淺析橋梁裂縫的成因

【摘要】為了進(jìn)一步加強(qiáng)對混凝土橋梁裂縫的認(rèn)識，避免工程中出現(xiàn)危害較大的裂縫，文中盡可能對混凝土橋梁裂縫的種類和成因作較完整分析、總結(jié)，達(dá)到防范于未然的作用。

【關(guān)鍵詞】橋梁；裂縫；成因

1、混凝土橋梁裂縫種類、成因

混凝土結(jié)構(gòu)裂縫的成因較多，甚至多種因素相互影響，混凝土橋梁裂縫的種類，就其產(chǎn)生的原因，大致可劃分直接應(yīng)力裂縫、次應(yīng)力裂縫兩種。

（1）直接應(yīng)力裂縫是指外荷載引起的直接應(yīng)力產(chǎn)生的裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因

有：設(shè)計(jì)計(jì)算階段，結(jié)構(gòu)計(jì)算時(shí)不計(jì)算或部分漏算；計(jì)算模型不合理，荷載少算或漏算；內(nèi)力與配筋計(jì)算錯(cuò)誤，結(jié)構(gòu)安全系數(shù)不夠等。施工階段，不加限制地堆放施工機(jī)具、材料；不了解預(yù)制結(jié)構(gòu)受力特點(diǎn)，隨意翻身、起吊、運(yùn)輸、安裝；不按設(shè)計(jì)圖紙施工，擅自更改結(jié)構(gòu)施工順序，改變結(jié)構(gòu)受力模式等。使用階段，超出設(shè)計(jì)載荷的重型車輛過橋；受車輛、船舶的接觸、撞擊；發(fā)生大風(fēng)、大雪、地震、爆炸等。

（2）次應(yīng)力裂縫是指由外荷載引起的次生應(yīng)力產(chǎn)生裂縫。裂縫產(chǎn)生的原因有：

橋梁結(jié)構(gòu)中經(jīng)常需要鑿槽、開洞，計(jì)算中難以用準(zhǔn)確的圖式進(jìn)行模擬計(jì)算，受力構(gòu)件挖孔后，力流將產(chǎn)生繞射現(xiàn)象，在孔洞附近密集，產(chǎn)生巨大的應(yīng)力集中。若處理不當(dāng)，在這些結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)角處或構(gòu)件形狀突變處、受力鋼筋截?cái)嗵幦菀壮霈F(xiàn)裂縫。

2、溫度變化引起的裂縫

混凝土具有熱脹冷縮性質(zhì)，當(dāng)外部環(huán)境或結(jié)構(gòu)內(nèi)部溫度發(fā)生變化，混凝土將發(fā)生變形，若變形遭到約束，則在結(jié)構(gòu)內(nèi)將產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)應(yīng)力超過混凝土抗拉強(qiáng)度時(shí)即產(chǎn)生溫度裂縫。……