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建設國家中心城市背景下河北發(fā)展高鐵經(jīng)濟的對策研究

2018-05-14 17:05:56郭雅楠王根強齊士博
農(nóng)村經(jīng)濟與科技 2018年24期
關鍵詞:對策

郭雅楠 王根強 齊士博

[摘 要]隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國的高鐵行業(yè)也在不斷的發(fā)展過程中,并且取得了一定的成績。河北作為我國的重要省市,是連接我國華北和華南地區(qū)的重要交通樞紐,在河北大力發(fā)展高鐵,發(fā)揮高鐵的帶動效應,努力發(fā)展高鐵經(jīng)濟和相關產(chǎn)業(yè),是河北建立國家中心城市最有效的途徑之一。

[關鍵詞]建設國家中心城市;河北;高鐵經(jīng)濟;對策

[中圖分類號]F532 [文獻標識碼]A

河北位于我國華北地區(qū),河北以北是東北地區(qū),以南是華南地區(qū),以西是黃土高原,并且河北臨近北京、天津等重要城市,河北石家莊也是我國重要的交通樞紐,有著不可推脫的政治和經(jīng)濟使命,在河北發(fā)展高鐵經(jīng)濟是建設國家中心城市的需要,是發(fā)展國家經(jīng)濟的需要。

1 發(fā)展模式分析

河北在建設國家中心城市背景下發(fā)展高鐵經(jīng)濟的可以按照“一個平臺、兩個層面、三個結(jié)合、五大工程”的發(fā)展模式來發(fā)展。“一個平臺”指的是圍繞高鐵來發(fā)展經(jīng)濟,努力打造高鐵經(jīng)濟示范區(qū)。“兩個層面”指的是河北發(fā)展高鐵經(jīng)濟涉及的宏觀和微觀兩個方面。宏觀層面指的是以“面”為出發(fā)點,圍繞河北高鐵經(jīng)濟發(fā)展形勢,從全局出發(fā),進行相關配套設施的改革。“微觀層面”指的是從“點”出發(fā),在河北找到一個關鍵地方或者是重點城市來發(fā)展高鐵經(jīng)濟,塑造出發(fā)展亮點,從而帶動周圍經(jīng)濟的發(fā)展。“三個結(jié)合”首先指的是在利用該模式的時候,一定要注意考慮河北當下的實際發(fā)展情況,對河北發(fā)展高鐵經(jīng)濟的潛力進行挖掘。其次是需要以從點出發(fā),以點帶面,促進河北經(jīng)濟的發(fā)展。最后要注意宏觀布局,還要從微觀上進行切入,層層推進,不斷促進河北高鐵經(jīng)濟的發(fā)展。所以說“三個結(jié)合”就是當前與長遠相結(jié)合,宏觀與微觀之間相結(jié)合,點與面相結(jié)合。“五大工程”指的是高鐵綜合樞紐配套工程、高鐵經(jīng)濟開發(fā)工程以及城市功能升級工程以及城市品牌重構(gòu)工程,最后是省市產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化工程。

2 發(fā)展措施和發(fā)展思路分析

2.1 從微觀方面打造河北高鐵經(jīng)濟示范區(qū)

在河北中可以挑選一個重要的城市或者地區(qū),從“點”出發(fā),利用高鐵經(jīng)濟效益打造一個高鐵經(jīng)濟示范區(qū),例如河北石家莊等城市,圍繞這些城市高鐵站打造一個環(huán)高鐵樞紐站點的富有活力的經(jīng)濟帶。我們拿石家莊來舉例,其發(fā)展模式為,以石家莊站為出發(fā)點,以與高鐵相關的服務業(yè)為主體,以總部經(jīng)濟來帶動周邊經(jīng)濟,將石家莊高鐵經(jīng)濟示范區(qū)建設成為石家莊重要城市的副中心,促進石家莊經(jīng)濟不斷發(fā)展,從而促進河北經(jīng)濟不斷發(fā)展。

首先需要打造高鐵綜合樞紐配套工程。通過對國內(nèi)外高鐵發(fā)展的研究,高鐵周圍的建設是具有一定的規(guī)律的,主要是把高鐵客運站作為經(jīng)濟發(fā)展的中心,然后圍繞客運站逐漸發(fā)展成為一個集商業(yè)服務、休閑娛樂、乘車交換為一體的具有城市綜合功能的經(jīng)濟發(fā)展中心,從而慢慢形成一個城市的重要地標和發(fā)展亮點,滿足我國中心城市的發(fā)展要求。要想實現(xiàn)這一目標,需要實現(xiàn)以下兩個工程:其一是交通配套工程。建立石家莊高鐵樞紐站必須對其交通的配套設施進行完善,有利于高鐵站進行高效的集散活動。首先需要實現(xiàn)石家莊與周圍城市保定、衡水、邢臺、邯鄲等城市火車站之間的站際換乘,最好是利用公交化的運營方式。同時還需要加強地鐵軌道、火車軌道與城市軌道之間的交通線路的運營網(wǎng)絡。其次是需要加強高鐵樞紐站與城市交通網(wǎng)之間的連接,從而方便高鐵乘客加快換乘速度,提高換乘效率,節(jié)省時間。最后還要加強高鐵樞紐站與機場之間的連接以及高鐵樞紐站與河北其他旅游景點客運站之間的連接。最后是需要建立服務配套工程,通過對國內(nèi)外高鐵發(fā)展情況的研究,我們發(fā)現(xiàn)高鐵的旅客一般文化程度都比較高,消費程度高,喜歡旅游,因此應加強高鐵樞紐消費服務配套設施以及旅游方面的配套設施。

其二是需要建設高鐵經(jīng)濟開發(fā)工程。建設高鐵經(jīng)濟開發(fā)工程可以采取高強度、緊湊的商業(yè)開發(fā)模式,在石家莊高鐵站的基礎上對其相關產(chǎn)業(yè)進行開發(fā),注意對高鐵潛在價值的挖掘。另外還需要從長遠角度出發(fā),合理利用開發(fā)周邊土地,同時還需要提前預留一定的開發(fā)空間,方便以后發(fā)展的需要。具體來說,可以從以下幾個方面來進行建設;其一是需要不斷開發(fā)高鐵相關產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展,例如高鐵設計研究、高鐵相關配件的設計與制造、高鐵機車的保養(yǎng)與維護等產(chǎn)業(yè),從而打造河北石家莊品牌。二是建立河北首個高鐵總部經(jīng)濟區(qū),在高鐵客運站周邊開發(fā)商業(yè)及辦公室用樓,建立較為高端的辦公區(qū)域,從而吸引更多的金融企業(yè)、科技企業(yè)以及研發(fā)機構(gòu)的進駐,逐漸使高鐵經(jīng)濟區(qū)發(fā)展成為國內(nèi)外企業(yè)總部以及中外合資企業(yè)的總部集聚地。最后利用高鐵帶來大量的人流物流以及信息流,來吸引更多的高端人力和科技人員,把高鐵中心逐步打造成為高端研發(fā)中心。

2.2 宏觀層面,以河北石家莊發(fā)展全局為基礎,圍繞石家莊迎接高鐵時代的新形勢而進行統(tǒng)籌規(guī)劃和改革

首先需要建設“城市品牌形象重構(gòu)工程”,在河北石家莊城市的良好形象的基礎上打造“高鐵”品牌,逐漸把高鐵打造成為河北石家莊的新名片,從而從整體上提高河北石家莊的的品牌形象。還可以把河北石家莊的城市形象與高鐵形象相結(jié)合,從而表達出城市發(fā)展的快速變化。高鐵是高興技術不斷發(fā)展的成果,將河北石家莊城市形象與高鐵形象相結(jié)合可以有效地提高河北石家莊的科技形象,對外傳遞出河北石家莊作為高新技術創(chuàng)新地的信息,提高城市的名譽度,增強城市的品牌效應。

其次是需要建設“城市功能升級工程”。隨著河北石家莊高鐵的不斷發(fā)展,全面科學的考慮高鐵建設對河北石家莊經(jīng)濟發(fā)展帶來的影響,不斷推進石家莊產(chǎn)業(yè)重構(gòu)和城市功能的轉(zhuǎn)型,不斷確立全國高鐵中心城市地位相符合的城市定位。在高鐵時代背景下建立河北石家莊中心城市是符合我國高鐵經(jīng)濟發(fā)展的需求。應該在高鐵效應基礎上,重新對城市進行規(guī)劃和工業(yè)布局,在城市進行項目投資以及產(chǎn)業(yè)開發(fā)的時候都需要把高鐵作為考慮因素之一,逐漸把河北石家莊建立成為全國交通樞紐中心、國家高新技術產(chǎn)業(yè)中心。

最后是需要建設“城市產(chǎn)業(yè)布局優(yōu)化工程”。指的是在發(fā)展河北石家莊經(jīng)濟的時候要突出高鐵的作用,在高鐵效應的基礎上進行產(chǎn)業(yè)布局和規(guī)劃。通過對國內(nèi)外高鐵經(jīng)濟發(fā)展基本規(guī)律的研究,我們可以發(fā)現(xiàn)高鐵建設可以對城市中原有的城市結(jié)構(gòu)和分工進行重新整合和定位。一個城市具有發(fā)達的高鐵網(wǎng)可以促進該城市人員、資金、信息的流動更加頻繁,加速資源整合優(yōu)化程度。河北石家莊的地理位置十分優(yōu)越,可以聚集很多的資源,從而擴大發(fā)展空間,促進河北經(jīng)濟的不斷發(fā)展,從而帶動周邊產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟的不斷發(fā)展。以旅游業(yè)為例,城市高鐵發(fā)展可以帶動該城市或者是周邊地區(qū)旅游業(yè)的發(fā)展。

綜上所述,隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展,我國的高鐵行業(yè)也在不斷的發(fā)展之中。建立高鐵交通樞紐,有利于帶動高鐵站周邊經(jīng)濟的發(fā)展,從而建立高鐵經(jīng)濟中心,帶動整個城市的不斷發(fā)展。河北在我國的地理位置優(yōu)越,石家莊是河北的省會城市,是我國重要的交通樞紐,在建設國家中心城市的背景下發(fā)展河北高鐵經(jīng)濟有利于促進河北經(jīng)濟的發(fā)展,有利于促進河北交通網(wǎng)的建立,同時有利于促進河北旅游業(yè)的發(fā)展。所以國家應該根據(jù)河北的具體發(fā)展情況,選擇合適的地區(qū)或城市來發(fā)展高鐵經(jīng)濟,從而形成高鐵經(jīng)濟中心,帶動周邊及輻射區(qū)域經(jīng)濟的不斷發(fā)展。

[參考文獻]

[1] 李想,楊英法.高鐵經(jīng)濟效應的兩面性及對策[J].云南社會科學,2014(02).

[2] 吳鋒,宋詩偉.建設國家中心城市背景下武漢發(fā)展高鐵經(jīng)濟的對策研究[J].江漢大學學報(社會科學版),2013(02).

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