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從“輸血”到“造血”

2018-05-14 09:37:54
奮斗 2018年9期
關鍵詞:旅游

青山巍峨而不語,真情深厚而不言。見證過三國歷史、傳遞著蜀漢余音的劍閣縣,在“5·12”這場舉世為之震驚的特大地震中,再一次印證了中華民族自強不息、守望相助、同心協力、不懈奮斗的寶貴精神。

2008年,劍閣縣財政收入只有3000多萬元,是個典型的貧困縣。而當時的黑龍江省與沿海發達省份相比,同樣并不“富裕”。“我們黑龍江省并不富裕,卻能拿出15億左右的資金援建劍閣,用好血汗錢是我的責任!”這句話被每一位援建隊員都牢記于心。

規劃先行、民生優先、科學重建,面對著震后千瘡百孔的劍閣縣,如何才能做到既“輸血”又“造血”?

每一分錢都要花在刀刃上,每一個項目都要抓住主要矛盾。

“‘四路三橋一隧道,8個項目,總投資8700萬元:108國道翠云廊段改線3.3公里,投資1200萬元,建成后實現了景區人車分流,保護了千年古柏,改善了景區生態環境;東寶鎮西河涌橋全長74.08米,投資250萬元,解決了沿河兩岸居民出行困難,群眾贊譽極高……”談起黑龍江省援建劍閣縣的交通項目,援建隊員如數家珍。雖然當年的援建在他們口中變成了一組組數字,但是在劍閣縣的艱苦歲月援建隊員們卻是歷歷在目:2009年7月的劍閣,悶熱潮濕、雨水漣漣,惡劣的天氣給施工造成了極大困難。山洪沖毀了已經成形的路段,近萬方砂礫石打了“水漂”,急得修建劍(門關)昭(化)路的援建隊員們嘴上都起了水泡。

怎么辦?想著沿線老百姓希望公路早日建成的渴望眼神,記著打通劍昭路向世界展示災區人民自強不息、頑強奮斗精神的擔當與承諾,援建隊員們不知道徒步往返了劍昭路多少個來回,與施工方、監理方反復溝通、協調、改進,一個個付出辛勞與汗水的日日夜夜,終于換來了劍昭路在當年10月1日建成通車。

“地震發生后,黑龍江省的援建本著‘既能恢復重建,又要發展提高的原則,按照《汶川地震災后恢復重建對口支援方案》要求,結合《劍閣縣災后重建實施規劃》,以安全安居、民生民俗、人文生態、產業布局、城鄉統籌和可持續發展為主線,確定交通基礎設施援建項目10個,投資12900萬元。”接受采訪時,劍閣縣交通局政策法規和信訪股負責人李建萍說,“特別是在建設過程中,黑龍江的援建充分尊重受援方意愿,堅持‘節約、適用、實用、安全的指導原則,依據受援方提供的項目名錄確定援建項目146個,沒有一項‘形象工程和‘豪華工程,真正做到不留敗筆,少留遺憾。”

有了路,才會有詩和遠方。黑龍江省援建的一條條路、一座座橋,為劍閣帶來的不僅僅是交通的便利,更有旅游產業的發展和工業園區配套能力的提升,這些既將劍閣縣的綠水青山展示了出來,也給劍閣縣未來發展帶來了實打實的金山銀山。

有“蜀北屏障、兩川咽喉”之稱的劍門關風景區就在劍閣縣轄區內。劍門關巖崖雄壯、橫天截地、氣勢恢宏,是1982年國務院確定的第一批國家級風景名勝區。但由于種種原因,尤其是交通不便阻礙了地方旅游業發展,過去的劍閣縣捧著劍門關這個“金飯碗”卻沒飯吃。偶爾看見來劍門關旅游的游客,劍閣人都覺得很稀奇,覺得游客比劍門關更像“景點”。在“5·12”汶川特大地震中,劍門關景區受損嚴重,余家巖、張家包、游客中心一帶山體滑坡、崩塌,劍門關景區標志性建筑——劍門關關樓成了危樓。

劍門關雄奇秀麗的自然景觀與歷史沉淀的人文氣質深深吸引了來自北方的黑龍江省援建隊員的目光。重建劍門關關樓,打通劍門關隧道,重新打造劍門關古鎮,修筑劍昭公路,重塑劍閣旅游業,從“輸血”變“造血”,帶動劍閣經濟發展——黑龍江省的援建思路與劍閣人民重建關樓的迫切愿望不謀而合。

經過幾個月的籌劃,2009年9月,投入700萬元的劍門關關樓重建項目正式開工建設。2010年4月,重建后的劍門關關樓揭開神秘面紗,對外開放。新關樓不但沿襲了歷史風貌,還將關樓的體積放大至震前關樓的2倍。此外,黑龍江省又投入資金3000萬元,在游客中心與仙女橋之間,架上了1037米的劍門關客運索道。

為保護關樓景區,黑龍江省注入援建資金2000余萬元,援建劍門關隧道,讓南來北往的汽車在景區外就進入隧道,徹底改變了國道108線車輛在景區內擁堵的場面。

在旅游服務上,依托劍門關景區品牌,黑龍江省注入援建資金6000萬元,重新打造劍門關古鎮,使游客出關樓景區南大門,跨過劍門天橋便可進入古鎮,形成吃住、休閑、購物的旅游產業“一條龍”服務。為使劍閣縣的旅游景觀“串”起來,構成三國文化精品旅游線路,黑龍江省還投入2000萬元修筑劍昭公路,與著名的昭化古城相連;投入1200萬元改道108國道,保護了翠云廊古棧道。黑龍江省援建的劍門關景區災后重建項目,對于劍閣縣打造劍門關旅游景區品牌,建設三國蜀道旅游精品路線龍頭,提升川北旅游環線競爭力,拉動劍閣地方經濟發展起到了重要作用。為了回報黑龍江省人民的傾情援建,2010年起,劍閣縣境內所有的旅游景點對黑龍江省游客實行永久性免收門票。劍門工業區、劍門關景區、龍江大道、劍昭公路、劍門關隧道與翠云廊公路改線,這些項目的建成都對劍閣縣的發展起到了不可估量的巨大作用。這些具有造血功能的重大援建舉措,凝聚著黑龍江省委、省政府的期盼與心血,也顯示了黑龍江省援建工作者的膽識與眼光。

如今的劍門關,松濤陣陣,游人如織。劍閣縣旅游局局長王顯鋒動情地說:“地震后這十年,劍門關景區的收入,僅門票這一部分,就發生了翻天覆地的變化,從2008年的460萬元到現在已經突破了1.5億元,與2008年的收入相比增加了幾十倍。旅游產業真的是個富民的產業,通過黑龍江省的援建,為我們劍閣縣這個貧困山區的發展建設助了一臂之力。我作為一個很普通的、很地道的劍閣人,我真的很感激。”

在劍門關景區外,有一家震前就做了20多年豆腐宴生意的“老字號”飯店。談起近十年劍門關景區的變化,店主深有感觸地說:“十年前劍門關還沒有這么出名,游人沒有這么多,飯店也沒有這么多。現在游人多起來了,飯店開得越來越多,生意競爭比原來大多了。”旁邊旅游紀念品商店的工作人員也告訴記者,“每到節假日,劍門關景區都會接待三萬到五萬游客。我們這里是豆腐之鄉,游客離開的時候,都會帶點我們的豆腐制品回去。”

如今,劍門內外、蜀道崎嶇,群峰險峻、層巒疊嶂,新生的劍門雄關,承載著3800萬黑龍江人民對劍閣的深情厚誼,見證著龍劍一家心連心的親情。劍閣縣這個居于青山黛水間的美麗地方,必將從綠水青山間一路走來,越走越遠。

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