汽車手動變速器常見故障分析

摘 要：手動變速器是汽車變速器最基本的一種類型，它是改變汽車傳動比以及引擎扭力的主要元件。本文探討了手動變速器的常見故障，從跳擋、亂擋、掛擋困難與漏油等情況，按照故障的現象與原因，故障診斷和排除方法進行分析。

關鍵詞：手動變速器；常見故障

手動變速器是汽車變速器最基本的一種類型，它是改變汽車傳動比以及引擎扭力的主要元件。常見的故障有跳擋、亂擋、掛檔困難與漏油等故障。現就各種故障的原因與診斷辦法分析如下。

一、手動變速器發生跳擋故障

（一）跳擋的原因分析

一般來講，當手動變速器出現跳擋事故的時候，會有六種原因：當齒輪沿齒長的方向發生了嚴重磨損而變成錐形；當變速器內部的自鎖裝置內的鋼球無法進入凹槽以及掛檔后全齒長未能咬合；當二軸中的常嚙合齒輪軸向以及徑向的間隙變大；當變速器內部的自鎖裝置中的鋼球或者凹痕受損嚴重，從而導致自鎖彈簧發生疲勞現象甚至折斷；當各軸軸向以及徑向間的間隙過于大時；當一軸、二軸軸承發生松弛先到，導致一軸、或者是二軸在與曲軸之間的相交面并非在一個平面也就是出現交錯的現象的時候，就會出現變速器殼與離合器殼兩者之間相交的平面軸線發生交錯而變化。

（二）跳擋故障的排除以及診斷辦法

在對手動變速器發生跳擋故障進行排查時，應當先確定跳擋的擋位，在將汽車開火之后，應該先進行不間斷的加速，然后再不間斷地減速，并且通過加速和減速來不斷進行路試。路試結束后再掛到跳擋所需要的位置，熄火之后再拆開變速器的器蓋，并且將跳擋齒輪的內部情況調查清楚，確定跳擋故障發生的原因。

（1）當變速器內部的自鎖裝置未達到全長嚙合，則可判定該故障由此發生。

（2）當嚙合內部由于過度磨損出現了錐形或者表面出現缺塊部位，則能夠判斷出跳擋故障是由于這一現象導致出現的。

（3）二軸齒輪與其他齒輪間隙過大，故障由此產生。

（4）自鎖裝置止動阻力變小，用臺虎鉗將變速器蓋夾起，然后手動搖晃換擋桿，發現手感鋼球沒有在凹槽內部，則可判定為自鎖效能出現問題；沒有上述狀況，則可判定為離合器殼和變速器接合平面和曲線軸線的位置發生了錯位而導致故障的出現。

二、手動變速器發生亂擋故障

（一）亂擋故障的現象

亂擋故障的現象，前提的表現是離合器正常，并且各種離合器的參數都沒有發生異常的情況下，但是當車主想要把手動變速器掛到某一擋位，卻發現擋位掛在了其他的擋位上。

（二）亂擋故障原因分析

一般來講，分析亂擋故障的原因，可能分為以下的幾個現象。在確定亂擋故障時，要先對互鎖裝置進行檢查，查看互鎖裝置是否失靈，一旦互鎖裝置失靈，則可確定是撥叉軸與互鎖銷磨損。[1]當互鎖裝置正常，則可檢查變速桿下端的弧形工作面是否表面受到磨損；撥叉軸的撥塊一旦受損嚴重也可能導致亂擋現象。當上述情況都正常則應該檢查變速桿球頭的定位銷，一旦定位銷折斷或者球頭磨損則故障由此發生。總的來說，亂擋現象的出現是因為變速器操作的內部結構出現磨損或者損壞而出現的。

（三）亂擋故障的診斷與排除

（1）首先，在將擋掛在某一擋位時，卻出現了亂擋的現象的時候，應當快速確定亂擋原因，進行亂擋故障的排除。亂擋要先進行變速桿的搖動，確定變速桿的擺轉，一旦擺轉并未在正常范圍內，那么就是說明亂擋是由于定位槽松弛或者球頭松弛發生的；若是變速桿擺轉角度在一圈的時候，可以確定為定位銷出現了折斷。

（2）當轉擺的幅度并未超出正常顯現，但掛檔仍然掛不上或者是無法下檔，這時可以判斷為故障是因為變速桿的下端從凹槽中脫落而發生的亂擋現象。[2]變速桿脫落的原因是由于弧形工作面或者導槽受到過度磨損而造成的。

（3）當同時掛上兩個擋，則可判定為亂擋是因為互鎖裝置發生了故障而出現的亂擋現象。

三、手動變速器掛擋困難故障

（一）掛擋困難現象

掛檔無法順利入擋，并且有齒輪碰撞。

（二）故障原因

掛擋困難的原因確定，需要先檢查同步器是否出現故障，一旦同步器故障則可以確定掛擋困難是因為同步器故障導致的，當撥叉軸彎曲或者鋼球損害也可能出現掛擋困難的現象，或者是齒輪油不夠或者齒輪油不符合規定而導致的掛檔困難。

（三）掛擋困難故障的診斷與排除方法

當手動變速器發生掛擋困難時，應當首先來確定同步器，一旦同步器散架，或者錐環螺旋槽磨損，滑塊磨損則可確定掛檔困難是因為同步器發生故障而導致的。而一旦同步器正常，要進一步檢查一軸的花鍵磨損程度，一旦磨損過度則確定手動變速器掛擋困難由此出現。當上述都正常，則再檢查撥叉軸是否出現磨損或者折斷，一旦磨損過度則可確定故障由此出現。

四、變速器漏油故障

（一）變速器漏油的現象

變速器出現漏油的故障，主要表現為在變速器四周有齒輪潤滑油溢出，并且檢查齒輪箱則發現油量降低。

（二）故障原因、故障診斷與排除

變速器的漏油現象，首先應當診斷是否由潤滑油規格不當而導致的。當潤滑油出現泡沫則是由于潤滑油規格不當導致；潤滑油的油量過多也會出現漏油現象。當規格不對應當及時更換潤滑油，當油量太多則應但調節油量。

變速器齒輪箱的側蓋出現松弛或者密封墊與油封發生磨損也會導致漏油，應當及時置換新的元件。當放油塞或螺栓出現松動，則應按照具體的力矩進行擰緊操作。當變速器的路程表齒輪限位器因為過度磨損而導致漏油，則應當進行更換。

五、結語

在汽車行駛過程中，由于轉速部件的不斷運轉以及高負荷運動，或者駕駛員的操作不當等造成的汽車手動變速器發生故障，需要從實際情況出發，結合變速器具體的表現，來對手動變速器的常見故障進行判斷與解決。對汽車手動變速器的常見故障的研究，將有利于保障駕駛員的行車安全，并促進我國交通運輸的穩定與持續發展。

參考文獻：

[1]魏岸若，吳敏.汽車手動變速器異響與漏油故障的診斷與排除[J].商情，2016，34（48）：67-68.

[2]劉思華.手動變速器總成故障問題分析[J].裝備制造技術，2017，28（10）：200-201.

作者簡介：馬文平（1982-），男，回族，寧夏青銅峽人，本科，助理工程師，現就職寧夏交通學校，主要研究方向為汽車運用與維修。