孫碧丹 王潔 陳振鳳 趙榕榕
【摘 要】隨著互聯網的高速發展,物流行業的業務量實現了“百萬級”到“千萬級”的飛速發展。然而在這樣的大背景下,物流從業人員的權益保障問題卻愈發嚴重。因此,我們就他們的就業環境惡劣、工作壓力大、勞動保障不規范、人員流失率居高不下等問題進行探討。
【關鍵詞】物流行業;物流從業人員;權益保障
我們最熟悉的網購就是互聯網與商業的緊密結合,物流行業在買家與賣家之間充當了一個至關重要的角色。
物流行業是現代社會的人們賴以生存的基礎行業。互聯網擴大了人們的消費范圍,使得消費更多樣化,選擇更具豐富性,這也是物流行業日益重要的主要原因。
互聯網的飛速發展使得電子商務成為我們生活中必不可少的一部分,這一巨大的動力推動著中國物流行業的飛速發展。互聯網網購的業務量劇增,使得物流業務也隨之增長,從“百萬”到“千萬”,在這一過程中,物流人員的作用不容小覷。我們在看到電子商務繁榮景象的同時,更應該注意到物流人員的工作現狀。
《工友》雜志在2015年指出,我國物流行業人數已經超過200多萬,即便如此,行業仍然存在著一些嚴重的問題。伴隨著電子商務迅速發展而數量激增的物流大軍,可謂是近幾年來新出現的一個龐大群體,他們的工作現狀如何?被指“高收入”的背后又藏著怎樣的辛酸與無奈?
在我們的生活中,一些關于物流人員被不公正對待的新聞常常出現在我們的視野中,這令我們看到了物流人員糟糕的就業環境。同時,這也說明我們國家在物流行業方面的勞動權益保障還存在一些漏洞。如今,快遞行業行業制度不全,員工權益難以得到保障,作為一個新興行業,面臨著許多問題和社會壓力。
當前的電子商務飛速發展,物流行業迅速崛起。但在權益保障方面的相關制度還急需完善,物流行業應當與時俱進。這就引出了我們研究的課題:互聯網時代下物流人員的權益保障。我們的研究以物流行業最具代表性的快遞行業為主。
一、快遞行業
(一)行業特點
(1)資本投入較大
(2)人力資源需求量大
(3)區域性
(4)季節性
二、國內有關物流人員權益保障的研究
由中國報告大廳發布的《2017-2022年中國運輸物流行業專項調研及投資價值預測報告》可知,我國目前的物流行業正處于上升時期,隨著物流行業日益重要,物流人員權益保障的漏洞也走進人們的視野。
《法制日報》、新華網記者曾采訪過一些物流人員缺乏保障制度而導致的案件,并發表了有關人士及專家的見解及意見。這些訪談構成了我們的研究基礎。
我們了解到,國外的快遞人員每天的工作時間在10小時左右,每個月有8到10天的休息日。而且工資也一般會高于餐廳、便利店工作人員的工資,另外,不少快遞人員的年收入還由派送量決定,社保也齊全。然而,我們國家的快遞人員加班沒有工資、沒有工傷賠償等保障。
三、行業勞動爭議眾多的原因
近年來,關于快遞這個行業的勞動爭議的聲音越來越響亮,原因是什么?
(一)行業監管薄弱,惡性競爭激烈
根據南京市法院公開的裁判顯示,在2016年初~11月,整個南京市處理的關于快遞人員的案件就有20余件,不管是快遞匯通、韻達還是順豐,都躲不過被起訴上告。上告的各種原因都有,有些快遞人員討要薪資,有些要求工傷賠償,有些不滿勞動合同,有些想要索要賠付金。從案件頻發的上海青浦區勞動及人事爭議仲裁院的統計看,2012年初到年末的一年間,上述原因導致的上訴高達473件,在這些上告中索要賠償占了46%,因為工傷而上訴的案例則達到了14%。
(二)行業準入門檻低
近來,電子商務行業在以勢不可擋的勁頭蓬勃發展,由此產生的業務量和群眾需求不對口的問題日益嚴重,在這樣的情況之下,他們選擇外包、倒手、租賃等方式將自己的業務轉交給不具備運輸條件的企業或者個人。除此之外,我們可以看到簡陋的條件就能組建起一個物流站點。快遞站點太過簡陋,沒有龐大安全的貨物倉放置貨物,使得現在的物流行業的實體環境又小又臟又亂。
(三)快遞人員維權意識差
在查閱資料的過程中發現,物流人員的招聘要求中對應聘者的要求并不高,在實際的生活中,大多數物流人員的學歷是高中畢業甚至更低。他們認為,物流就是開開車、送送東西,并不需要崗前培訓,這說明物流人員維權意識不夠強。往往在面對困難時,不能采取有而又方便的行動來解決。
(四)企業沒有建立健全完善的權益保障體系
進入物流行業最熱門的方式就是加盟,這些加盟商把物流業務承包給各個區域的負責人。快遞人員流動頻繁,因此很多的承包商都會在選擇人員時不考慮短期就職人員,也不會花費精力對他們開展集中的培訓。
四、解決措施
(一)國家:建立并完善相關法律法規
國家要建立健全投訴與執法聯動機制,依法嚴懲違法違規行為。與此同時,還應加強對加盟商的管理,以確保加盟商具有法人人格的真實性條件,而且業務實體禁止以外包、轉讓等形式向一些無道德的加盟商分銷物流服務,以防止某些業務實體無視《勞動法》,切實保障勞動者合法權益。
(二)行業:提高行業準入標準
由于一些不良加盟商的存在,使得快遞行業稂莠不齊,物流行業應自覺將保障物流人員權益放在首位,當物流人員的權益受到損害時,自覺站出來維護他們的權益。積極發揮行業作用,規范自身的行為,接受人們的監督,將勞動者的權益放在首位。
(三)公司:依法與勞動者訂立勞動合同,并自覺繳納保險
《勞動法》第十六條規定了勞動關系的建立應當訂立勞動合同。《勞動法》第七十二條規定,用人單位和勞動者必須依法參加社會保險,繳納社會保險費。企業應當自覺遵守《勞動法》的規定,自覺主動為勞動者提供職業培訓,保障勞動者的合法權益。
(四)個人:提高維權意識
快遞人員應主動自覺參與職前培訓,提高職業素質,加強對自身行業相關勞動者權益保護的法律法規的了解,在自身權益受到侵害時,能夠積極保護、捍衛自己的權利,而不是通過哄鬧,雜亂無章的方法來宣泄不滿。
基金項目:科創基金項目序號:x20170962。