標(biāo)志307進(jìn)氣壓力傳感器故障

關(guān)鍵詞：進(jìn)氣壓力傳感器

故障現(xiàn)象：一輛2008年產(chǎn)標(biāo)志307轎車，搭載1.6 L發(fā)動機(jī)，行駛里程21萬km。用戶反映該車?yán)滠嚻饎雍?，?次踩下加速踏板時轉(zhuǎn)速基本正常，再踩下加速踏板時轉(zhuǎn)速響應(yīng)就會變得很遲緩，2～3 s后轉(zhuǎn)速又會迅速上升，并在950～1 600 r/min波動。

檢查分析：筆者接車后確認(rèn)故障存在，并且儀表盤故障燈顯示“ANTIPOLLTION FAULT”，直譯是防污染系統(tǒng)故障（圖7）。連接診斷儀檢測，顯示有3個故障碼提示，分別是：噴油（混合氣調(diào)整）一致性問題，持續(xù)性故障；進(jìn)氣歧管泄漏，間歇性故障；節(jié)氣門位置一致性問題，間歇性故障（圖8）。

圖7 中央顯示屏中的故障提示

圖8 讀取到的故障碼

測量供油壓力，保持在330～350 kPa，正常。因為報出了進(jìn)氣歧管泄漏的間歇性故障碼，所以筆者重點檢查了進(jìn)氣壓力傳感器及其線路。將點火開關(guān)置于ON位置但不起動發(fā)動機(jī)，測量進(jìn)氣壓力傳感器1、3號端子間的電壓，約為3.3 V，而正常值應(yīng)是5.0 V。再測量1、4號端子間的電壓，約為1.5～2.5 V，而正常值應(yīng)是3.9～4.5 V。起動發(fā)動機(jī)，發(fā)現(xiàn)怠速波動依然較大，再次測量進(jìn)氣壓力傳感器1、4號端子間的電壓，只有0.1～0.8 V，而正常值應(yīng)是0.9～1.6 V。從以上測量數(shù)據(jù)可以看出，該車故障是進(jìn)氣壓力傳感器損壞導(dǎo)致（圖9）。

圖9 損壞的進(jìn)氣壓力傳感器

故障排除：更換進(jìn)氣壓力傳感器，故障排除。