中國社會主義現代化道路設計進程探究

摘 要：現代化是當今時代的潮流，中國在現代化進程中一直在實踐、探索、完善，從中國現代化的目的追求來看大體經歷了“器物”追求——制度的追求——理想的追求三個階段，從中國現代化角色的轉變過程來看，中國在現代化的進程中由一個落后者轉變為一個追趕著，今天成為一個成功者。不論是從追求的目的來看，還是從扮演的角色來看，我國的現代化已經成為一種成功的模式，已經有了適合自己現代化的道路，中國社會主義現代化道路設計也愈加完善。

關鍵詞：現代化 道路設計 進程

現代化可以說是我國近代以來無數仁人志士共同的追求，他們在波瀾壯闊的歷史長河中進行了不懈的中國現代化探索，這當中有失敗，也有迷茫，但隨著新中國的成立，我國的現代化之路開啟了新的篇章，經過不斷的實踐——認識——再實踐——再認識，我們經過不斷的道路設計，走出了一條中國特色社會主義現代化道路，創立了中國模式。

一、社會主義現代化道路設計的初探索：四個現代化

1949年新中國的成立，為中國的現代化進程創造了穩定的局面和和平的環境，“落后就要挨打”是歷史給我們的深刻教訓，經過戰火洗禮的中國第一代領導人對于國家的建設與發展更是有著深刻的認識和理解，富民強國是人民的希望，更是社會主義社會的要求。在一窮二白的基礎上，在經過戰火破壞的環境中，我們開啟了社會主義現代化的進程，新中國開始了社會主義現代化的初步探索，四個現代化應運而生。

最初我們國家實現現代化的戰略目標就是要實現工業化，或者說現代化的主要方面就是工業化。毛澤東在《論聯合政府》的報告中就提出“為著中國的工業化和農業近代化而斗爭”。雖然毛澤東說的是“工業化”，但“現代化”的主題意識已經在他的思想中逐漸顯露。社會主義現代化第一代的設計者們將中國社會主義現代化在理論上基本與工業化等同，毛澤東說“中國落后的主要原因，主要是沒有新式工業。日本帝國主義為什么敢于這樣地欺負中國，就是因為中國沒有強大的工業，它欺負我們落后。因此，消滅這種落后，是我們全民族的任務”。新中國面對的是一窮二白的從戰火中走出來的國家，面對美國的經濟封鎖和國家各個方面的重建，我們是“窮怕了”，人民極渴望站起來、強起來，因此，優先發展工業，努力提升鋼鐵產量成為全國上下一致的想法，似乎“工業化”是國家安全和國家強大的首要路徑，這也確實是當時中國首要考慮的問題，國家的建設發展是以國家獨立安全的基礎上，在這樣的背景下，把現代化目標基本等同于“工業化”過于粗淺和片面，但也是情有可原。

從“四個現代化”的發展歷程來看，我們在開啟社會主義現代化道路設計時困難重重，不斷的在摸索前進，由于我們對現代化認識不足和理解片面，簡單的將現代化等同于工業化，過于追求鋼產量，其次，由于我們受蘇聯影響較大，現代化道路在一定程度上有著蘇聯的印記，并且在進行社會主義現代化道路設計時趕超情緒濃烈。但是“四個現代化”的戰略目標為我們進行社會社會主義現代化建設開了頭并指明了方向，為社會主義現代化建設做了初步探索，為后來的社會主義現代化建設打下了堅實的理論和物質基礎。

二、社會主義現代化道路設計的再具體：小康社會

“文革十年”浩劫不僅破壞了社會主義的民主和法治，也對中國社會主義現代化進程造成了巨大的沖擊和破壞，現代化理論名存實亡。十一屆三中全會結束了粉碎“四人幫”之后兩年中黨的工作在徘徊中前進的局面，停止了已“階級斗爭為綱”的口號，把工作重心重新轉移到經濟建設上來，為社會主義現代化的建設和理論發展掃清了障礙，開辟了新的道路。鄧小平同志提出的小康社會的現代化戰略目標，又重新將我國的現代化之路引向正軌。

小康社會和 “三步走”戰略將我國現代化的目標具體化和科學的量化，使得我國的現代化進程有了明確的目標和方法步驟，有了明晰的前進道路，從此不在茫然徘徊，共同齊心協力向著小康社會前進；其次，隨著不斷的現代化實踐和探索，我國的現代化理論也逐步成熟，對現代化的認識不在是簡單的等同于“工業化”或是對鋼鐵產量的追求，現代化是社會經濟、生活質量等各方面的發展，是全方位的現代化；最后，我國的小康社會是漸進式和“臺階式”的，它立足于我國的基本國情，實事求是，它冷卻了“文化大革命”的狂熱，打破了之前的追趕模式，使得全國上下靜下心來穩步提高，它也是“中國式的現代化”。小康社會是對我國現代化的重新回歸，也是我們的現代化建設的新認識和再具體，為我國的社會主義現代化建設之路明晰了方向和步驟。

三、社會主義現代化道路設計的新境界：五位一體

我國經過多年的社會主義現代化的探索，已經解決人民的溫飽問題，生活質量也得到大的提高，“中國特色社會主義進入新時代，我國社會主要矛盾已經轉化為人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾。”[6]人民不僅渴望富裕的生活，更加向往良好的生活環境，在社會主義現代化道路上，我國已經進入新征程，要把我國建設成富強民主文明和諧美麗的現代化國家，五位一體正是對社會發展規律的回應，是對現代化內容的豐富，更是實現新征程的重要支撐。

“五位一體”總布局是我國進行社會主義現代化道路設計的新提法，開創了新境界。首先，將生態建設納入社會主義現代化建設的布局當中來，是吸取國內外現代化建設過程中的經驗教訓，認識到生態建設也是現代化進程中必不可少的一環，生態建設是對客觀規律的遵循，是順應了人民和時代的要求，任何人的發展都不能脫離生態環境，任何國家的發展都要立足于生態環境，生態文明是全球的追求。其次， “五位一體總”總布局是對我國新征程的重要支撐，其中經濟建設是根本，政治建設是保證，文化建設是靈魂，社會建設是條件，生態文明建設是基礎。只有堅持五位一體建設全面推進、協調發展，才能形成經濟富裕、政治民主、文化繁榮、社會公平、生態良好的發展格局，才能實現“我們既要全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標，又要乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程，向第二個百年奮斗目標進軍……把我國建成富強民主文明和諧美麗的社會主義現代化強國。”[7]的目標。最后， “五位一體”是對人民需求的回應，是對現階段人民日益增長的美好生活需要和不平衡不充分的發展之間的矛盾的回應，美麗中國是人民的向往，生態文明是人民的需求，“五位一體”充分體現了發展依靠人民，發展為了人民，發展成果屬于人民，是社會主義的應有之意。

“五位一體”將中國社會主義現代化的道路設計提升到了一個新境界。首先，它完善了我們對現代化的認識，豐富了現代化的理論體系，它是對我國開啟社會主義現代化道路設計以來的繼承和發展，是新時代中國特色社會主義思想的重要組成部分。其次，它讓中國特色社會主義現代化的道路設計更加完善和全面，為中國特色社會主義現代化道路指明了方向和提供了方法。最后，現代化是全人類的共同追求，我們在“五位一體”戰略總布局的指導下繼續走出中國特色社會主義現代化道路，為全世界提供了中國智慧，為全人類的現代化進程貢獻了中國力量。

參考文獻

[1]《周恩來選集》下卷[M]，中共中央文獻編輯委員會，人民出版社，北京，1984年版，第132頁，第412頁，第439頁，第479頁.

[2]《毛澤東選集》第5卷[M]， 人民出版社1977年， 第404 頁.

[3]潘順利，關于“四個現代化”概念形成時間的探討——與韓亞光先生商榷[J].學術界，2008（129）：113-117.

[4}鄧小平.鄧小平文選：第2 卷[ M] .北京：人民出版社， 19943.237-315頁.

[5}鄧小平.鄧小平文選：第3 卷[ M] .北京：人民出版社， 1993.225.

作者簡介

楊麗紅（1993-），女，漢族，云南楚雄人，廣西大學馬克思主義學院2016級馬克思主義發展史研究生，主要從事現代化研究。