)聯(lián)。主要原因是由于在任何建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)審計(jì)方式內(nèi)，結(jié)合了管理、法律、技術(shù)、財(cái)務(wù)等方面專業(yè)知識(shí)，同時(shí)經(jīng)過審計(jì)人員及審計(jì)部門反復(fù)實(shí)踐檢驗(yàn)，反復(fù)進(jìn)行完善總結(jié)，創(chuàng)作出新型建筑項(xiàng)目工程造價(jià)審計(jì)形式[5]。

結(jié)論：

想要提升建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式質(zhì)量及效率，就必須提升對(duì)工程造價(jià)跟蹤審計(jì)重視程度，提高工程造價(jià)跟蹤審計(jì)支持力，積極提升工程造價(jià)跟蹤審計(jì)工作質(zhì)量，對(duì)建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)進(jìn)行有效控制，推動(dòng)建設(shè)行業(yè)長久發(fā)展建設(shè)。

參考文獻(xiàn)：

[1]朱易，馬榮.跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式在建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)中的應(yīng)用[J].中國建筑金屬結(jié)構(gòu)，2013，24：108.

[2]賈永強(qiáng).建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式研究[J].現(xiàn)代裝飾（理論），2014，09：199.

[3]張小強(qiáng).建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行模式分析[J].建設(shè)科技，2016，11：119-120.

[4]張亞琴.建設(shè)項(xiàng)目工程造價(jià)跟蹤審計(jì)運(yùn)行方式探討[J].建筑知識(shí)，2016，05：204.

[5]侯戈.淺談建設(shè)項(xiàng)目跟蹤審計(jì)方法全過程控制工程造價(jià)[J].黑龍江科技信息，2008，26：110+47.