“脈動”南粵

賈衛(wèi)衛(wèi)

隨著港珠澳大橋建成通車，南粵交通大會戰(zhàn)再傳捷報。廣東省“十縱、五橫、二環(huán)”高速公路規(guī)劃中“五橫”的重要組成部份——中山至開平高速公路（中開高速）銀洲湖特大橋建設(shè)已進(jìn)入主墩樁基施工階段，預(yù)計2021年6月實(shí)現(xiàn)貫通。屆時，廣東江門將成為新一輪改革發(fā)展的‘開放之門，粵西進(jìn)入珠三角的‘方便之門，珠三角通向粵西、廣西乃至大西南的‘輻射之門。

中開高速公路全長約152.4公里，全線設(shè)特大橋10座、大橋35座、中小橋20座，主線橋梁總長33913.5米/65座，特大橋數(shù)量多也是工程建設(shè)的重大難點(diǎn)和突出特點(diǎn)。

銀洲湖特大橋是中開高速公路的重點(diǎn)控制性工程，位于新會港區(qū)西江和潭江下游，南臨南海，全長4701.2米，江門段主線全長85.597千米，雙向6車道，整體式路基寬度33.5米，設(shè)計速度120千米/小時。