河南清真寺中的“海絲文化”

鄭自海

研究中國的“海上絲綢之路”文化，不難發現幾乎成為沿海城市的專利，首批列入“海上絲綢之路”的城市：蓬萊、揚州、寧波、福州、泉州、漳州、廣州、北海、南京等九城市就是最好的說明。筆者在長期研究絲綢之路的過程中，發現陸上絲綢之路的起點西安，與海上絲綢之路的起航地南京之間，還存在一條兩種文化交融的地區。中原河南地區正是海絲文化與陸絲文化交融核心地段。“南船北馬”文化在河南都有重要的體現。

中國古代車輛起源于中原。有了牛車、馬車才促進中原道路建設，促進了黃河流域的經濟發展，相反江南的道路沒有車行之前，處于原始道路交通的狀態，經濟落后于北方。秦始皇滅六國統一中國后，為鞏固封建大一統政權，修建了由咸陽到江南的官道，秦始皇可乘六匹馬并駕的皇車東巡江南。

河南省目前有回族人口約128萬人，僅次于寧夏和甘肅居全國第三位。擁有約350座清真寺，成為中國清真寺第一大省。2007年6月18日，河南省有6處文化遺產申報“絲路遺產”名單，它們分別是漢魏洛陽故域、隋唐洛陽城、白馬寺、漢唐兩京故道、鞏義石窟寺和鞏義瓷窯址。河南有眾多全國文保清真寺，沒有一處申報“絲路遺產”，實為遺憾。

2018年5月，筆者隨南京市伊協文史委員會一行5人，對河南開封、鄭州、焦作三城市六座宮殿式清真寺進行考察訪問，在當地市伊同志的幫助下，意外發現不少海絲文化線索，現從以下幾方面闡述。

朱仙鎮魚鱗窗實為蚌殼窗

朱仙鎮位于開封城南22公里處，是中國四大歷史名鎮之一，也是著名商業重鎮。早在宋代，以賽氏家族為代表的穆斯林商賈進駐該地區。朱仙鎮先后修建了東寺、西寺、南寺、北寺、中心寺和兩座清真女寺共7座清真寺。以北大寺保存最好。朱仙鎮流傳這樣一段民謠“悠悠惠民水，浩浩宋都門。阿賈得回賜，建寺謝主恩”。北大寺還陳列著一棵巨大枯死的槐樹，命名為“相思槐”。北宋滅亡后，岳飛于紹興十年揮師北伐，勢如破竹，所向披靡，岳帥府當時就設清真寺內，岳飛騎的那匹追風菊花馬就拴在這棵老槐樹下。岳飛在大槐樹下散步打拳，召集會議，同槐樹結下了不解之緣。岳飛被害不久，老槐樹也漸漸枯死。這兩段傳說，印證了宋時朱仙鎮就建有清真寺。

朱仙鎮清真寺占地9000余平方米，是一座伊斯蘭文化中國本土化典型建筑，經明清兩朝不斷重建，成為清真寺建筑文化的典型實例。國務院2006年5月25日公布朱仙鎮清真寺為“全國重點文物保護單位”。

在朱仙鎮清真寺眾多文物中，有兩件引起筆者重視，第一件是朱仙鎮清真寺一大奇跡——魚鱗窗。門前簡介這樣寫道：魚鱗窗是由大片魚鱗加工鑲嵌而成，每片約8平方厘米，現存約720片，有近300年歷史，用打磨透亮的魚鱗護窗不僅牢固，而且白天的陽光、晚上的燈光透過魚鱗能折射出七色光彩，頗為壯觀。然而如此巨大的魚鱗出自何處，尚屬未解之謎。魚鱗窗為朱仙鎮清真寺蒙上一層神秘面紗。筆者仔細查看，一眼認出這是蚌殼明瓦。現在看來是到了要揭開魚鱗窗神秘面紗的時候了。

1.南京明代造船遺址出土10余件蚌殼明瓦

A.南京市博物館考古隊于2003年8月至2004年9月，對位于南京市西北部的江邊寶船廠遺址第六作塘進行全面考古發掘，清理出各類文物1500余件，其中發現8件蚌殼明瓦。基本呈方形，表面平滑，厚度為0.1厘米，確定為窗格上鑲嵌的透光“明瓦”。經測量長度在7.1至8.1厘米，寬度在6.5至7.2厘米之間，其中一件帶有小孔。

寶船廠遺址是明代鄭和下西洋的造船基地，明代嘉靖《南樞志》卷113《朝貢部》記載：“南京城西北有寶船廠焉，創于永樂三年。”這是寶船廠創立年代最明確的記錄。永樂三年正是鄭和首次下西洋的時間。鄭和下西洋寶船不可能當年投產，當年出船。龍江船廠也參與了下西洋船只的建造。

B.2014年6月至2015年5月，南京下關國際航運中心項目施工，相繼出土大量船用構件、造船工具、兵器等。其中有幾枚殘件蚌殼明瓦。對照明嘉靖李昭祥撰《龍江船廠志》，詳細介紹了廠址范圍，發現施工地點正是明龍江船廠遺址范圍之內。由于眾多出土文物流失民間，使得更多關心古代造船的學者得以上手研究。在龍江船廠遺址還出土打過孔的蚌殼，成為明初人們服飾用蚌殼紐扣的有力佐證。蚌殼明瓦和蚌殼紐扣的發現無疑豐富了鄭和船隊官兵在海上生活的內容。取之大海的蚌殼也能帶來不少的收入。

蚌殼窗在各地有不同稱呼，有蠔殼窗、蠣殼窗、海月窗、海鏡窗等，用打磨成藻片的貝類外殼鑲嵌在木格窗上，具有可防水、不易變形、堅固耐用、光線柔和等特點。云母光澤，陽光透過，折射出七彩光華，更顯欣賞性。

由于南方雨水多，采集貝殼方便，故蚌殼窗多流行南方。目前發現有蚌殼窗的最早記載，是南宋地方志《寶慶四明志》卷四記載：“海月，形圓如月，亦謂之海鏡，土人鱗次之，以為天窗。”可見透明的瓦最早出現在宋代，明初得到大力的推廣，形成明瓦生產行業。南京新街口西南有一地名叫明瓦廊，是專門生產、銷售明瓦的集中地。由于鄭和七次下西洋的終止，大型海蚌殼的原料減少，明瓦的生產以羊角、牛角煎熬成液，倒在青石板，冷凝后壓成藻片，制成新產品明瓦來。至清末，蘇州明瓦行業還成立了“明瓦公所”。平板玻璃在我國的大量涌現，明瓦業由此淡出市場。

南京寶船廠出土八件蚌殼明瓦，參加了全國海絲文化巡展，足見其珍貴。此次朱仙鎮之行，意外發現720件蚌殼明瓦，不管從數量上、年代上都是一個重大發現，應該引起有關部門重視。應該是目前河南“海絲文化”的集中表現。

在朱仙鎮清真寺門前，有一對石獅也引起筆者的重視。據清真寺阿訇介紹，相傳這對石獅的石料來自阿拉伯半島，是通過寺前的運糧河運來，后經能工巧匠雕刻而成。奇的是石獅基座上刻有一菊花圖案。眾所周知，菊花是開封的市花。開封喜種菊花有一千多年歷史，說明當時朱仙鎮廣大穆斯林早已融入當地民俗，將對菊花的喜愛表現在石獅基座之上。朱仙鎮清真寺石獅子最大的特點是獅子的眼睛和鼻子，尤其鼻子是尖的，對照開封鐵塔等建筑上的石獅，鼻子都是扁平的，可見朱仙鎮清真寺一對石獅子也是舶來品，與海絲文化相關。清真寺前放石獅也算河南一大特色。

沁陽北大寺窯殿中西結合的典范

河南省信陽市北寺街7號，有一座著名的清真寺沁陽北大寺。該寺始建于元至元年間，稱為興教寺。明嘉靖四十年（1561）重修。從寺內明萬歷十一年重修清真寺記碑、萬歷十八年（1591）鼎建清真寺拜殿記碑，得知明萬歷年間是該寺興旺時期，經過清代以來不斷維修保護，該寺基本保持原貌。2006年5月26日被國務院公布為“全國重點文物保護單位”。

沁陽北大寺建筑最大亮點有兩處。第一處，有全國目前最大窯殿。據《河南回族》一書介紹：“窯殿面闊三間，殿分間作穹窿卷頂，共三室，為阿拉伯式建筑。青磚套拱替代柱枋梁檁，又磚砌斗拱，洞卷藻井收頂，不用椽板。”筆者仔細觀察窯殿藻井，與眾不同，收頂磚全是清水砌成，形成一圈一圈的磚圈，最后收頂磚上雕刻真主的尊名“安拉乎”，形象再現人們朝覲天房所形成一圈一圈的人流。窯殿內是一番阿拉伯式景象，窯殿外觀更是另一番天地。殿頂為十字脊樓閣頂，其下各殿背縱橫交錯，獸吻達七十多個，和檐下鑲嵌的枋、拱、垂攔一樣，全用三彩琉璃構件裝修，色彩繽紛，巍巍壯觀，充分展示了中國傳統的亭塔式與樓閣式完美相結合的典型建筑。可以說，沁陽北大寺窯殿是中國古代中西方文化交融建筑的范本。

第二處亮點為皇家清真寺特點，首先表現在房頂大量采用黃色琉璃瓦、滴水、瓦擋，采用五爪龍圖案，五爪龍圖案與明初洪武建南京明故宮、明永樂金陵大報恩寺圖案一致，只是坯材質不同，是利用當地砂土燒制。尤其是大殿立柱上的彩繪最珍貴，金琢墨、瀝粉貼金彩繪能與故宮的彩繪相媲美。沁陽清真寺奇跡般保存的明代宮廷式的彩繪工藝，在全國清真寺中獨此一處。彩繪的含金量達98%，歷經數百年時間，至今依然金光閃閃。

筆者能親手摸上瀝粉貼金彩繪，也算是三生有幸。沁陽清真寺有如此規格的皇宮建筑，背后定有深厚歷史緣由，等待大家揭秘。

“若思邊海早修船”海絲文化經典

鄭州北大清真寺是鄭州創建最早、規模最大的清真古寺。雖然創建年代無考證，明代已具規模可以確定，室內乾隆二十六年（1761）碑文記載：“第由明以迄大清數百年，掌教者有三師……”該寺經明清以來多次重修，至今成為較為完整、獨具特色的中國式伊斯蘭古建筑群。

在鄭州北大寺眾多文物中，一副磚雕對聯引起筆者注意。這副對聯位于望月樓正面右側的掖門上。上聯是：要識得珠須返岸，下聯：若思邊海早修船，橫眉：理談三世。該對聯含義是要想識得珍貴珠寶，須返回岸上，腳踏實地去操作，若想去邊遠的海洋，須早作準備去修船。

這兩條道理過去、現在、未來都適用。這一對聯生動地將回回先祖擅長識寶、遠航的成功經驗作為座右銘，告訴后人。邊海一詞解釋是靠海、臨海，是邊疆海洋、海疆的意思。外交部專門設有邊海司。2018年5月28日中國測繪地理信息學會邊海地圖工作委員會在北京成立。可見穆斯林先人的海洋意識較其他群體更為強烈。

河南回回人的先祖，主要來自阿拉伯、波斯和中亞。唐宋時多以商人身份來往，通過經商加強了東西方經濟文化交流，增加了相互之間的了解和友誼。他們多數通過海船遠航來到中國沿海城市。隨著貿易的擴大，不斷向內地延伸。北宋開封稱東京，最為繁盛時期，更是這些胡商、蕃商、蕃客經商的好地方。他們憑借著雄厚的財力，在中國購置田宅，建立家室，逐漸定居中國。

這副對聯形象地描述了河南回回先祖如何創業成功的經驗，也成為河南海絲文化的重要依據之一。

筆者堅持河南是陸上絲綢之路與海上絲綢之路交融地區是有根據的。《明史》記載洪武二十七年（1394）編撰以京師為中心的全國通驛大干線里程和驛站配備。如南京至河南，2845里，水驛31；陸行1175里，馬驛22。南京至陜西4100里，水馬驛51；陸行2430里，馬驛42。南京至山西，4030里，水馬驛50；陸行2380里，馬驛41。驛站一般為60里為一驛，驛站內按規定配足馬、船，可見當時明代河南就有多路官道。開封、鄭州、沁陽都是官道中的重要城市。

人們常說的“元時回回遍天下”轉為“明時金陵回回遍天下。”河南的回回先祖來自元明時期。例如元代咸陽王瞻思丁的重孫賽曲列散爾班丁，就曾任河南省平章政事，河南也有賽氏后代就不足為奇了。筆者在研究清真寺史時，還注意了杭州真教寺于明景太二年（1451）大修，濟寧東大寺于天順三年（1459）大修。兩碑記載相距僅8年。東大寺寺碑載有七位哈智的記載，真教寺也出現7人捐金帛以充土木之賈的記載。宣德五年，鄭和船隊中有通事七人到達天房成為哈智，最有可能馬歡、郭崇禮等七人通事，參與了兩寺捐助。這七位哈智可稱為中國首個穆斯林朝覲團。隨著鄭和下西洋的終止，海禁時代的到來，對于中國穆斯林的朝覲來說是極其困難的事。這七位哈智很可能報團參與了國內多座清真寺的捐助。河南眾多宮殿寺清真寺的重修，有無鄭和下西洋中回回官員捐助有待史料不斷的發掘，才能揭開諸多之謎。

《龍江船廠志》中記載有兩位河南籍官員：一位是河南祥符人李愚，郎中正五品，嘉靖二十七年升任；一位是河南新鄭人茍賢，龍江提舉司提舉正八品，正德三年任。

河南海絲文化是豐富的，清真寺中海絲文化表現尤為突出。因為中國穆斯林的先祖多來自西域，經過千余年的傳承，完全適應了中國本土化生活。懂得熱愛中國文化，才是熱愛伊斯蘭教的根本。

挖掘清真寺中的海絲文化，不僅可以緬懷先祖們如何戰勝大海，背井離鄉創業的精神，而且可以了解先祖們為適應博大精深的儒家文化所做的努力。

宣傳河南清真寺中“海絲文化”，正順應當前“一帶一路”戰略的需要。