三天至三小時的夢想

鐘立鋒

我大學畢業后從成都來到青海工作，50年了。50年的歲月，特別是改革開放40年的輝煌，堪稱天翻地覆。各族人民歡天喜地，歌頌改革開放偉大成就，前程似錦。其中，感受深刻、令人點贊之一的是交通巨變，特別是鐵路不斷現代化、便利化。

翻開中國歷史，蜀道、青海，均有奇險、邊遠之描述。唐代大詩人李白的“蜀道難，難于上青天”，令人驚嘆不已；李白的名句：“漢下白登道，胡窺青海灣，由來征戰地，不見有人還”，多么偏僻遙遠，令人不寒而栗。

上世紀50年代，寶成鐵路的通車，蜀道難成為歷史；蘭青鐵路通車讓青海融入祖國懷抱。然而，交通不便，火車緩慢，仍然是兩省落后的重大話題。

三天的火車車程：到上世紀70年代初，從成都到西寧乘火車要三天時間，還要在寶雞市轉車，1300多公里路程需要四十多個小時，即當日下午從成都上火車，經過20個小時，第二天上午到達寶雞，當天下午再登上西去的火車，又經過一整夜行程，才能到達西寧市。

改革開放的春風，吹進了祖國西部大地，“要想富先修路”深入人心，鐵路事業加速發展。從成都到西寧，上世紀70年代中期，鐵路有了直達車，車速不斷提升，從25個小時到而今的16個小時，但和全國突飛猛進的高鐵相比，還是有不小的差距。

三個小時的車程：今日青海，蘭新高鐵從西寧穿城而過，青藏鐵路享譽全球。2017年12月，西安至成都的高鐵正式通車，全程只要3個小時，并且西安至成都與西寧至成都的路程相近。今年以來，西寧至成都的高鐵即將開工建設的喜訊在四川、青海各族人民中傳揚，這是時代的強音，國家的宏圖，四川、青海人民翹首以盼，終將夢想成真。