陶琴琴 戴熒 向速林
摘要:在環境工程專業學生工程素質普遍不高和國家大力推進工程教育專業認證發展的背景下,文章從專業定位、課程體系設置、教學模式、實習基地建設、學生綜合素質評價體系和師資隊伍六個方面開展論述,以期培養環境工程專業本科生的工程實踐能力,為今后華東交通大學順利通過環境工程專業認證做好準備。
關鍵詞:環境工程;工程素質;專業認證
一、加強學生工程素質培養的必要性
工程教育專業認證制度是國際認可度較高的工程教育質量保障制度,是工程教育和工程師資格國際互認的重要途徑。隨著全球經濟與環境一體化發展加速,環境工程專業的人才培養逐漸走上了專業認證的道路。參與環境工程專業認證是每個開設環境工程專業高校面臨的新挑戰。工程教育認證制度的核心是能力培養,學生掌握專業知識的前提是系統的專業理論教育,專業技能是學生專業能力的具體體現。因此,工程教育專業認證對環境工程專業學生工程素質的培養提出了更高要求。
綜合實踐能力的培養是工程類專業人才培養的核心。由于我國環境工程專業辦學高校的辦學理念存在差異,在工程實踐能力的培養方面存在諸多問題,如教學中重理論輕實踐、工程素質培養方向與環保企業需求脫節、工程素質培養方案可操作性差、學生創造和團隊協作能力不足等,使得我國從該專業畢業的大量學生工程能力不足,甚至不具備工程能力。綜上所述,加強環境工程專業學生工程素質的培養迫在眉睫。
二、加強學生工程素質培養的措施
1.合理專業定位,體現交通特色,為工程素質培養指明方向
專業改革和發展應以各高校的基礎和學科優勢為依據,緊跟行業發展的社會背景。華東交通大學是一所以交通為特色、軌道為核心、多學科協調發展的教學研究型大學。因此,環境工程專業選擇與交通聯系緊密的大氣和噪聲污染及其控制為專業發展方向,專業定位努力尋求與老專業的結合點,充分利用現有資源優勢,體現本校環境工程專業的交通特色,為學生工程素質的培養指明方向。
2.完善課程體系,突出工程素質的培養
工程素質的培養前提是具有扎實的理論基礎,課程設置是人才培養的核心環節,是培養工程素質的關鍵。在確保基礎課教學的基礎上,加大工程類課程在課程體系中的比例,使工程類課程教學貫穿于整個教學過程,同時加強生產實習、認知實習、課程設計、畢業設計等實踐教學環節,制定配套的監督管理制度,保證實踐教學的實施效果。
3.采用實踐式教學模式,培養學生的創新意識和實踐能力
教學過程中采用實踐式教學模式,具體如下:①教學內容改革。教學過程中,杜絕照本宣科,結合工程實例,對專業課教學內容做適當調整,以達到增大授課信息量、提高教學效率、激發學生學習興趣、拓寬學生知識面等目的。②授課方式改革。以講述的形式介紹各專業課的理論知識,留部分內容給學生課后自學,培養學生自己學習的能力。下一次課開始,教師針對上一次課給學生留的自學內容提出問題,啟發學生積極思考,培養學生創造力和解決問題的能力,同時還鞏固了上一次課的知識點,加強了學生對理論知識的理解和記憶。③開放實驗室,鼓勵學生參加科技創新活動。實驗室向全體學生開放,通過教師課堂引導和高年級學生經驗介紹鼓勵學生盡早進入實驗室。這樣不僅提高了實驗室和實驗設備的利用率,還拓寬了學生的實踐場地,為學生開展科技創新活動打好基礎。④增加實驗設備數量,增強學生實驗操作能力。由于實驗設備和場地的限制,目前環境工程專業的課程實驗的主要形式是分組實驗,致使部分學生沒有參與動手操作鍛煉,大大降低了實驗課對學生動手實踐能力的培養效果。學校應增加經費投入,增加實驗設備數量,調整實驗課時,嚴格實驗課程的管理制度,確保每個學生都動手參與實驗操作。⑤保證畢業設計質量。為提高學生的工程實踐能力,華東交通大學環境工程專業實施100%的設計類課題。畢業設計選題在結合用人單位的實際情況的前提下,盡量發揮學生的主觀能動性。學校嚴格管理畢業設計的各個環節,保證畢業設計的質量。
4.加強校內外教學實習基地建設
各院校的環境工程專業都有認知實習教學環節,該環節對加深學生對專業的感性認識和工程素質的培養起著重要作用。但在具體實施過程中,考慮到學生人身安全、實習經費、實習單位的接納能力和意愿等,大部分認知實習是走過場,效果非常差。事實表明,建立以企業為主的實習基地是對學生工程素質培養和今后工作幫助最大的一種方式。條件允許的話,學校提供場地,企業提供設備和技術支持,在校內建設符合條件的中試基地。不然,學院根據學科專業的特點,選擇符合條件的單位,簽訂實習基地建設協議;聘請合作單位經驗豐富的工程技術人員作為基地指導老師,在不影響基地正常工作的情況下學生跟隨基地的工作節奏開展盡可能全面和深入的實習工作,并與基地形成長效合作機制,以提高實習質量。
5.建立以工程素質為導向的學生綜合素質評價體系
學生的綜合素質評價應充分體現學生的工程素質,比如,學生的實驗成績以實驗實施過程為主,實驗報告為輔;專業課考試增加開放式工程設計題型,避免出現純死記硬背形式的專業課考試;畢業設計重視學生在實施過程中的考核;等等。以工程素質為導向的學生組合素質評價體系,使學生認識到工程實踐的重要性,并以此為標準,積極參與工程實踐,提高自身的工程素質。
6.建設“雙師型”教師隊伍
要培養具有工程素質的環境工程高科技人才,師資隊伍是關鍵。近幾年,華東交通大學大量引進碩士和博士。這些教師基本上都是畢業后直接入校就職,沒有工程實踐背景。教師隊伍工程教育經驗不足,必然導致學生工程素質培養效果不理想。為此,學校可從以下幾個方面開展環境工程專業“雙師型”師資隊伍建設:①教師引進政策。人才引進時學校應考慮教師的組成,環境工程專業教師組成中具有理論知識的教師和具有工程實踐經驗的教師應各占一定比例。②掛職鍛煉。學校積極鼓勵教師進企業掛職鍛煉,進入企業車間或技術崗位跟班學習,將理論與實踐緊密結合,協助企業技術人員共同攻克技術難關,提升教師的專業素質、協調能力和工程實踐能力。③企業專家進課堂。學校邀請或聘請有教學能力的企業實踐專家為兼職教師,走進教室,通過學術講座或座談的形式為學生傳授實踐經驗,培養學生的工程素質。④國外訪學進修。目前,華東交通大學環境工程專業的教師為100%博士學歷,但其中具有國外訪學經歷的只有一位。為開闊教師們的眼界,提升教師們的科研、教學和英語水平,學校出臺了一些優惠政策,鼓勵高學歷青年教師到海外訪學。⑤教學實習基地培訓。學校積極組織骨干教師去校內外各實習基地進行實踐培訓,培訓結束后需通過企業的實踐考核,未通過者繼續參與下一批實踐培訓,直到通過考核為止。⑥考證。學校制定各種政策鼓勵和支持教師參加注冊工程師考試。通過以上多種途徑學校全面推進“雙師型”教師隊伍建設。
三、結束語
無論從環境工程專業的工科特性還是從工程教育專業認證大趨勢的角度考慮,如何為環保產業的發展提供工科特色鮮明的合格人才,已成為開辦環境工程專業的本科院校亟待解決的問題。本文從提高學生工程素質的角度出發,合理專業定位、完善課程體系、采用實踐式教學模式、加強校內外教學實習基地建設、建立以工程素質為導向的學生綜合素質評價體系、建設“雙師型”教師隊伍,以期達到環境工程專業工程教育專業認證的各項要求。