【摘要】為了進一步加強對混凝土橋梁裂縫的認識,避免工程中出現(xiàn)危害較大的裂縫,文中盡可能對混凝土橋梁裂縫的種類和成因作較完整分析、總結,達到防范于未然的作用。
【關鍵詞】橋梁;裂縫;成因
1、混凝土橋梁裂縫種類、成因
混凝土結構裂縫的成因較多,甚至多種因素相互影響,混凝土橋梁裂縫的種類,就其產生的原因,大致可劃分直接應力裂縫、次應力裂縫兩種。
(1)直接應力裂縫是指外荷載引起的直接應力產生的裂縫。裂縫產生的原因
有:設計計算階段,結構計算時不計算或部分漏算;計算模型不合理,荷載少算或漏算;內力與配筋計算錯誤,結構安全系數(shù)不夠等。施工階段,不加限制地堆放施工機具、材料;不了解預制結構受力特點,隨意翻身、起吊、運輸、安裝;不按設計圖紙施工,擅自更改結構施工順序,改變結構受力模式等。使用階段,超出設計載荷的重型車輛過橋;受車輛、船舶的接觸、撞擊;發(fā)生大風、大雪、地震、爆炸等。
(2)次應力裂縫是指由外荷載引起的次生應力產生裂縫。裂縫產生的原因有:
橋梁結構中經常需要鑿槽、開洞,計算中難以用準確的圖式進行模擬計算,受力構件挖孔后,力流將產生繞射現(xiàn)象,在孔洞附近密集,產生巨大的應力集中。若處理不當,在這些結構的轉角處或構件形狀突變處、受力鋼筋截斷處容易出現(xiàn)裂縫。
2、溫度變化引起的裂縫
混凝土具有熱脹冷縮性質,當外部環(huán)境或結構內部溫度發(fā)生變化,混凝土將發(fā)生變形,若變形遭到約束,則在結構內將產生應力,當應力超過混凝土抗拉強度時即產生溫度裂縫。……