彭華
[摘 要] 產學研合作是我國發展高等教育的既定方針,也是實現科技創新和人才培養的重要途徑。對物流管理專業而言,因為其是一門實踐性和操作性都非常強的專業,企業對物流人才的專業素質有較高的要求,所以探討物流管理專業產學研合作的人才培養模式具有一定的現實意義。
[關 鍵 詞] 物流管理專業;產學研合作;人才培養模式
[中圖分類號] G715 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603(2018)02-0045-01
一、引言
隨著物流行業的快速發展,高端物流人才呈現出供不應求之勢,因而物流管理專業在眾多高校中得以迅速發展,并且成為當今的熱門專業。據資料統計,2013年全國共有500多所高校開設了物流管理或相關專業,至2016年底,我國物流從業人員數量約有5000萬,占全國就業人員的6.5%。因為物流管理專業具有跨行業和綜合性的特點,這就要物流人才能夠具有較強的實踐創新能力,雖然高校為社會培養出了眾多的物流人才,但是在傳統教學模式下培養出來的物流人才往往不能勝任當前物流崗位的要求,所以如何通過物流管理專業產學研合作的方式來優化人才培養模式成為當前高校亟須解決的問題。
二、產學研合作教學概述
為了便于研究,本文所指的產學研合作教學主要特指高校開展的教學方法。“產”即企業的生產、經營和管理,“學”即高校開展的教學,“研”即校企合作的研究項目。根據定義,我們一般從以下三個方面來判斷產學研合作教學的效果:(1)學生參加實際工作,并且工作內容是否與專業和職業發展相符合。(2)實習期間學生是否能夠獲取一定的實踐經驗和薪酬。(3)實習時間在校內教學時間中的占比。
三、物流管理專業產學研合作的人才培養模式
(一)“學工交替”模式
“學工交替”模式是非常富有特色的人才培養方法,學生在校內學習和崗位實習兩者間相互交替,促進學生學以致用,提高人才培養的效果。其主要特點有:(1)理論學習和崗位實踐相互交替,打破了傳統的“先學習后實踐”的教學方法,學生一方面能夠用所學理論知識來指導崗位實踐,另一方面能夠在崗位實踐中檢驗掌握的理論知識,提高了教學的有效性和針對性。(2)企業全程參與人才培養過程。理論學習期間,教學內容由企業技術人員和物流管理專業老師共同商定,高校也能明確企業對人才的技術、素質要求;崗位實踐期間,企業負責對學生進行具體的技術指導,使企業成為高校教學的延伸。
(二)“訂單式”合作模式
“訂單式”合作模式是當前較為常見的人才培養模式,高校主要根據企業的用人需求,與企業共同制訂人才培養的方法,并且在師資力量、專業技術、設備、科研成果等方面形成通力合作,實現校企的優勢互補。其主要特點有:(1)校企共同商議課程設置和實習辦法,學生在校主要完成基礎理論課程和專業課程的學習,企業負責學生的崗位實習,學生畢業后直接到該企業就業。(2)學校招生前與企業簽訂聯合辦學協議,學生錄取時學校與學生和家長簽訂用工協議,實現招生與就業同步。(3)企業參與人才質量評估,評估結果同學生的就業情況相掛鉤,確保人才培養的質量。
(三)“實訓—科研—就業”一體化模式
該種人才培養模式旨在對課程和實訓內容進行有效整合,并以實訓基地為依托,以學生就業為導向,實現更深層次的校企合作,其主要特點有:(1)實訓基地要能反映物流行業作業流程的完整性,比如采購、運輸、倉儲、配送、信息處理等環節,學生在基地實訓后要能熟練掌握物流行業所有的作業技能,走出實訓基地就能定崗就業。(2)學校與企業共同承擔實訓基地的項目運營,師生直接參與項目的開發和技術服務,解決物流管理中遇到的問題,實現實訓與科研的一體化發展。(3)在校實訓和畢業實訓相互結合,促使學生把活動的理論知識應用到實踐中,進一步提高學生的崗位適應能力,為就業打下堅實的基礎。
(四)“2+1”人才培養模式
“2+1”人才培養模式是指學生兩年在學校學習,一年在企業實習。校內教學以理論課為主,輔之以實驗、實習等實踐性教學環節;學生在企業的一年以頂崗實習為主,同時學習部分專業課,其主要特點有:(1)學校和企業簽訂正式合作合同,明確責任義務、利益分配等詳細問題,由學校專業教師和企業技術人員共同制訂校企合作人才培養的教學計劃和專業人才培養方案。(2)學校學習的“兩”年期間,學生以理論知識學習為主,輔以崗位實訓環節,完成系統性基礎教學和職業基本技能訓練。(3)企業實習的1年里,學生以頂崗實習為主,企業負責學生的實習指導和實習管理工作,安排學生的崗位實踐。
四、結束語
產學研合作教學是全面貫徹國家人才戰略計劃的有效途徑,物流管理專業需要以就業為導向,堅持走產學研合作教學的發展路線。并且,高校要通過一系列優惠措施和研究成果來吸引更多企業參與到合作教學中,從而培養出符合崗位需求的物流專業化人才,更好地為經濟發展服務。
參考文獻:
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