基于電子技術的汽車檢測應用分析

廖達明

【摘要】隨著現代社會的不斷發展，汽車已經實現了電氣化，其發展進步保證了電子電器的發展和優化，也提升了電子電器的使用壽命和運行質量。切實改進了生產需求條件。但是，汽車電子電器故障是運行中常見的問題，也是必須解決的問題。需要對故障進行檢測，提高檢測工作水平，才能保證檢測的質量。而故障檢測的前提是需要掌握和了解汽車的故障原理，同時，還要掌握基本的檢測方法和技術。

【關鍵詞】汽車檢測；電子技術；應用

汽車裝配結束之后，工作人員需要對汽車的電子電器功能進行檢測，檢測工作是通過對電器功率的消耗情況進行測量，進而判斷電子電器檢測的正常性。這種檢測方法是比較簡單有效的。

一、汽車電子檢測的內容

（一）可靠性檢測

汽車的各個部件在運行中，有必要針對整個車輛進行全面的檢測，完成對可以造成車輛異常振動或響動的各個部件的安全性、可靠性等進行綜合全面的分析。同時，根據實際情況，還可以依托專業的檢測設備與儀器，對車輛進行全面的檢測，以便及時、準確地發現并定位引起車輛故障的問題與原因，進而采取有針對性的措施來解決，將危險控制在萌芽狀態。在具體的檢測過程中，就需要針對車輛的重點部位進行檢測，并及時將發現的問題進行處理，從而使汽車的可靠性得到有效提升。

（二）安全性檢測

在汽車檢測過程中，可以利用現代計算機技術與設備，對汽車的整體與各個部件的制動力進行準確檢測與分析，并對汽車制動部件的詳細參數進行準確檢測與分析；還需要對具體參數與數據進行記錄，然后，才可以對相關數據進行綜合、有效與科學的分析與研究。比如，在對汽車行駛中的側滑距離進行檢測時，就有必要通過專用的儀器來檢測與記錄真實的側滑距離；然后，再與其他相關的數據相結合，完成對最大側滑距離的準確計算。

二、汽車電子檢測的實際應用

（一）整車信息載體及故障檢測技術

整車信息載體。當前汽車電子電器故障檢測技術以半自動檢測為主，對新車的電子電器功能進行全面的檢測。其中整車信息載體基本檢測條碼，主要是對汽車條碼進行檢測，各個測量的類型、配置信息都需要合理地實現對整車的信息記錄和驗收。整車信息載體的檢測依據于故障條碼實現，條碼生成之后，為整車信息提供一定的實現規則，對整車配置的信息進行轉化，從而讀取數據和條碼信息，準確對信息進行輸入，明確規則和規則之間的關系，對車輛整體進行檢測。

故障檢測技術應用。半自動設備檢測主要是檢測車輛電控單元故障，通過電子檢測對車輛進行診斷實現檢測。將檢測設備與ECU診斷連接，各個線條均為診斷線，通過多功能控制盒對每個診斷線路進行控制，實現非直接診斷。所有傳感器、執行器之間實現信息的傳遞與共享，并利用ECU進行自行診斷。當傳感器和ECU診斷器發出不穩定信號時，則說明傳感器和ECU存在故障。ECU或傳感器故障檢測是對ECU中的故障信息進行檢測，獲取故障代碼并打印具體信息之后根據代碼進行功能診斷，并尋找解決故障的方法。這種檢測汽車故障的方法，精準度更高，汽車的性能也越來越好，整體生產質量得到顯著提升。

（二）儀表故障檢測技術

汽車檢測人員主要通過各類專業的、先進的檢測儀器來對各項參數進行監測與掌握，并對有可能存在故障部件的各項參數進行綜合性的分析與處理，以便能夠采取更加有效的措施對相關的故障進行及時的維護與解決。檢測人員可以通過電流探針、萬用表等專業化的檢測儀器，對相關的參數與數據進行提取，并在對相關數據與信息進行整理分析后，再通過與標準數值的比較，及時、準確地定位汽車發生故障的部件與位置。在實際檢測中，還經常使用示波器進行檢測，示波器與萬用表的功能類型，均可以通過對信號脈寬、電阻指數以及電壓指數等參數的測量，來實現對汽車中相關問題部件的檢測與定位。

（三）電器故障檢測技術

電器故障檢測是啟動或關閉電器，檢測電器的電流消耗情況，明確電器是不是能夠正常的運行。電器消耗功率檢測的主要技術就是將人工與設備啟動電器相同步。檢測過程中，對車輛電瓶輸出電流進行檢測，如果電流值達到設定范圍，就表明電器開啟或關閉。由于電器開啟或關閉時的瞬時電流有很大的變化，因此需要延時時間，依據延時時間測量電瓶輸出電流，進而測量獲得電器消耗的功率。然后對電器電流消耗的測量情況進行判斷，明確電器的設計功率是處于正常范圍內，一般使用電流平均值作為電器功率消耗。

綜上所述，應用于汽車檢測領域的電子檢測技術，其自動性與可控性不斷提高，使得汽車檢測的結果更加準確和科學。同時，檢測操作人員還可以通過各類檢測設備與儀器，對汽車中的各個部件與故障進行檢測，從而使汽車檢測的規范性、智能性與自動化程序得以全面提升。

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