公路橋梁施工中預應力技術的應用

何懿

摘要：隨著我國經濟水平的快速發展，人們不但對房屋建筑有了更高的要求，對日常出行便利的需求也有所提高，故此相應的道橋建設工程內容逐漸擴充，涵蓋工程技術也越來越復雜。而要想道橋建筑工程質量有所保障，就需要應用預應力技術來加強道橋建筑的安全性。本文就將對該技術做出具體闡述，簡要分析該技術的工程特性及實際應用，希望通過預應力技術的加強延公路橋梁的使用壽命，保證人民的生命財產安全不受威脅。

關鍵詞：經濟水平；道橋建設；預應力技術；安全性

在當前科技工程均迅猛發展的階段，為了更好的促進我國交通運輸業的進步，公路橋梁的質量和安全問題就必須得到重點維護。因而為了我國公路橋梁建設工程的整體安全性，施工單位就應引進預應力的施工技術，該技術可大大增強道橋的質量，以此推動我國交通運輸業的迅速發展。然而實際情況是，我國目前的預應力技術還處在起步階段，相關專業人士過少，導致該項技術不能在道橋建設中發揮出其最大功效，使得公路橋梁在多方面依然存在難以解決的問題。以下將重點解析預應力技術的施工意義，并提出完善該技術的主要策略。

1 預應力技術的優點

因為公路橋梁建設中所應用的預應力技術，是近年來剛被廣泛認可的新興技術，所以將該技術實際運用到工程建設中的施工單位較少，但因該技術的特有屬性優勢，使得預應力技術對道橋建設工程有著較為深遠的促進意義。預應力技術可以在多工程領域完成技術上的應用，多數建筑施工團隊均可利用該技術完善工程質量。此外，該技術在實際應用過程中花費成本較低，因此可以更好的節約工程投入資金，為工程建設帶來更高的利潤。與此同時，預應力技術本身的技術核心就是最大程度的降低拉應力，通過減小這方面的應力強度，進而避免公路橋梁因載荷壓力過大導致的路面開裂橋梁坍塌的情況。

2 預應力應用存在的問題

實際的道橋施工過程中，預應力技術也因部分尚未成熟環節為工程進展帶來阻礙。雖然在道橋施工期間，利用預應力技術能夠增強工程的整體質量，提高安全性，但是該技術在實施環節卻因部分問題導致無法順利完成該技術，進而不能發揮其最大作用改善工程質量。

首先，在該技術施工階段，因為其包含內容較多，涉及多個易被忽視的細節內容，故而施工人員在施工階段較易出錯，操作難度過大。例如，要想該技術全面深入到道橋建設中，就應保證工程團隊具備專業操作人才和品質保障的施工器械，因此，該技術對于施工人員的技術能力要求較為嚴格，增加施工難度。另外，當該技術同混凝土工程結合應用時，整體工程對預應力的完成標準規范較多，一旦該技術在混凝土階段出現問題，將直接破壞道橋建筑的綜合品質。

3 預應力技術的實際應用情況

3.1 受彎構件中的應用

由于當今科技技術的不斷優化，使得預應力技術存在的各方面問題也在逐一化解，正趨向成熟完善。例如，可以利用碳纖維材料完成預應力技術的加護工作。在公路橋梁建設階段，橋梁存在的質量問題得到施工人員的修護改善后，常出現修好后橋梁的載荷能力降低，使其出現過載現象進而導致橋梁的整體結構遭到破壞，發生坍塌。此種狀況下，該橋梁工程就應利用預應力的技術加大道橋的載荷能力，使其恢復固有值甚至超出原承載值，以此延長道橋的使用期限，維護人民生命安全，通過將該技術融入到道橋建設中，進而提高碳纖維材料的整體功效。

3.2 工程加固問題

在施工過程中，對道路橋梁的加固是道路橋梁施工中的一個非常重要的環節，加固程度與公路橋梁承受壓力的程度密切相關，在施工過程中可以通過加強構件的方式，來改變橋梁的結構，進而有效提升橋梁受壓能力，以此做到橋梁使用壽命的有效延長，最終滿足道路通行的使用需求。因此預應力施工技術在工程實際施工過程中的使用十分廣泛。

3.3 多跨連續梁施工中的應用

預應力技術在生活中的應用范圍廣泛，對于道路橋梁而言，多跨連續梁就是其中的一種，預應力連續梁主要使用在跨徑超過25m的連續梁中。如果公路的承載不滿足實際要求，就需對道路橋梁運用現代化技術來進行加固處理，當區域的承載力不夠時，還需運用碳纖維材料完成加固。

4 提高預應力技術的監管力度

通常情況下，在預應力技術開展階段實施金屬的預埋工作，其目的是維護道橋曲線的整體結構不被破壞，而該工序需要施工人員嚴格監管各工程控制節點進而達到加固的效果。此外，為保證張拉的預應力能夠滿足道橋工程的實際質量要求，施工單位就應規定工作人員嚴格的控制灌漿的將來階段的施工質量，并且要保障孔道內的漿體是否足夠飽滿的。若想避免孔洞被堵的情況，施工人員需加強對管道的排查監管力度，出現堵塞問題應及時清理控制，與此同時，在清理階段還需注意管道的解構穩定，加強其整體質量。

另外，道橋建設階段，預應力管道及錨具通常被安排在鋼筋分布密度較大的位置，這就給正常施工帶來麻煩。例如，為提高公路橋梁混凝土的整體飽滿度，施工人員就需利用鋼筋棒完成對模板的反復振敲，以此提高工程質量。同時，在工程灌漿工序完成后，施工人員還要第一時間檢測管道孔洞情況，務必要確保其處在密封的狀態，避免外部環境的侵蝕。這里還要注意的是，當施工人員開始混凝土的澆筑環節時，務必注意混凝土的成分配比以及澆筑位置，待澆筑工作結束后，再對管道內存在的工程廢物進行清理工作，保障管道的結構穩定。

5 結語

綜上所述，在我國當前階段的公路橋梁建設工程當中，其竣工質量和后期安全性都存在一定的問題，在公路橋梁建設中經常出現由于道橋載荷能力無法保障導致的安全事故，而為提高公路橋梁的建設質量，可以利用預應力技術加以鞏固和完善。在全面分析總結預應力技術的優勢及劣勢之后，客觀分析可知，若加強技術監管和完善工作便可將該技術全面深入到道橋建設當中。應用該技術可以從根本上增強道橋的載荷力，進而保障工程的順利完成。另外，在實施該技術的過程中，還需注意工程監管力度及技術管理規范，將預應力技術深化到各工序之中，以此延長公路橋梁的使用壽命，進而加快我國交通運輸業的發展腳步。

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