工程物流管理專業教材建設實踐與思考

蘇開拓　王曉麗

[摘 要] 教材建設是專業建設的重要組成部分。分析了陜西鐵路工程職業技術學院工程物流管理專業基于課程體系的教材建設現狀，提出了校企合作選定的教學內容以及面向高職學生的教材結構設計。最后總結建設經驗與不足并提出了進一步改進的措施。

[關 鍵 詞] 工程物流管理；教材建設；實踐

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）02-0132-01

教材建設是職業教育內涵建設及教學模式改革的重要環節，是保障人才培養工作順利實施的重要條件。很多文獻從高職教材質量管理的辦法、教材結構設計、內容選取等方面進行了論述。代表性的有王守志等提出了對接行業確定教材定位，對接企業選擇教材內容，對接教學需要設計教材結構，“三對接”的建設思路[1]。下面結合陜西鐵路工程職業技術學院工程物流管理專業教材建設實踐談一談系列化特色教材的建設現狀、校企合作選擇教學內容、行動導向設計教材結構以及不足之處和需要改進的地方。

一、系列化特色教材建設現狀

陜西鐵路工程職業技術學院工程物流管理專業構建了由專業基礎課、專業核心課和專業拓展課組成的專業課程體系。2017年本專業人才培養方案開設的課程及對應教材情況見表1。通過該表可以看出，工程物流管理專業課共計14門（不含實踐課）。已經正式出版配套教材的有8門，使用校本教材的有4門，選擇市場上其他院校編寫教材的有2門，5門專業核心課已經正式出版了教材。

二、校企合作選定教材內容

本專業依托陜西鐵路工程職業技術學院與鐵路施工行業建立的“四級對接”的校企合作體制機制。建立有校企雙方參加的教材編寫指導委員會，深度參與教材編寫工作。例如，中鐵北京工程局的馬某參與了《工程材料》項目二任務五以及《物資采購》《工程物資成本核算與控制》《商務談判與營銷》等內容的編寫。中鐵一局四公司的王某在德國、非洲、南美洲有多個海外項目的經歷，他也參與了《國際工程物資管理》教材的編寫。《物資倉儲》在編寫過程中得到中鐵一局新運工程公司、橋梁工程公司的大力支持。《工程機械與機具管理》一書的編寫得到了畢業校友，也同時是項目設備管理專家中鐵航空港公司樊某的大力支持。下面，我們以幾門專業核心課為例，簡要介紹教材內容有關情況。

《工程物資采購》在全面分析、總結我國施工企業工程物流管理的現狀的基礎上，系統闡述了工程物流采購基礎，計劃的編制，采購的質、量、價方面的控制，招投標采購，談判與合同管理等內容。全書共分為六個學習情境。

《工程物資倉儲管理》具有很強的針對性和實用性，大量使用施工現場一手資料，強調實際操作能力的培養，側重告訴學生應該怎樣去做。全書共分五部分：第一部分，土建工程常用材料；第二部分，物資目錄；第三部分，施工現場倉庫建設；第四部分，物資倉儲作業管理；第五部分，物資賬務管理。

《工程物資成本核算與控制》主要介紹了工程物資成本核算中物資計劃成本的編制方法、物資管理各經營環節經營效果的核算辦法，以及在各環節中控制成本能運用到的科學管理方法，具體包括材料需求計劃編制、采購成本核算與控制、供應成本核算與控制、材料儲備核算與控制、消耗量核算與控制、成本分析方法等六個學習情境。

《工程機械與機具管理》立足于施工企業機械設備使用的實際情況，結合典型機械，系統介紹工程機械設備的基本構造和工作原理，同時，有選擇地介紹了一些國外的新技術、新設備，以便拓寬學生的視野，為學生的進一步深造打下基礎。

三、按照教學需要設計教材結構

一本好的高職教材應該是形式與內容的完美統一。從內容來說，校企合作參與，來源施工現場等保證了所編寫的內容切合企業需求。但是內容的呈現形式應該符合高職學生的認知規律。從完成的普遍情況來說，基本上都是按照行動導向、任務驅動的模式來編寫教材。一般說來，這樣的教材都有知識引導，然后緊接著配套一些練習的任務，對所教授的知識進行應用。大體應該是分為學習情境—項目—任務三個層次，在任務層應該有任務目標、任務描述、知識引導、任務實施、任務評價等模塊。

四、不足及改進的方向

（一）已經出版的正式教材，應該在使用的過程中不斷收集各方面的意見和建議，并且根據施工現場的情況，及時更新有關內容，跟上時代的發展腳步。編寫完成的校本教材，在學生使用和基礎上，聽取企業、專家、學生、領導等各方面的意見和建議，進一步優化完善，爭取早日正式出版。

（二）教材的項目化程度參差不齊。雖然從形式上看，基本都設置了學習情境、任務、知識引導等內容，但是設置的情景是否科學，任務是否合理，還需要進一步優化和完善。

（三）教材的立體化程度還需加強。現在的平面教材是立體化教材的基礎，一本好高職教材不僅有項目化的結構體系設計，還要有立體化的資源支撐，比如，多媒體課件、微課、技術標準等。

參考文獻：

王守志，韓金玉.職業教育教材建設關鍵問題探討及實踐[J].中國職業技術教育，2017（26）.