應用X射線對高壓輸電線路耐張線夾檢測及應用分析

于長任

摘 要：110kV及以上輸電線路耐張線夾采用液壓壓接方式，線夾壓接屬于隱蔽工程，難以通過外觀驗收檢查內部質量，輸電線路耐張線夾處于巨大張力下，壓接質量存在問題對輸電線路安全構成重大隱患，X射線檢測可無損檢測耐張線夾內部質量，通過對成像分析，可發現內部存在的諸如鋼絲斷股等缺陷，能夠在檢測后及時處理缺陷，保障輸電線路安全穩定運行。

關鍵詞：耐張線夾；X射線；壓接質量

目前，輸電線路LGJ-150及以上導線耐張線夾多采用液壓壓接形式，耐張線夾壓接后內部質量檢查是技術難點，通過外觀分析很難準確判斷線夾內部壓接質量，耐張線夾處于巨大張力下，若存在壓接不實、鋼絲斷股等問題，在長期運行下容易出現導線滑動、斷線等問題，耐張線夾處于高空懸空狀態，一旦出現問題，難以及時發現，最終導致導線脫落的嚴重事故。運用X射線檢測技術能夠對耐張線夾壓接內部狀況進行成像，通過對成像結果分析，能夠發現內部壓接質量存在的缺陷，避免了傳統外觀檢測無法發現內部壓接質量缺陷的問題，從而能夠及時處理缺陷，保障耐張線夾在輸電線路中運行的安全性，保障輸電線路安全穩定運行。

一、輸電線路耐張線夾壓接質量X射線檢測實施方案及評定方法

（一）檢測方案

采取X射線發射器和接收器分別置于耐張桿塔上耐張線夾兩側，發射器發射X射線穿透耐張線夾，接收器接收該射線，接收器將結果通過無線方式傳輸至地面成像裝置，地面成像裝置進行壓接質量X射線檢測成像。實施中塔上人員配備2名輸電線路檢修技術人員，地面配備4名技術人員輔助設備安裝，1名X射線檢測技術人員進行檢測及成像控制，本方案是停電高空作業方式，采取掛接底線和個人保安線的防觸電措施及采取安全帶、后備保護繩的高空防墜安全措施，采取距離防輻射措施，即儀器塔上安裝就位后操作人員退后至安全距離后進行無線遙控測量。采用本方案進行了120處耐張線夾X射線檢測，成像120張，成像效果良好，未發生觸電、高空墜落、輻射傷害等事故，方案安全可靠。

（二）評定方法

檢測判定中將耐張線夾分為三個區域：鋼鋁搭接區域、鋼錨區域、錨口區域，在鋼鋁搭接區域對凹槽與鋁管套壓接位置、凹槽與鋁管套壓接緊實程度、是否存在裂紋、是否存在壓接變形進行判定；在鋼錨區域對鋼錨接續管與鋼芯壓接緊實程度、鋼芯彎曲度、是否存在飛邊、毛刺及伸展預留尺寸進行判定；在錨口區域對鋼芯是否存在松股、鋁絞線端口是否平整、鋁絞線端口是否松股、是否存在裂紋進行判定。根據判定結果進行壓接質量評級，分為A、B、C、D四個等級：A級耐張線夾壓接良好，無明顯缺陷；B級壓接管上鋁管相鄰兩模重疊壓接少于10mm、存在毛刺、飛邊、鋼芯鼓肚、導線鼓肚、鋼管末端邊距超過5mm、伸展預留尺寸超出5mm-30mm范圍；C級鋁管在鋼錨凹槽處局部欠壓、漏壓、導線壓接少1模、鋼芯插入未到位、壓接管棱角不順直；D級鋼錨管有嚴重變形、鋼錨彎曲度超過2%、壓接后的壓接管上有裂紋、鋁管在鋼錨凹槽處嚴重欠壓或漏壓、導線壓接少2模、鋼芯未壓。其中A級、B級、C級判定為合格，D級判定為不合格。

二、壓接質量X射線檢測應用情況及效果分析

按照上述方案和評定方法對220kV周隆二線等跨越高速公路耐張段共計120個耐張線夾進行X射線壓接質量檢測，通過對檢測成像分析，發現鋁管尾部與導線處存在漏壓缺陷5個、鋼錨尾部存在飛邊缺陷7個、鋁管尾部與導線處存在漏壓缺陷4個、鋁管在鋼錨凹槽處存在過壓缺陷2個、鋼錨凹槽處存在飛邊缺陷2個、鋁管在鋼錨凹槽處嚴重欠壓缺陷1個。對120個耐張線夾壓接質量進行了評級，其中A級耐張線夾77個，B級耐張線夾42個、D級耐張線夾1個。針對檢測中發現的不同問題分別采取了相應措施，對B級耐張線夾進行備案，定期安排巡檢，保障線夾安全穩定運行，對檢測中評級為D級的耐張線夾采取了更換耐張線夾重新壓接的措施，及時的處理缺陷，防止了缺陷繼續發展，避免了導線脫落事故。

三、經濟效益和社會效益分析

通過對成像結果進行分析，能夠準確判斷耐張線夾壓接質量，發現耐張線夾缺陷，提高輸電線路耐張線夾可靠性，有效防止斷線事故發生，有效降低輸電線路故障停運率，提高電網運行的可靠性，保障對社會安全供電，同時能夠有效防止電網因導線脫落對線下被跨越物造成危害，具有良好的社會效益。耐張線夾X射線檢測能夠有效避免因耐張線夾內部缺陷造成的導線脫落停運，防止發生停電負荷損失及電能用戶的相關經濟損失，同時能夠有效避免導線脫落對線下被跨越高速公路、鐵路、高速鐵路、電力線路等造成的危害，避免相關經濟損失，綜合分析經濟效益良好。

參考文獻：

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