淺談物流業和快遞業的關系

龔月琴

[摘 要] 隨著電子商務的急速發展，物流的地位越來越重要，而網絡消費的盛行也讓快遞成為人們所熟悉的領域，總有許多人把物流和快遞混為一談。從基本概念入手，通過物流業和快遞業不同方面的比較，分析二者既有聯系又有區別的相互關系。

[關 鍵 詞] 物流業；快遞業；關系

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）18-0254-02

隨著電子商務的急速發展，物流的地位越來越重要，在國家戰略中也是重要的部分。而網絡消費的日益普遍，讓快遞成為人們所熟悉的領域，但有很多人把物流和快遞混為一談，認為它們是一樣的或大體相同。《互聯網周刊》&eNet研究院對2017物流產業進行分類，對遠程異地物流企業、快遞企業、電商自建物流企業、眾包物流企業、貨運O2O企業、快遞柜企業、物流倉儲企業分別進行排名。且不管它的具體排名是什么，對企業類型這種劃分不禁讓人深思，物流產業到底是什么？物流業和快遞業是什么關系？

一、基本概念

（一）產業與行業

在中國，通常把產業劃分為三類：第一產業為農業；第二產業為工業；第三產業分為流通和服務兩部分。在當前社會中，服務業根據其技術含量、科技應用水平和復雜程度，又劃分為傳統服務業和現代服務業；傳統服務業就是我們通常說的傳統三產，如，賓館、餐飲、傳統銷售等。現代服務業目前還沒有明確的標準定義，但通常是指銀行與金融服務、現代物流、股票與證券服務、網絡服務等。

產業的形成和發展是動態變化的，社會生產力的不斷發展使經濟領域形成不同的產業。產業的概念可以是層次性的，體現在經濟結構的不同層次上，并且內涵不斷充實，外延不斷擴展。一般來說，產業是指由利益相互聯系的、具有不同分工的、由各個相關行業所組成的業態總稱，并且可以在構成業態的各個行業內部完成各自的循環。行業是指國民經濟中生產同類產品或具有相同工藝過程或提供同類勞動服務的經營單位或者個體的組織結構體系，是一組提供同類相互密切替代商品的公司。因此，產業比行業的概念更抽象，范圍更大，意義更廣泛。

（二）物流業和快遞業

在中國國家統計局編制和發布的《2017年國民經濟行業分類（GB/T 4754—2017）》對產業的劃分中，還不包含物流產業。它指出，行業是從事相同性質的經濟活動的所有單位的集合。國民經濟行業分類和代碼表中，把快遞服務放在交通運輸、倉儲和郵政業大類中的郵政業類別下。它認為，快遞服務指快遞服務組織在承諾的時限內快速完成的寄遞服務。

在現代物流誕生之前，各種物流活動已經零散出現并分別發展，但是人們對這些活動很少進行總體的協調管理。隨著現代信息技術和互聯網的發展，通過傳統的運輸業和倉儲業等相互融合、重組、提升形成了現代物流。因此，現代物流業是一種復合型產業，也可以叫聚合型產業，是通過物流資源的整合產生的，在傳統的運輸方式基礎上依托現代信息技術形成的新型服務形式。快遞業是通過靈活運用公路、鐵路、航空等快捷交通工具，對快件物品進行快速投遞服務的快遞企業集合。嚴格意義上，從涵蓋的范圍來看，物流產業應該包含快遞行業，快遞行業是物流產業的重要組成部分。因此，物流作為一個產業，是包括快遞業、運輸業、倉儲業、包裝業、配送業、流通加工業、裝卸業、物流信息業在內的復合型產業。但現在人們所提到的物流業，主要是指物流行業，它的范圍應該是物流產業中除快遞業以外的其他行業。所以本文所研究的物流業和快遞業的關系，即指物流行業與快遞行業的關系。

二、二者關系

（一）聯系

1.活動內容相似

很多人說到物流與快遞時，都會認為物流就是大件貨物運輸，而快遞就是小件物品運輸。這其實反映了二者的相似之處，運輸活動在物流業和快遞業中都占重要比重，運輸成本都是二者重要的成本項目。在所包含的活動內容中，除了運輸，都有倉儲、包裝、流通加工、裝卸搬運、配送、物流信息環節，只不過物流業中各活動的功能表現得更強，快遞業這些活動的功能要相對弱化。可以說，快遞業是物流業的縮小版。

2.活動目的相同

物流業的服務宗旨是按照客戶的要求，通過個性化的服務將貨物從一個地點轉移到另一個地點。快遞業的服務宗旨是接受客戶的委托，通過標準化的服務將快件從一個地點轉移到另一個地點。雖然在實現目的的過程中，快遞業的服務過程相對簡單直接，物流業的服務過程可能更加復雜、所經過的環節更多，但服務的最終體現都是物品從一地轉移到另一約定地點。所以，從活動的最終目的來看，物流業和快遞業具有相似性。

3.技術手段相通

科學技術的發展對現今經濟領域的各行業都產生重大的影響。從采用的技術手段來看，二者所使用的科學技術設備和信息技術也是有共性的。應用最廣的條形碼由始至終存在于物流業和快遞業的服務過程中，都是為了對物品進行追蹤和確認。像卡車、火車、飛機各類運輸工具也是二者提供服務的基本手段。另外，智能機器人、自動化分揀系統等也是二者通用的技術設備。在一些倉儲、配送軟件的應用上，二者也基本相同。

（二）區別

1.服務范圍不同

物流產業按照物流業務環節可以劃分為：倉儲業、裝卸業、包裝業、運輸業、流通加工業、郵政業、物流信息業。快遞業屬于郵政業的范圍內。所以物流業是包含快遞業在內的更大的服務領域。快遞服務范圍更專業更專注，集中體現在為客戶進行包裹快件類的快速投遞服務。隨著快遞業的發展，這種投遞服務范圍逐漸擴大到全球范圍。而物流業的服務范圍除了運輸之外，還涉及物資的倉儲、包裝、裝卸搬運、流通加工、配送及物流信息等。并且全球化時代，國際物流服務一直是物流業的重要發展領域。

2.服務對象不同

快遞業的服務對象以終端個人用戶為主，主要是末端消費者，為滿足生活消費目的而產生對量少頻率快的零散件物品遞送的服務需求。快遞業服務的企業客戶，主要是合同、商務信函之類的文件類小件業務。而物流業往往以合同物流或者項目物流的形式為制造類和銷售類企業客戶提供綜合物流服務，服務內容多樣化且物流過程復雜，涉及的物資往往是大宗貨物，需要更專業的技術手段完成整個物流過程。簡單說，物流業的服務對象主要為工廠、商貿企業等單位，賺取的是來自于企業的整合的利潤。快遞的服務對象主要是個人消費者，賺取的是相對分散的消費者的利潤。

3.服務流程不同

快遞業的服務流程有四大環節，即快件收寄、快件處理、快件運輸、快件派送。快遞服務一般沒有長時倉儲環節，都是使用快速轉運倉來進行區域內部的快件分撥、轉運，從而實現快速、安全、準確、優質的服務特點。物流業的服務流程可以概括為業務受理、簽訂合同、物流運作、貨款支付，但物流運作是一個復雜的環節，會根據客戶的要求提供相應的物流服務，不僅是不同類型的倉儲服務，還有其他各類運輸服務、精準配送服務等。以干線運輸為例，物流業廣泛應用鐵路、公路、水路、航空、管道運輸方式及多式聯運，中間存在大量的中轉過程，所耗費的時間較長。而快遞業的運輸主要依賴公路、航空、鐵路運輸方式，盡量避免中轉過程，以求最快的速度和最短的時間。

4.服務方式不同

快遞企業注重收派人員（快遞員）的服務和質量，要求快遞員將快件直接送到客戶手中。因為客戶收件的地點分散在小區、居民樓、寫字樓等城市各個角落，快遞員借助于電動自行車或電動三輪車方便穿梭于大街小巷，將快件送達客戶指定位置。在快遞業中，快遞服務最重要的考核指標就是及時，越快越好，送達時間最短的快遞企業往往受到客戶的青睞。在山區或農村地區，由于地理環境的影響，快遞服務的可達性、及時性都受到一定的限制。另外，快遞企業提供的是標準化的、非定制化的服務，對個人業務時，個人議價能力和可能較低。

而物流企業面對的是企業用戶，有專門的人員負責聯系，根據客戶的要求提供個性化、定制化的物流服務。因為貨物的量比較大，他們更加重視運輸工具的選擇和運輸網絡、線路的構建，運輸流程中涉及的人員占比較高，運輸成本遠遠高于快遞公司。相對快遞企業來說，物流企業受到企業客戶的影響很大，客戶的議價能力較強，在合作中處于相對重要的地位。物流公司在和企業客戶達成協議之前，可能需要經過幾輪的投標，在雙方都明確了對方的需求和能力之后，再確認合作。綜合物流公司追求的標準更多樣些，更加看重貨物的安全性及成本的低廉性，在特殊情況下，柔性服務也是非常重要的。有時為了客戶的需要，專人遞送也是一種必要的物流服務方式。

三、結束語

隨著我國經濟發展的進一步發力，網絡經濟必將促進電商和跨境電商進一步發展，物流業和快遞業都將在這種有利的外部環境下更加快速地發展。明確二者的關系有利于社會經濟發展的專業化，也有利于行業向健康有序的方向發展。今后，隨著科技信息水平的提高和物流服務能力的增強，專業化、規模化和智能化都會是一種必然的趨勢，從而使物流業和快遞業出現部分業務融合及部分業務范圍界限更清晰的結果。

參考文獻：

[1]劉沖宇.物流產業之探討[J].內蒙古科技與經濟，2008（9）.

[2]郭福利，張春生.快遞業研究綜述[J].物流工程與管理，2015（6）.