基于江淮IEV車型的新能源汽車實訓(xùn)項目開發(fā)

解鵬

為了提高職業(yè)院校汽車技術(shù)類專業(yè)學(xué)生的職業(yè)適應(yīng)能力、培養(yǎng)出合格的應(yīng)用型人才，開設(shè)新能源汽車相關(guān)課程和開展規(guī)范的新能源汽車相關(guān)實訓(xùn)勢在必行。本文對基于江淮IEV系列車型進(jìn)行新能源汽車實訓(xùn)的可行性進(jìn)行論證后，立足于職業(yè)院校新能源汽車專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)的要求，對新能源汽車實訓(xùn)項目的開發(fā)進(jìn)行了分析，為今后職業(yè)院校新能源汽車實訓(xùn)項目的設(shè)計和實訓(xùn)的開展提供了一種依據(jù)。

一、新能源汽車實訓(xùn)項目開展的必要性

在技能型人才的培養(yǎng)過程中，實訓(xùn)實驗教學(xué)和理論教學(xué)具有同等重要地位，并且有相輔相成的作用。實踐教學(xué)是依照教學(xué)計劃，對學(xué)生的職業(yè)技能進(jìn)行訓(xùn)練，是職業(yè)教育的重要組成部分。新能源汽車售后服務(wù)技術(shù)人員既要求具有傳統(tǒng)汽車維修技能，又要求具有一定的高壓電檢測維修能力。加快建設(shè)新能源汽車實訓(xùn)基地建設(shè)和實訓(xùn)項目開發(fā)，只有這樣才能提高職業(yè)院校人才培養(yǎng)質(zhì)量，滿足新能源汽車在市場發(fā)展中的新需求。相比于江浙滬區(qū)域，我省職業(yè)院校開設(shè)新能源汽車技術(shù)專業(yè)的院校數(shù)量較少，相對于傳統(tǒng)汽車類專業(yè)實訓(xùn)教學(xué)，新能源汽車專業(yè)實訓(xùn)大多處于起步建設(shè)階段。

新能源汽車專業(yè)培養(yǎng)的是具有傳統(tǒng)汽車檢測維修技能和新能源汽車電氣檢測維修技能的技術(shù)技能型人才。通過專業(yè)課程理論學(xué)習(xí)和實習(xí)實踐課程學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)該能從事新能源汽車的維護(hù)、檢測、維修和新能源汽車生產(chǎn)制造企業(yè)的生產(chǎn)工作；并且具有良好的自主學(xué)習(xí)能力，能夠從事一定的新能源汽車技術(shù)服務(wù)企業(yè)管理工作。為了培養(yǎng)學(xué)生熟練掌握新能源汽車的維修技術(shù)，甚至一定程度上滿足新能源汽車企業(yè)設(shè)計生產(chǎn)、企業(yè)員工技術(shù)培訓(xùn)等方面的需求，應(yīng)加快新能源汽車專業(yè)課程實訓(xùn)項目開發(fā)。

二、基于江淮IEV車型進(jìn)行新能源汽車實訓(xùn)的可行性分析

（一）新能源汽車實訓(xùn)項目對實訓(xùn)內(nèi)容要求

新能源汽車專業(yè)學(xué)生在校期間，首先要求完成與傳統(tǒng)汽車運用于維修專業(yè)學(xué)生相同的實訓(xùn)項目有：汽車機(jī)械基礎(chǔ)實訓(xùn)、綜合電子實訓(xùn)、發(fā)動機(jī)拆裝實訓(xùn)、汽車底盤拆裝實訓(xùn)、汽車電器構(gòu)造與拆裝實訓(xùn)、汽車電控系統(tǒng)檢修實訓(xùn)。其次為了滿足新能源汽車專業(yè)技能要求，還應(yīng)該開設(shè)高壓電安全實訓(xùn)、新能源汽車構(gòu)造實訓(xùn)、電驅(qū)動系統(tǒng)拆裝與檢測實訓(xùn)、動力電池拆裝與檢測實訓(xùn)、空調(diào)系統(tǒng)拆裝與檢測實訓(xùn)、系能源汽車故障診斷、低壓電工作業(yè)證考證等相關(guān)實訓(xùn)項目。

（二）江淮IEV純電動汽車主要技術(shù)特點

江淮IEV系列純電動汽車是國內(nèi)最早一批投放市場的純電動汽車，多年以來銷量一直在自主品牌純電動汽車市場中占重要地位。以2017年為例，江淮汽車全年IEV6車型銷量為23662輛，在自主品牌純電動汽車銷量中排名第三。自2013年首批純電動出租車江淮IEV投放投入運營以來，目前平均行駛里程達(dá)到20到30萬公里，最高行駛里程達(dá)40萬公里，運行可靠性和穩(wěn)定性都得到了市場的考驗。

三、江淮IEV整車實訓(xùn)項目開發(fā)

（一）高壓電防護(hù)與安全操作實訓(xùn)

新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)多采用300以上高壓電，如果采用不適當(dāng)?shù)牟僮鞣椒〞斐蓢?yán)重的電擊。目前所有的新能源汽車從業(yè)人員必須持低壓電工證上崗，新能源汽車售后服務(wù)企業(yè)也配備相應(yīng)的防護(hù)設(shè)備和高壓電操作專用工具。高壓電防護(hù)與安全操作實訓(xùn)關(guān)系到學(xué)生的人身安全，在進(jìn)行其他有關(guān)新能源汽車實訓(xùn)之前必須適時開展。

高壓電防護(hù)與安全操作實訓(xùn)有助于掌握正確安全防護(hù)方法、高壓電安全操作規(guī)程、意外事故及救援的操作程序。江淮IEV車型采用300V以上磷酸鐵鋰電池，但該車型機(jī)艙布局規(guī)整，并且有足夠操作空間易于開展高壓電防護(hù)實訓(xùn)；車輛有高壓斷開裝置設(shè)計合理，方便進(jìn)行高壓系統(tǒng)切斷操作；高壓系統(tǒng)有完善的高壓互鎖裝置，且高壓系統(tǒng)線束與高壓部件標(biāo)識明顯，易于識別。

（二）新能源汽車維護(hù)實訓(xùn)

汽車維護(hù)保養(yǎng)是為了保證行車安全、延長零部件及整車的使用壽命，從而提高車輛完好率。另外正確合理的對車輛進(jìn)行維護(hù)作業(yè)，還可以起到節(jié)能、降耗、減排、提高舒適性的作用。

目前汽車售后服務(wù)企業(yè)急需具有新能源汽車維護(hù)技能的專業(yè)人才，以應(yīng)對目前迅速發(fā)展的新能源汽車市場需求。根據(jù)人才培養(yǎng)方案要求，通過專業(yè)理論課程和實踐課程的學(xué)習(xí)，學(xué)生應(yīng)能掌握車輛保養(yǎng)維護(hù)作業(yè)要求，能獨立完成車輛保養(yǎng)維護(hù)。新能源汽車的維護(hù)保養(yǎng)作業(yè)重點在于高壓系統(tǒng)部件的維護(hù)，其中包括12V蓄電池及DC-DC轉(zhuǎn)換器、高壓接線盒、電動空調(diào)系統(tǒng)、整車控制器、電機(jī)散熱裝置、整車高壓電氣線束與連接情況。

四、結(jié)語

在新能源汽車市場迅速發(fā)展的背景下，傳統(tǒng)汽車售后服務(wù)企業(yè)急需大量的具有新能源汽車專業(yè)知識的技能型人才。職業(yè)院校作為技能型和應(yīng)用型人才培養(yǎng)的主要陣地，要始終貫徹“理實一體化”教學(xué)理念，在新能源專業(yè)的建設(shè)過程中要同步建設(shè)新能源汽車實訓(xùn)基地、開發(fā)新能源汽車實訓(xùn)項目。本文以江淮IEV4為例，闡述了一種新能源汽車整車實訓(xùn)項目開發(fā)方案，為新能源汽車技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的制定和課程體系的設(shè)計提供了一定的參考。（作者單位為安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院）