瀝青路面施工與質(zhì)量控制措施研究

摘 要：瀝青路面平整度好、施工速度快、便于養(yǎng)護(hù)維修，被廣泛應(yīng)用在我國(guó)各等級(jí)公路。文章重點(diǎn)對(duì)高速公路瀝青路面施工技術(shù)進(jìn)行闡述，并分析了質(zhì)量影響因素，提出了質(zhì)量控制措施和改進(jìn)建議，可為提高瀝青路面施工質(zhì)量提供技術(shù)支持。

關(guān)鍵詞：高速公路；瀝青路面；施工技術(shù)；質(zhì)量控制

1 瀝青路面施工質(zhì)量影響因素

1.1 施工環(huán)境

施工環(huán)境對(duì)瀝青路面施工質(zhì)量的影響主要是指路面坡度、路面轉(zhuǎn)彎和路面邊角等對(duì)瀝青路面施工造成的影響。這些位置會(huì)對(duì)瀝青攤鋪機(jī)的攤鋪施工造成影響，產(chǎn)生一些質(zhì)量隱患，進(jìn)而出現(xiàn)一些質(zhì)量問(wèn)題。在路面轉(zhuǎn)彎處和邊角處，施工中會(huì)造成瀝青路面坡度增大，而邊角處攤鋪、壓實(shí)質(zhì)量不容易保證。

1.2 施工機(jī)械

瀝青路面施工過(guò)程中，施工機(jī)械的型號(hào)、數(shù)量和搭配，都會(huì)對(duì)瀝青路面的施工質(zhì)量造成影響。攤鋪機(jī)的運(yùn)行情況、行走速度，壓路機(jī)的型號(hào)、碾壓次數(shù)、振頻和振幅，都是直接影響瀝青路面的現(xiàn)場(chǎng)施工質(zhì)量。

1.3 路基問(wèn)題

路基是路面結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)，其穩(wěn)定性直接關(guān)系到瀝青路面的使用壽命。瀝青路面施工前，必須對(duì)路基壓實(shí)度、平整度、標(biāo)高等進(jìn)行嚴(yán)格驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行路面施工。在施工過(guò)程中，個(gè)別施工單位為了加快工程進(jìn)度，盲目施工，沒(méi)有對(duì)路基施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn)，給瀝青路面帶來(lái)很多質(zhì)量隱患。

2 高速公路瀝青路面施工技術(shù)

2.1 基層檢查與準(zhǔn)備

瀝青面層施工前要對(duì)基層進(jìn)行驗(yàn)收，重點(diǎn)對(duì)壓實(shí)度、平整度、強(qiáng)度等指標(biāo)進(jìn)行控制。在透層施工前，將基層清理干凈，并對(duì)裂縫、松散等病害進(jìn)行處治。基層的平整度直接關(guān)系到瀝青面層的厚度和平整度。以往，有觀點(diǎn)認(rèn)為基層不平整可以利用面層材料來(lái)找平，這種觀點(diǎn)是不準(zhǔn)確的。對(duì)于局部基層表面較小的不平整，可以通過(guò)面層混合料進(jìn)行找補(bǔ)。但對(duì)于平整度相差較大的部位，使用面層混合料找補(bǔ)會(huì)在局部產(chǎn)生質(zhì)量缺陷。

2.2 混合料配合比控制

嚴(yán)格進(jìn)行瀝青混合料原材料質(zhì)量檢驗(yàn)，控制混合料配合比。瀝青混合料配合比直接影響瀝青路面的施工質(zhì)量，如會(huì)造成瀝青路面開(kāi)裂、高溫穩(wěn)定性不足等問(wèn)題。為了準(zhǔn)確控制瀝青混合料配合比，必須進(jìn)行嚴(yán)格的配合比設(shè)計(jì)，準(zhǔn)確確定骨料級(jí)配和油石比。在正式進(jìn)行混合料拌和前，通過(guò)試拌確定拌和時(shí)間、拌和溫度、礦料的加熱溫度等指標(biāo)，并對(duì)瀝青混合料配合比進(jìn)行驗(yàn)證。根據(jù)混合料拌和參數(shù)調(diào)整拌和機(jī)，并抽樣進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)，檢驗(yàn)混合料配合比。

2.3 瀝青路面攤鋪

瀝青混合料攤鋪前進(jìn)行施工放樣，確定攤鋪寬度和攤鋪厚度，并拉鋼絲，為攤鋪機(jī)施工確定依據(jù)。攤鋪前對(duì)瀝青攤鋪機(jī)施工參數(shù)進(jìn)行調(diào)整，以保證攤鋪質(zhì)量。攤鋪施工前設(shè)定攤鋪機(jī)的行走速度，并保證勻速施工。應(yīng)保證攤鋪施工連續(xù)進(jìn)行，施工中嚴(yán)禁碰撞攤鋪機(jī)。

2.4 瀝青路面壓實(shí)

瀝青路面壓實(shí)施工前，首先應(yīng)根據(jù)施工要求選擇壓實(shí)機(jī)械的數(shù)量和型號(hào)，做好壓實(shí)機(jī)械直接的配合。在瀝青路面攤鋪結(jié)束后即開(kāi)始進(jìn)行碾壓，并注意對(duì)壓實(shí)溫度的確定。瀝青路面碾壓嚴(yán)格遵照碾壓順序、碾壓重疊和碾壓遍數(shù)等原則進(jìn)行施工，不得私自減少壓實(shí)遍數(shù)。碾壓過(guò)程應(yīng)嚴(yán)格控制瀝青路面的平整度，可使用三米直尺進(jìn)行測(cè)量。對(duì)轉(zhuǎn)彎處、邊角處等應(yīng)重點(diǎn)碾壓，壓路機(jī)無(wú)法進(jìn)入的地區(qū)使用振動(dòng)平板夯配合壓實(shí)。

2.5 路面接縫施工

瀝青路面施工過(guò)程中，應(yīng)盡量避免產(chǎn)生縱向冷接縫，橫向接縫應(yīng)做好處理。對(duì)于一次攤鋪寬度較大的瀝青路面，可采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)呈梯度作業(yè)的方式，以消除冷接縫。對(duì)由于施工長(zhǎng)時(shí)間停頓或當(dāng)日施工完成后留下的橫向冷接縫，應(yīng)采用切縫機(jī)切齊，并設(shè)木條保護(hù)，防止接縫處損壞。下次施工時(shí)混合料攤鋪應(yīng)適當(dāng)超過(guò)接縫處，壓實(shí)前將多余混合料清除。接縫處壓實(shí)應(yīng)采用振動(dòng)壓路機(jī)錯(cuò)縫碾壓，以保證接縫處結(jié)合良好。如遇困難出現(xiàn)縱向冷接縫，應(yīng)將接縫處切縫整齊，否則會(huì)出現(xiàn)結(jié)合不良，造成后期路面開(kāi)裂損壞。

3 瀝青路面施工質(zhì)量控制措施分析

3.1 嚴(yán)格控制施工原材料質(zhì)量

施工原材料是保證整個(gè)瀝青路面施工質(zhì)量的基礎(chǔ)，必須做好原材料的選擇和質(zhì)量控制。對(duì)進(jìn)場(chǎng)的原材料，必須按要求進(jìn)行抽樣檢測(cè)，合格后方可使用。原材料采購(gòu)時(shí)，應(yīng)對(duì)原材料供應(yīng)商的質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告進(jìn)行查看，保證采購(gòu)合格的原材料。對(duì)于質(zhì)量波動(dòng)比較大的原材料，應(yīng)加強(qiáng)檢測(cè)頻率，防止不合格材料被使用到路面施工中。另外，可在與原材料供應(yīng)商簽訂供貨合同的時(shí)候予以說(shuō)明，要求供應(yīng)商嚴(yán)格控制原材料的質(zhì)量波動(dòng)。運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的原材料，必須設(shè)專人進(jìn)行管理，并做好防潮防雨措施。

3.2 做好施工機(jī)械的調(diào)配

施工機(jī)械是保證工程順序進(jìn)行的關(guān)鍵，施工中必須做好施工機(jī)械的調(diào)配。施工機(jī)械的數(shù)量和型號(hào)是選用機(jī)械設(shè)備的重點(diǎn)，應(yīng)結(jié)合路面施工要求進(jìn)行選配。施工前對(duì)施工機(jī)械進(jìn)行全面的維修保養(yǎng)，保證處于良好的運(yùn)行狀態(tài)，防止由于設(shè)備損壞造成施工停止。加強(qiáng)對(duì)施工機(jī)械的管理，每臺(tái)機(jī)械都有檢查、維修記錄表，對(duì)維保情況進(jìn)行詳細(xì)記錄。

3.3 嚴(yán)格控制瀝青混合料配合比

施工過(guò)程中注意對(duì)瀝青混合料配合比的控制，嚴(yán)禁私自改變配合比。在對(duì)原材料質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制的同時(shí)，對(duì)骨料級(jí)配和油石比進(jìn)行嚴(yán)格控制，并在施工過(guò)程中進(jìn)行抽樣檢測(cè)。當(dāng)原材料出現(xiàn)較大變動(dòng)時(shí)，應(yīng)根據(jù)原材料的實(shí)際情況進(jìn)行配合比調(diào)整。另外，對(duì)瀝青混合料拌和機(jī)的工作情況經(jīng)常進(jìn)行檢測(cè)，防止由于故障影響混合料配合比。

4 結(jié)論

基于瀝青路面的多方面技術(shù)優(yōu)勢(shì)，瀝青路面被應(yīng)用到我國(guó)大多數(shù)高速公路。在瀝青路面施工過(guò)程中，對(duì)混合料配合比設(shè)計(jì)、瀝青混合料攤鋪、壓實(shí)和路面接縫處理等環(huán)節(jié)進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制，可有效提高路面施工質(zhì)量。同時(shí)，在施工中強(qiáng)化施工管理，完善施工管理體系，提高施工管理人員的責(zé)任意識(shí)，可以有效提高施工質(zhì)量，降低施工成本，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]韓昭杰.公路工程瀝青路面的質(zhì)量影響因素及控制措施研究[J].內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟(jì)，2018，26（02）：12+16.

[2]祝華瑞.瀝青路面施工質(zhì)量控制措施探討[J].住宅與房地產(chǎn)，2017，23（18）：282+288.

[3]王志忠.公路工程瀝青路面施工技術(shù)和質(zhì)量控制措施[J].山西建筑，2018，44（06）：135136.

[4]卜宗.公路工程瀝青路面施工技術(shù)及其質(zhì)量控制研究[J].交通世界（建養(yǎng).機(jī)械），2015，22（Z1）：118119.

作者簡(jiǎn)介：王瑞萍（1987），女，山西陽(yáng)泉人，本科，助理工程師，畢業(yè)于山東理工大學(xué)，研究方向?yàn)楣饭こ淌┕ぁ?/p>