道路橋梁中現澆混凝土的質量通病及處理分析

周信

【摘要】由于科學技術不斷發展，目前我國在道路橋梁工程建設過程中對于現澆混凝土技術的應用已經越來越廣泛，而且現澆混凝土施工質量的好壞直接決定著整個道路橋梁工程的最終施工質量，同時也會對其使用壽命產生一定的影響。可是就我國目前的情況來看，在對現澆混凝土的應用過程中還是存在很多的問題，總是容易產生各種質量通病，所以一定要對這一問題引起足夠的重視。本文先分析了道路橋梁中現澆混凝土的質量通病，然后提出了相應的解決對策。

【關鍵詞】道路橋梁；現澆混凝土；質量通病；對策

1、道路橋梁建設中混凝土質量通病

1.1混凝土棱角損壞

建設過程中，應用混凝土進行澆筑時，待混凝土凝固干結，可能會出現棱角有所損壞的情況。不僅影響美觀，如果損壞過大還可能導致整個工程出現質量問題，浪費人力、財力。如果面對問題沒有及時發現和修復甚至可能導致道路裂紋，橋梁崩塌等嚴重后果。導致棱角損壞的原因可能是由于施工前期對水分的把控不足或沒有進行灑水養護，混凝土在凝結過程中發生脫水現象，從而導致凝結失水，影響棱角凝結。而在后期的養護工作也同樣重要，如果過早的拆除保護模板，導致混凝土不能很好的進行形態凝結，導致棱角的損壞。在道路橋梁建設施工中，難免會使用到大功率沖擊機械，在使用此類機械時，如果施工人員不能很好的把控沖擊的力度和區域，就很有可能導致施工中混凝土棱角受到損壞。

1.2現澆混凝土實體表面蜂窩

在道路橋梁當中現澆混凝土實體出現了表面蜂窩的問題。導致這個問題出現的原因包含以下幾個方面：①配比實體構筑物混凝土，不當的比例。一般現澆混凝土使用到水、骨料、水泥三種材料，怎樣添加使用水量，或者將水泥、砂、粒徑石子添加進去，都要根據明確的標準，一旦出現失誤計量，直接對成型效果有影響。如果在集料當中含有很多雜質，也直接對成型狀況有影響；②不規范的混凝土澆筑操作行為。混凝土澆筑過程中，導致混凝土內部出現孔洞根源是澆筑時間以及攪拌力度，振搗不到位也直接影響混凝土成型；③并未落實混凝土澆筑準備工作，檢查支模是否牢靠。

1.3混凝土出現裂縫

在現階段道路橋梁工程建設的過程中，混凝土施工裂縫是最常見的也是最有可能出現的混凝土質量通病，在現代混凝土制作的過程中，很多步驟出現失誤都會是混凝土出現裂縫。比如，在之后混凝土進行澆筑的時候，氣候出現多變或者是溫差過大、雨水過多或者是過少的時候，混凝土澆筑的溫度與濕度都不能得到良好的控制，混凝土體量過大會導致混凝土出現水化熱情況不均勻的情況，這樣就會導致混凝土出現裂縫的情況。同時，在道路橋梁使用的過程中，施工階段的地質情況或者是外界環境的情況都比較復雜，也會導致混凝土在正常使用的過程中會產生裂縫情況，道路橋梁在施工的過程中經常會出現地基沉降、車輛出現超載等問題也是最常見、破壞力比較大的問題。

1.4現混凝土實體強度不夠

混凝土強度是混凝土質量的重要保障，期對于建筑項目的整體穩定性、安全性等都具有直接影響，如果混凝土施工材料存在質量問題，在存儲過程中受到雨水的浸泡、相關材料超出使用期限、內部雜質過多、質量不合格等現象都嚴重的影響混凝土的強度，當不符合質量規定的材料進行配置攪拌使用的時，就會形成混凝土強度不夠的情況，在混凝土脫水狀態下受到破壞，這都會造成強度無法滿足設計要求，甚至出現更嚴重的質量問題。

2、現澆混凝土質量通病的解決措施

2.1混凝土實體強度不夠的預防措施

①控制好水泥材料的質量，施工之前需要嚴格檢查水泥材料，保證質量符合標準之后投入施工工作中；②對混凝土有關材料的配置比例嚴格制，按照工程需要和有關建筑標準規定將混凝土配置比例確定好，保證各個材料之間的計量的準確性，按照先后順序進行攪拌，同時控制好攪拌時間確保混凝土均勻；③冬季澆筑時，要關心氣溫給澆筑質量帶來的影響，做好防凍保溫措施。特別是在施工現場環境挑選適合的水泥，同時控制好每立方米的水泥用量，一般來講大于200kg，同時增加輔助劑，保證澆筑品質。

2.2如何解決裂縫問題

混凝土結構物經常會出現開裂的情況，對于混凝土施工模板選用可以有效地解決混凝土施工中存在的裂縫，選用質量高的混凝土模板進行施工，可以有效地保證混凝土模板之間施工不會產生裂縫。在對工程混凝土進行養護管理的時候，需要保證混凝土的灑水量，混凝土的表面需要進行充分的灑水來保證混凝土表面的濕潤性。在進行灑水的時候，通常都是使用自動噴灑系統或是噴霧器，要有效地保證混凝土表面的濕潤性，不能干濕循環作業。灑水養護的時候，需要根據實際的氣溫情況進行，掌握準確的養護管理時間，養護管理的時間不能少于7天，具體的養護管理天數應該根據工程師的建議進行確定。如果氣溫低于5攝氏度的時候，不能進行灑水養護作業。

2.3棱角損壞處理

混凝土棱角損壞在道路橋梁建設中不容忽視，輕則影響道路橋梁美觀，重則導致橋路質量得不到保障，對行人行車正常使用存在著巨大的隱患。為了避免此類惡性后果的發生，在對橋梁建設施工人員的培訓中應當強調這點，使施工人員對于細節有意識的進行把控，在沖擊型機械的使用中，對混凝土棱角采取相應的保護措施。在建設階段對于混凝土模板濕潤度也應該進行準確的控制，確保濕度不會過大或過小。若已出現棱角損壞，可以使用水泥砂漿進行修補，修補時也要注意與后料與前料的粘合度，保證其美觀和質量。

2.4表面蜂窩的防治

現澆混凝土澆筑前應該對模板進行檢查，確定內壁光滑無雜質且有一定的濕潤性，如果模板存在質量問題或者裂縫等做好及時的處理，對模板做好位置及加固處理，確保在混凝土澆筑中造成不利影響。混凝土制作過程中嚴格按照配合比要求進行材料的計量投放，做好攪拌時間及技術的控制。混凝土澆筑應該一次性澆筑完成，可以采用分層下料的形式，每層厚度控制在30cm左右。混凝土澆筑完成后，進行插入式振搗，每次振搗的時間控制在20～30s左右。澆筑過程中安排專人進行檢查，如發現漏漿等質量問題及時進行處理，在出現蜂窩現象以后根據質量的大小及位置進行處理。

結語：

隨著城市建設的快節奏發展，道路橋梁建設也迎來了新的篇章，施工企業進行路橋施工中必須對混凝土材料、施工工藝、設備使用等方面的控制。現澆混凝土作為道路橋梁施工中重要的材料，對道橋的整體質量具有決定性影響，分析混凝土施工中存在的質量問題并進行預防處理，是施工單位必須加強管理的部分。

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