瑪吉斯PREMITRA HP5

衛東

去年，我們在瑪吉斯的輪胎測試場對這款PREMITRA HP5做過詳細的測試和深度體驗，今年我們又有幸拿到了這款輪胎做日常駕駛測試。

我們還是先看看HP5具有哪些特點。外側胎肩連續花紋塊設計提高了輪胎整體剛性，提升橫向抓地性能和轉向性能。4條縱向主溝槽設計提升了濕地排水性能及抗側滑能力，其花紋主溝容積增大，排水效率提升，有效防止了濕地水漂的發生，大大提升了操控性能。胎肩上內側細溝槽的設計有效破除了濕地水膜，改善了濕地輪胎打滑。以上3點使HP5具有了優異的操控性能。中心條狀花紋設計更能保障高速行駛的直線穩定性，提供優異的高速公路操控性能；整體胎面采用條狀花紋設計，胎肩溝槽采用弧線設計，有效降低了空氣與胎面擠壓產生的噪聲和胎面振動噪聲。在安全性上，采用了胎面橡膠導電煙囪設計，將輪胎摩擦產生的靜電及時釋放，大大提升了輪胎的防靜電性能。要知道靜電可以導致輪胎自燃而引發重大交通事故。在輪胎表面還采用了Full-silica材料配方，有效降低了輪胎的滾動阻力，還提高了濕地性能。在胎壁上的細長三角膠設計降低了滾阻，同時提升了駕駛舒適度。

我們對這款輪胎做了些測量，其重量達到了10.7kg，胎面的硬度是72，胎壁的硬度是60，4條溝槽中兩側溝槽的深度是7mm，中間兩條溝槽的深度是7.73mm，測試的環境溫度是26.2℃。從輪胎的花紋特性可以看出，這款輪胎是將運動與舒適相結合。在實際駕駛中也可以感受到它實現了運動和舒適的均衡。HP5在胎面上有更多溝槽，提升了橫向排水表現，總排水量上升 10%，也使得濕地剎車時更為安全穩定。胎面花紋的特殊設計也降低了車廂內噪音，使得駕駛舒適度提升。橫向溝槽通過精心設計的變距排列，瓦解了由空氣震動產生的噪音，將噪音通過不同頻率發散出去從而降低音量。瑪吉斯對于環境的愛護表現出了更多的社會責任感，瑪吉斯這款HP5包含了更低的滾動阻力，帶來了更好的燃油經濟性；噪聲的減少也使HP5對環境更加友好。

瑪吉斯PREMITRA HP5為瑪吉斯進一步開拓了運動性能輪胎的細分市場，使瑪吉斯輪胎的產品線得到了進一步的完善。