特斯拉中國超級工廠落地？

本報記者　倪浩

傳了很久的美國電動車及能源公司特斯拉將在中國建超級工廠的事，似乎有了新進(jìn)展。中國國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，特斯拉（上海）有限公司于5月10日獲上海浦東新區(qū)市場監(jiān)管局核發(fā)的營業(yè)執(zhí)照。但汽車行業(yè)分析師鐘師14日接受《環(huán)球時報》采訪時表示，該公司是技術(shù)服務(wù)型企業(yè)，提供技術(shù)研發(fā)或者技術(shù)咨詢，而不是生產(chǎn)工廠。

在此之前，屢有消息傳出特斯拉要在中國設(shè)廠，特斯拉掌門人馬斯克也曾于去年11月表態(tài)，在華工廠將在3年內(nèi)開始運(yùn)營。今年5月3日，馬斯克在一季度財報電話會議上表示，將很快宣布在中國建廠的計劃，并稱該廠除了制造電池外，未來還將造車。

國家企業(yè)信用信息公示系統(tǒng)顯示，特斯拉（上海）有限公司經(jīng)營范圍為：電動汽車及零部件、電池、儲能設(shè)備、光伏產(chǎn)品領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)開發(fā)、技術(shù)服務(wù)、技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓等，但并未涉及汽車整車的生產(chǎn)制造。

汽車行業(yè)分析師鐘師接受《環(huán)球時報》記者采訪時說，特斯拉（上海）有限公司目前來看僅僅是技術(shù)服務(wù)型的公司，類似于外企在中國設(shè)立的技術(shù)研究院，是為未來特斯拉來華設(shè)廠進(jìn)行人才儲備或者技術(shù)儲備“打前站”的公司，而并非工廠本身。鐘師認(rèn)為，之前外資汽車進(jìn)入中國市場都是采用同樣的方式逐步進(jìn)入的。“這是為特斯拉設(shè)廠的先頭部隊，下一步如何建廠現(xiàn)在還看不到具體的信息”。

今年4月17日，中國國家發(fā)改委公布放寬汽車行業(yè)的外資股份比例限制的時間表，其中新能源汽車外資股比限制將于今年取消。

鐘師認(rèn)為，未來特斯拉來華設(shè)廠益處多多，一是貼近中國市場可以向消費者及時交付產(chǎn)品，縮短周轉(zhuǎn)。二來中國擁有比較完善的汽車配套企業(yè)，可以比較明顯壓縮特斯拉的生產(chǎn)成本。▲