“2+3”五年制高職物流管理專業教學改革研究

唐臣 鄧富友

【摘 要】本文針對“2+3”五年制高職物流管理專業缺乏明確的培養目標、課程安排不合理、教師能力不足、學生學習積極性不高等問題，提出明確教學目標、優化課程內容、構建課程體系、加強師資力量建設、激發學生學習興趣、構建多元評價機制等措施，推進五年制高職物流管理專業教學改革。

【關鍵詞】五年制 高職 物流管理專業 教學改革

【中圖分類號】G 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2018）02C-0086-02

隨著我國經濟的快速發展，物流業發展迅速，物流專業人才也成為現代社會緊缺型人才之一。國家對物流業的發展日益重視，使物流教育不斷興起，但是作為一門新興學科，我國物流教育的開設時間短，教師教學經驗有限，沒有可參考的教學體系，教學內容與市場需要脫節，尤其是五年制高職物流管理教學急需進行教學改革以培養出理論與社會實踐相結合的專業型人才。

一、五年制高職物流管理專業存在的問題

物流管理人才是社會緊缺型人才，很多高職院校爭先開設物流專業課程，雖然取得了一定的教學成果，但因為經驗的不足，在實際教中學存在不少的問題。

（一）缺乏明確的培養目標。物流行業作為一門新興產業，社會對物流人才的需求量大。基于這一社會需要，很多高職院校為了吸引學生都開設了這一熱門專業，以此來壯大院校的發展。但由于物流管理這一學科屬于新興專業，缺乏教學經驗，使得高校的教學內容缺乏一定的理論依據，教師盲目對學生進行教學，缺乏相應的科學性，使得專業缺乏明確的培養目標，不能把教學內容與社會需求結合起來，導致學生所學的理論知識不能應用到實踐中，院校無法培養適合企業需求的專業型人才，學生畢業后也無法勝任工作。

（二）課程安排不合理。高職院校的物流管理專業在課程選排上缺乏一定的科學性，在選擇課程內容時，學院一味地追求理論知識體系的嚴謹性、系統性和完整性，而忽視了物流管理專業是一門應用型學科，知識理論在實踐中的應用性和操作性是十分重要的。另一方面，大部分院校都沿用傳統的學科本位課程形式，只注重學生能否順利通過考試，忽視了對學生能力的培養。

（三）教師能力不足，教學過程重理論輕實踐。大多數高職院校物流管理專業仍然沿用以往的傳統教學模式，重理論輕實踐，甚至一些高校物流管理專業都沒有開設實踐課，即便開設也往往流于形式。造成這一現象的原因主要有兩個：一是高校和老師不能意識到實踐課對物流管理這種應用型學科的重要性，二是教學設施并不完善，導致實踐課不能保質保量地完成，學生缺乏一定的實踐經驗，不能把理論知識活學活用，難以達到企業對人才的要求。此外，大多數高職院校不比本科學校，師資力量往往跟不上課程體系和教育理念改革的步伐，很多教師的教學觀念落后，教學方法古板，這些都嚴重制約了物流管理專業的教學成果。

（四）學生學習積極性不高。高職的五年一貫制不同于普通本科院校，在管理模式、教學要求等方面都存在這較大的差異，剛入學的新生不能適應這種差異屬于正常現象，但部分學生的做法不是努力去克服這種不適，而是抱著混畢業證的心態來上課學習，學習效率不高，不具備自主學習能力。俗話說“興趣是最好的老師”，“樂其學”才是學習的最高境界，因此老師在課堂中要注意激發學生的學習興趣，引領學生自主學習，這樣教學才會事半功倍。

二、五年制高職物流管理專業教學的改革措施

物流管理專業人才已成為社會緊缺型人才，提高高職院校對物流管理專業學生的教學水平可以使學生更接近企業的需要，對促進物流業的發展和提高社會經濟效益具有重要意義，因此，如何對現有的高職院校教育體系進行有效改革已成為急需解決的重要課題。

（一）明確教學目標。高等職業教育是一項提高勞動者素質的教育工程，也是促進就業和社會經濟發展的戰略計劃，其教學任務是培養社會基層、企業管理、社會服務等第一線領域所需要的技術性應用型人才，是一種培養學生就業能力的教育，而絕不僅僅是完成理論知識的傳授。基于這一教學目標，高職院校在教學過程中應注重能力的全面培養，尊重學生的潛質，使學生的專業知識基礎和實踐操作技能同時過關，秉承以技術操作為主、以能力教學為核心的教學理念，培養符合社會需要的專業性技術人才。

（二）優化課程內容，構建課程體系。針對高職物流管理專業在課程體系安排上缺乏科學性的現狀，我們必須優化課程內容，做到課堂教學理論與實踐相結合，課程設置符合社會人才需要。高職學院實質上屬于技術技能教育，在課程選排上要注重職業能力培養，教師在教學過程中注重基本理論和基本知識之外，更要強調基本職業技能、基本操作技術和基本必備素質的培養。作為一門應用型學科，物流管理專業在課程內容的安排上不是按學科要求來安排，而是根據社會崗位的職業要求來設置，因此在設置專業的核心課程時要突出物流管理的主流技術和核心技術，構建課程體系時以培養技術應用能力為主線，這樣培養專業型人才具有較強的針對性和實用性。

（三）加強師資力量建設，注重實踐教學。作為一門新興學科，物流管理專業課程繁重、學習時間長，學習效果要求又高，而且沒有以往的教學經驗可借鑒，自然對教師的要求較高，而且我們不斷在更新物流管理專業的教學方法和教學理念，這又加大了教師的教學難度。面對這一基本情況，教師要有終身學習的意識，不斷提高自己的業務能力和教學水平，學校也可以有意識地組織教師參加再培訓活動，給物流管理的專業課教師安排機會，使他們深入到企業一線，以豐富教學經驗，拓展教學思路，在活動中了解物流管理的現場作業流程，從而熟悉企業要求的人才必備哪些專業技能，在課堂教學中做到有的放矢，提高教學效率。

此外，院校要積極落實實踐環節，完善實踐教學，作為培養應用型技術人才的院校，實踐教學應是課堂教學重點。加強實踐教學，一方面學校要在課程體系安排上要豐富實踐訓練課程，不僅包括校內實訓，還包括校外實訓，學校可以和企業溝通，使學生有機會到企業一線作業，堅持以物流活動為線索，以工學結合為實訓模式，爭取為學生贏得寶貴的實踐經驗。另一方面教師在實踐課上要多采用小組探討、啟發體驗、任務驅動等教學方法，針對每一項具體的專業技能開設相應的訓練課程，做到單項提高學生的職業能力。

（四）激發學生學習興趣，培養學生自主學習能力。學習是一項主動的活動，若沒有學生的自我付出，教學不可能取得成果。所以激發學生的學習興趣，培養學生自主學習能力是一種事半功倍的教學方法。根據調查發現，學生的學習興趣不是天生的，而是后天培養的，所以教師在日常課堂教學中尤其要注重對學生學習興趣的培養。一方面，豐富課堂內容，課堂教學時采取小組作業、自我探討、任務驅動等教學方法，改變傳統枯燥的教學模式，以激發學生的學習興趣。另一方面，教師要讓學生體驗到成功的快樂，從而培養學生自主學習的能力。對于那些基礎薄弱的學生，教師要單獨輔導，以鼓勵的話語逐步激勵學生進步，讓每一個學生都能體驗到自己的學習“成就”，這樣才能激發學生的學習興趣，加強學生的自主學習能力。

（五）構建多元評價機制，保證教學成果的真實。五年制物流管理專業教學改革還應包括評價機制的改革，以保障課程質量和教學目標的實現。這個評價機制包括兩個方面，一方面是對學生學習成果的考核，另一方面是對教師教學成果的考核。考核學生的學習效果，不僅僅是期末成績這一傳統的考核方式，還應有實踐操作能力的相應考核，教師做到對每一個學生的學習情況都心中有數，從而針對性地幫助不同接受能力的學生，這還要求教師在平常教課時就要注意每一位學生的學習進度，發現問題立即指出，這樣才能幫助學生逐漸提升。對教師教學情況的考核，需要學院組織聽課老師或課堂檢查等教學活動，保證每一位教師都能認真教學。

總之，五年制高職物流管理專業的教學改革是一項繁重而系統的工作，需要耐心和時間去不斷地實踐、積累經驗，但不管以何種方式進行教學改革，物流管理專業的教學內容應始終堅持這三條主線：一是基礎理論知識要扎實，教師要通過課堂講解使學生熟練掌握理論知識；二是專業技能與核心技術教育，教師要運用實踐教學使學生掌握企業需要的職業技術；三是全面素質的提高，完成這一教學目標需要學生深入到企業一線，了解物流管理作業流程，從而更深一步地了解所學知識在現實生活中的應用。此外，教師還應趁機傳授學生一些求職技巧，提高學生的就業能力和從業能力。

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【作者簡介】唐 臣（1984?— ），男，廣西全州人，廣西城市職業學院講師，研究方向：物流職業教育及區域物流、物流企業業務管理。