穆勁松
[摘要]公路是人類最早的現(xiàn)代化交通樞紐,其不僅在早期社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中作出了卓越的共享,同時(shí)在我國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展當(dāng)中也同樣發(fā)揮著巨大的作用。但隨著現(xiàn)代交通行業(yè)壓力的不斷增加,使得公路工程的質(zhì)量要求和標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越高,各類施工工藝的復(fù)雜程度越來(lái)越大,這給施工管理工作帶來(lái)了巨大的挑戰(zhàn)。雖然目前我國(guó)的公路建設(shè)工作已經(jīng)日趨完善,但仍然存在著較多的問(wèn)題。本文即是對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目施工管理工作當(dāng)中的關(guān)鍵性問(wèn)題進(jìn)行研究,首先探討了公路建設(shè)項(xiàng)目施工管理工作,然后就施工質(zhì)量管理、安全管理、成本管理、進(jìn)度管理、合同管理和信息管理關(guān)鍵問(wèn)題進(jìn)行闡述,以期能為相關(guān)工作提供參考。
[關(guān)鍵詞]公路工程;施工項(xiàng)目;管理;問(wèn)題
一、概述
通常情況下,對(duì)公路建設(shè)項(xiàng)目施工進(jìn)行管理時(shí)需要多個(gè)部門通力合作,因此這項(xiàng)管理工作本身也具有著復(fù)雜性的特點(diǎn)。在不同的氣候條件、環(huán)境條件等人為不可控因素下,施工項(xiàng)目管理工作只能是根據(jù)這些因素來(lái)進(jìn)行更改,以適應(yīng)外界條件為主,因此這項(xiàng)工作也具有一定的條件依賴性特征。公路建設(shè)項(xiàng)目施工管理工作即是指在公路建設(shè)項(xiàng)目施工施工周期內(nèi),制定相應(yīng)的施工質(zhì)量目標(biāo),并根據(jù)這一目標(biāo)有計(jì)劃、有目的、有組織地利用控制手段對(duì)現(xiàn)有資源進(jìn)行掌控,進(jìn)而實(shí)現(xiàn)保證和提升公路項(xiàng)目施工質(zhì)量目的。這一管理工作的的屬性是由公路工程本身的屬性所決定的,因此其本身屬性具有著隨機(jī)性和變化性。
二、公路建設(shè)項(xiàng)目施工管理中的關(guān)鍵問(wèn)題
(一)施工安全管理問(wèn)題
安全是施工過(guò)程中必須保證的條件,也是順利完成工程進(jìn)度的重要依據(jù)。在公路施工過(guò)程中,必須在施工企業(yè)內(nèi)嚴(yán)格樹(shù)立安全性的觀念,并且提高施工人員對(duì)于安全施工和經(jīng)濟(jì)效益之間關(guān)系認(rèn)識(shí)。如果一個(gè)施工單位在開(kāi)展工作的過(guò)程中沒(méi)有明確的安全意識(shí),那么必然會(huì)對(duì)工程的質(zhì)量造成較大影響。在公路建設(shè)項(xiàng)目施工施工時(shí),必須貫徹“安全第一”的施工目標(biāo),嚴(yán)抓不安全行為,落實(shí)國(guó)家相關(guān)施工安全管理?xiàng)l例。同時(shí),施工方還必須在內(nèi)部建立自身的安全管理制度,成立安全生產(chǎn)管理小組,對(duì)施工過(guò)程中可能會(huì)發(fā)生的安全隱患進(jìn)行管理和監(jiān)督。
(二)施工質(zhì)量管理問(wèn)題
公路工程本身的質(zhì)量問(wèn)題不僅關(guān)系著施工企業(yè)自身的利益,還影響著使用公路的群眾的切身利益和生命安全。在公路建設(shè)項(xiàng)目施工管理過(guò)程中,質(zhì)量管理工作是首要環(huán)節(jié),并且也是整體工程的最終目標(biāo)。其中的質(zhì)量不僅指的是工程本身的質(zhì)量,還包括整體管理工作運(yùn)作的質(zhì)量。要求在開(kāi)展工作的過(guò)程中,相關(guān)環(huán)節(jié)必須嚴(yán)格按照我國(guó)公路施工法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行,并在統(tǒng)一的技術(shù)規(guī)范要求之下,對(duì)每一個(gè)施工關(guān)節(jié)進(jìn)行針對(duì)性的管理。同時(shí),一個(gè)施工企業(yè)想要在行業(yè)當(dāng)中擁有更強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力,首先,必須保證自己的工程質(zhì)量,強(qiáng)化質(zhì)量管理意識(shí),不論從施工管理者到施工人員,都應(yīng)該深化質(zhì)量控制制度,并根據(jù)工程的實(shí)際情況建立具有針對(duì)性的管理制度。其次,在施工人員素質(zhì)、材料質(zhì)量、機(jī)械功能性、施工工藝先進(jìn)性以及環(huán)境考察度等五個(gè)方面來(lái)考量施工單位自身的質(zhì)量管理效果,在整個(gè)公路項(xiàng)目施工過(guò)程中,應(yīng)對(duì)每一個(gè)環(huán)節(jié)均進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)脑囼?yàn),尤其是對(duì)原材料質(zhì)量、施工工藝等要進(jìn)行重點(diǎn)檢查和管理,必須把好基礎(chǔ)關(guān)才能夠保證整體進(jìn)度。
(三)施工成本管理問(wèn)題
施工成本是施工單位盈利的重要保證,對(duì)其進(jìn)行控制就是為了能夠使施工單位獲得更大的利益。在公路施工項(xiàng)目成本進(jìn)行控制時(shí),其控制的對(duì)象就是建設(shè)的公路,通過(guò)預(yù)算、計(jì)劃、控制以及后期核算等方式對(duì)工程的整體施工投入進(jìn)行控制。其主要分為施工前、施工時(shí)和施工后三階段成本控制,由于工程建設(shè)屬于一次性行為,因此必須做好成本控制工作,保證企業(yè)的盈利。
(四)施工合同管理問(wèn)題
合同是保證施工方、投資方等各方企業(yè)利益的法律依據(jù),也是工程項(xiàng)目管理工作當(dāng)中重要的環(huán)節(jié)。從施工項(xiàng)目設(shè)計(jì)完成之后,就需要對(duì)施工單位進(jìn)行招標(biāo),根據(jù)其施工能力簽訂施工合同,并且在施工的過(guò)程中根據(jù)實(shí)際情況對(duì)相應(yīng)條款進(jìn)行變更(在法律允許范圍內(nèi)),施工雙方均需要嚴(yán)格遵守合同當(dāng)中的條款,并且按照合同規(guī)定的方式支付款項(xiàng)。當(dāng)其中一方違反條款時(shí),另外一方則可以根據(jù)條款當(dāng)中的規(guī)定進(jìn)行索賠。因此,在簽訂合同的過(guò)程中必須對(duì)合同進(jìn)行認(rèn)真的研究,找出其中的利弊關(guān)系,并且保證自身利益不會(huì)受到影響。
(五)施工信息管理問(wèn)題
施工信息是整個(gè)項(xiàng)目工程的重要資源之一,其不僅包括檔案的管理和歸類,還包括對(duì)信息的合理開(kāi)發(fā)和利用,可從以往的施工經(jīng)驗(yàn)當(dāng)中吸取正負(fù)兩方面的經(jīng)驗(yàn),從多角度出發(fā)完善施工項(xiàng)目計(jì)劃。在現(xiàn)代公路項(xiàng)目施工管理過(guò)程中,對(duì)信息的管理已經(jīng)不能采用純?nèi)斯さ姆椒ǎ驗(yàn)檫@種模式所消耗的人工較大,降低了工作效率。而是應(yīng)該采取引入計(jì)算機(jī)技術(shù)的方式,充分對(duì)各類資源進(jìn)行歸檔和管理,并且在調(diào)用的過(guò)程中能夠提高效率。同時(shí),施工信息也是一個(gè)施工單位市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力的重要影響因素,如果各類信息均歸檔齊全,并且各崗位的信息均明確清晰,那么就說(shuō)明該企業(yè)在管理方式上趨于成熟,說(shuō)明其具有極強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力,能夠保證施工單位在行業(yè)內(nèi)部取得一定的地位。
三、結(jié)語(yǔ)
隨著我國(guó)現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,我國(guó)的交通行業(yè)也在這一背景下得到了巨大的轉(zhuǎn)變,使得我國(guó)國(guó)內(nèi)的公路數(shù)量越來(lái)越多,規(guī)模日趨增加。而公路交通也成為了我國(guó)交通行業(yè)當(dāng)中的重要環(huán)節(jié),為我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。公路的質(zhì)量直接影響著其使用安全和壽命,也成為了群眾最為關(guān)注的問(wèn)題之一。公路項(xiàng)目管理工作是保證公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵關(guān)節(jié),其中包括質(zhì)量管理、安全管理、成本管理、進(jìn)度管理、合同管理和信息管理這6個(gè)關(guān)鍵性問(wèn)題,應(yīng)該得到施工單位的重點(diǎn)注意,進(jìn)一步保證工程的質(zhì)量。