滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要點(diǎn)分析

婁英奎

摘要：在橋梁施工過(guò)程中支架盡管充作臨時(shí)構(gòu)件，卻發(fā)揮著極為重要的作用，不但可對(duì)梁體尺寸進(jìn)行精準(zhǔn)把控，此外還關(guān)系到施工過(guò)程中的安全質(zhì)量。滿堂式支架作為橋梁施工常用的支撐形式，在確保項(xiàng)目質(zhì)量的同時(shí)，還可提升施工速度，從而使經(jīng)濟(jì)效益顯著提高。本文與工程實(shí)例相結(jié)合，對(duì)于滿堂支架現(xiàn)澆箱梁施工技術(shù)要點(diǎn)進(jìn)行分析。

關(guān)鍵詞：橋梁工程；滿堂支架；現(xiàn)澆箱梁

1.工程概況

本工程為雄安站特大橋，該橋橋墩高度范圍8—13.5m之間，橋墩共計(jì)333個(gè)，道岔梁共有28聯(lián)，現(xiàn)澆簡(jiǎn)支箱梁共145孔，橋梁開始于DK102+000結(jié)束于DK104+634.00。

2.地基處理

首先對(duì)承臺(tái)基坑用原土進(jìn)行回填，在承臺(tái)施工完畢后使用原土對(duì)坑內(nèi)進(jìn)行回填，壓實(shí)系數(shù)K≥0.86，選取分層壓實(shí)的形式，回填土高度應(yīng)略高于地面，防止出現(xiàn)橋墩處有積水狀況。對(duì)于泥漿池內(nèi)沉淀物、周圍低洼水坑進(jìn)行清理，回填使用砂礫石改良土，選取分層壓實(shí)的形式，回填完畢對(duì)地基承載力檢測(cè)[1]。其次，根據(jù)簡(jiǎn)支梁支架檢算報(bào)告，將回填完畢的地基進(jìn)行平整，隨后使用20t振動(dòng)壓路機(jī)對(duì)路基碾壓密實(shí)，確保地基承載力大于220kPa，一旦地基承載力符合相關(guān)要求，選取標(biāo)號(hào)C20混凝土澆筑厚度為200mm。周圍地表需低于基礎(chǔ)20cm，將30×30cm的土溝設(shè)于基礎(chǔ)外圍進(jìn)行排水，將塑料布蓋于土溝之上，避免水體對(duì)墊層基礎(chǔ)造成破壞。

3.支架搭設(shè)

支架搭設(shè)具體分為以下7步：（1）調(diào)整座，根據(jù)支架配置圖標(biāo)注尺寸實(shí)地放樣，把調(diào)整座依據(jù)定點(diǎn)位置安放。（2）基座，把基座立桿套筒位置向上，隨后套進(jìn)調(diào)整座上部，基座下部要全部置于扳手受力位置凹槽內(nèi)。（3）第一層水平桿，把水平桿頭部位置置于圓盤小孔內(nèi)，讓立桿圓管受到水平桿頭的低壓，采用斜楔的方式將其固定[2]。（4）基礎(chǔ)立桿，基礎(chǔ)立桿即為沒安裝連接棒的立桿，根據(jù)圖一所示在基座套筒內(nèi)插進(jìn)立桿長(zhǎng)端。根據(jù)檢查孔位置對(duì)立桿套入情況進(jìn)行判斷，在第一層連接時(shí)使用基礎(chǔ)立桿，除此之外全使用立桿。（5）第二層水平桿，如上述（3）所述進(jìn)行安裝。（6）第一層豎向斜桿，采取全逆時(shí)針或全順時(shí)針的形式將豎向斜桿組搭，在圓盤大孔內(nèi)插入豎向斜桿，讓立桿圓管受到豎向桿頭的低壓，采用斜楔的方式將其固定。需特別注意的是，由于豎向斜桿具備方向性，若方向相反則不能搭接。（7）U型調(diào)整座，在立桿管內(nèi)將U型調(diào)整座插入其中，使用扳手將其調(diào)為需要高度。

4.支架預(yù)壓

由于構(gòu)件連接縫、支架彈性變形等因素的存在，為確保梁體不會(huì)在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)有裂縫出現(xiàn)，支架上部結(jié)構(gòu)不會(huì)出現(xiàn)變形，于支架平臺(tái)搭設(shè)完畢且完成驗(yàn)收后，實(shí)行支架預(yù)壓試驗(yàn)，該試驗(yàn)?zāi)康臑闄z定荷載和彈性變形之間的關(guān)系，使得非彈性形變消除，為后期梁體底模預(yù)留高度提供數(shù)據(jù)支持，此外，支架預(yù)壓可對(duì)支架安全性能進(jìn)行有效檢驗(yàn)[4]。支架預(yù)壓依據(jù)支架承受最大施工荷載分三級(jí)實(shí)行，三級(jí)荷載分別為60%、100%、110%，預(yù)壓荷載分布形式和支架施工荷載分布形式保持一致，載重差值需控制在同級(jí)荷載范圍±5%之內(nèi)。委派專人對(duì)加載過(guò)程全程監(jiān)控，有變形量超標(biāo)、支架偏移等問(wèn)題存在及時(shí)中斷加載，對(duì)支架進(jìn)行檢查確保支架安全后繼續(xù)加載。依照設(shè)計(jì)規(guī)定在底模安裝完畢進(jìn)行預(yù)壓，從而對(duì)臨時(shí)支架穩(wěn)定性和剛度進(jìn)行查驗(yàn)，確保支架滿足使用要求。預(yù)壓材料為沙袋和混凝土塊，利用機(jī)械對(duì)其吊裝。預(yù)壓沙袋單體重量為1t，混凝土預(yù)壓塊單體重量為2.5t，機(jī)械為25t吊車，人工輔助碼垛，為使實(shí)驗(yàn)結(jié)果更好，實(shí)驗(yàn)時(shí)使用砼塊或鋼材在腹板位置進(jìn)行預(yù)壓。實(shí)際加壓過(guò)程依照施工總荷載60%、100%、110%三級(jí)分次施壓，實(shí)際操作過(guò)程中落實(shí)兩側(cè)對(duì)稱、兩端同步的原則。實(shí)驗(yàn)結(jié)束，結(jié)合彈性變形量對(duì)梁體預(yù)留拱度值明確。

5.模板安裝

在底模安裝前先對(duì)底板外邊線加以確定，選取放線的方式，對(duì)于底模鋪設(shè)位置大體輪廓進(jìn)行描繪，在縱向方木楞上部直接安放底膜。模板安裝順序?yàn)闄M向方木、縱向方木、底模安裝，實(shí)際安裝時(shí)在模板及方木二者縫隙處使用硅膠填實(shí)，確保底模具備較好的密封性[3]。為確保上部模板更好穩(wěn)固底模之上，在設(shè)計(jì)階段把底模兩側(cè)寬出5—10cm。側(cè)模安裝在底模固定完畢進(jìn)行，將側(cè)模放置于翼緣板處，利用鋼管內(nèi)插形式對(duì)其固定，添加兩道支撐結(jié)構(gòu)，確保支撐和立桿間距超出90cm。

6.箱梁澆筑

箱梁澆筑過(guò)程中，順橋向箱梁混凝土澆筑順序?yàn)橛蓸?biāo)高較低側(cè)梁端，向標(biāo)高較高側(cè)梁端進(jìn)行澆筑。橫橋向箱梁混凝土澆筑順序?yàn)?，先?duì)腹板進(jìn)行混凝土澆筑，混凝土澆筑至腹板底腋角部位時(shí)，隨后進(jìn)行底板混凝土澆筑，底板澆筑完畢補(bǔ)齊腹板混凝土，最后對(duì)頂板混凝土進(jìn)行澆筑。澆筑前期，先利用塌落度實(shí)驗(yàn)對(duì)混凝土進(jìn)行檢測(cè)，確?；炷辆酆衔餄M足施工需求，箱梁接觸面澆筑時(shí)選取塌落度較小的混凝土對(duì)其進(jìn)行澆筑?；炷吝\(yùn)輸車需在施工現(xiàn)場(chǎng)等候，確保澆筑過(guò)程中可對(duì)混凝土不間斷輸送及拌和，保證箱梁混凝土一次澆筑完畢[5]。由于實(shí)際澆筑過(guò)程中波紋管和鋼筋在沖擊力的作用下，會(huì)出現(xiàn)移位或變形，所以澆筑時(shí)對(duì)沖擊力有效控制，防止波紋管和鋼筋有所損壞。澆筑前期需對(duì)箱梁徹底清洗，隨后噴水處理。依據(jù)混凝土澆筑次序，依次從底部至頂部分段澆筑，先對(duì)底板一段進(jìn)行混凝土澆筑，隨后二段最后至最后一段，肋板要最后澆筑，實(shí)際澆筑時(shí)要對(duì)稱、分層澆筑。養(yǎng)護(hù)混凝土需在潮濕情況下進(jìn)行，且在養(yǎng)護(hù)周期內(nèi)定期灑水，養(yǎng)護(hù)時(shí)間通常為14天。

7.支架拆除

支架按次序進(jìn)行拆除，且不可強(qiáng)行拆除，拆除次序?yàn)樽o(hù)欄、腳手板、底模板、方木梁、一次主梁、頂托、剪刀撐、小橫桿、大橫桿、立桿件。支架拆除時(shí)需將地面障礙物和支架上方雜物提前清理。遵守逐層拆除的原則，不可上下層同步拆除，分段拆除其高度差在兩步之內(nèi)。實(shí)際拆除時(shí)，若發(fā)現(xiàn)存在連接不牢固配件、立桿及時(shí)拆除清出場(chǎng)地，避免造成安全事故。拆除完畢的支架選取合理的方式運(yùn)出場(chǎng)地，不可隨意亂棄。拆除過(guò)程中在作業(yè)區(qū)域張貼警戒標(biāo)志，委派專人對(duì)作業(yè)出入口及周圍進(jìn)行監(jiān)看，非工作人員一律不允許入內(nèi)，對(duì)大批量支架拆除時(shí)需設(shè)置臨時(shí)護(hù)欄。有設(shè)備或電線對(duì)拆除作業(yè)造成影響時(shí)，提前和相關(guān)部門溝通對(duì)其轉(zhuǎn)移、拆卸或防護(hù)。選取專業(yè)技術(shù)水平高富有責(zé)任意識(shí)的人員，對(duì)作業(yè)全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)督及指揮，安監(jiān)部門需派安全員進(jìn)行全程指導(dǎo)及監(jiān)管。支架拆除至底部位置，拆除前需設(shè)置臨時(shí)加固設(shè)施隨后方可拆除。

結(jié)束語(yǔ)：

橋梁施工過(guò)程中采用盤扣式支架，因其具備高承載力以及搭拆快捷等特點(diǎn)，加快施工速度的同時(shí)減少施工工序，確保施工質(zhì)量滿足有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，還可獲得較好的社會(huì)效益及經(jīng)濟(jì)效益。因此，實(shí)際施工過(guò)程中要對(duì)施工技術(shù)要點(diǎn)重點(diǎn)把控，規(guī)范施工流程降低安全事故發(fā)生幾率，使施工得以有序展開。

參考文獻(xiàn)

[1]付杰.現(xiàn)澆箱梁滿堂支架的施工技術(shù)探討[J].建材與裝飾，2017（33）.2017（15）：56.

（作者單位：中鐵九局集團(tuán)第二工程有限公司）