淺談?wù)憬瓗煼洞髮W(xué)共享單車管理

王積琳

摘要：從“某高校共享單車損壞嚴重”的困境出發(fā)，以其涉及的相關(guān)利益者為視角，分析校園共享單車供求機制運行中存在的問題，構(gòu)建多方利益主體間的博弈模型，探討學(xué)校與學(xué)生之間管理與使用中出現(xiàn)“囚徒困境”的原因以及解決方法，從而試圖為校園共享單車的有效管理提供對策。

關(guān)鍵詞：共享單車；困境；供求機制；共享單車租賃系統(tǒng)；整數(shù)規(guī)劃；LINGO

一、問題的提出

井噴式發(fā)展的共享單車給群眾帶來了一股綠色出行、便利出行的暖風(fēng)的同時，也給城市帶來了無法言喻的負擔(dān)，違規(guī)停放擠壓了原本就不大的城市空間，肆意破壞和私人占用增加了企業(yè)成本和資源浪費。

我校的校園雖然不是很大，但是也算不上小，由西至東步行需要半個小時以上的時間，有同學(xué)認為騎車可以節(jié)省時間，方便上課或者出門。由于校園情況的特殊性，同學(xué)們完成學(xué)業(yè)后離校時自行車常常因為路途遙遠，攜帶不便被丟棄在學(xué)校。因此，在很多教學(xué)樓的路邊，出現(xiàn)了大量廢棄自行車堆積的現(xiàn)象，既影響校園環(huán)境，有損校容校貌又造成了資源的浪費。而共享單車就可以在一定程度解決上述問題，方便出行的同時又讓資源得以充分利用。但是我們經(jīng)?？吹诫S意停放的各類單車，既不整齊，也不規(guī)范，停放時往往比較隨意，而出門時找車就又不太方便了。如果能在學(xué)校及周邊設(shè)立比較規(guī)定停放點，肯定會便于管理，但也必然會在一定程度上削弱共享單車的便利性。從學(xué)校、學(xué)生、共享單車公司等不同角度綜合考慮，給出我校共享單車的最優(yōu)管理模式。

二、分析對策

1.學(xué)校

學(xué)校作為共享單車項目的首要倡導(dǎo)者和最終所有者，同時也作為共享單車的管理方，負責(zé)整個共享單車的提供和配置方案，并且有義務(wù)做好保障整個項目順利進行的所有工作。這不僅方便了學(xué)生的生活，改善了校園交通狀況，而且也減少了機動車輛進入教學(xué)區(qū)，同時解決了校園運力不足的情況，又體現(xiàn)了對低碳、環(huán)保理念的支持。

2.學(xué)生

學(xué)生是共享單車項目的最直接受益者，使用共享單車給他們提供了便利校園出行的條件，同時也減少了自購自行車帶來的麻煩。

3.后勤管理處

該高校的后勤管理處是學(xué)校后勤管理機構(gòu)，負責(zé)全校后勤資源的統(tǒng)籌規(guī)劃、協(xié)調(diào)供求以及師生員工教學(xué)、科研和生活的后勤保障。共享單車作為學(xué)校的公共設(shè)施也應(yīng)該在后勤管理處的職責(zé)范圍內(nèi)，它應(yīng)該做好對共享單車的管理和協(xié)調(diào)工作。

4.市場組織

共享單車項目，是一場由該高校和百姓緣大藥房合省內(nèi)高校首開先河、以低碳和公益名義采取的行動。百姓緣大藥房是共享單車的唯一提供方，所以每輛自行車上都印有

“百姓緣贈”的字樣。這一活動的實施，不但給百姓緣在媒體上做了免費的宣傳，而且也在廣大共享單車使用者之間做了車體廣告。通過這種與高校合作的公益活動不但能有效宣傳百姓緣的品牌，而且有益于宣傳其對環(huán)保理念的支持，從而樹立良好的公眾形象。

5.社團組織

學(xué)校的社團組織是一個學(xué)生積極活躍的地方，在組織共享單車保護活動上，擁有更多的資源和能力。并且它還可以組織相關(guān)公益活動，走到廣大學(xué)生中間進行有效的宣傳。

根據(jù)共享單車過度使用的現(xiàn)狀以及上述學(xué)校與學(xué)生間使用與管理的博弈分析，學(xué)?？刹扇〉牟呗孕袨橛泄芾砘蛘卟还芾恚鴮W(xué)生策略行為選擇保護或者不保護，如果任由其自然發(fā)展，最終的均衡無疑是非合作的（不管理，不保護）。但是學(xué)校與學(xué)生作為參與者，可以采取措施，從而改變或者限制對方的選擇，使得均衡向有利于自身的方向轉(zhuǎn)變。圖 顯示了共享單車過度使用后有效的學(xué)校與學(xué)生博弈模型的博弈樹情形。具體來說，對于學(xué)生，當(dāng)發(fā)現(xiàn)學(xué)校對共享單車不管理的時候，可以向社會輿論或者學(xué)校上級部門反映情況，從而給學(xué)校造成壓力，迫使其實施有效管理；對于學(xué)校，可發(fā)出公告：一旦發(fā)現(xiàn)學(xué)生非正常使用而造成車子的損壞，應(yīng)當(dāng)給予賠償或者相應(yīng)的罰款，從而督促。

三、對策建議

首先，該高校共享單車的“公地悲劇”產(chǎn)生的根源在于產(chǎn)權(quán)不明晰。但是并不是所有“公地悲劇”都能通過私有化的方式明晰產(chǎn)權(quán)來解決。對于該高校共享單車使用上造成的“公地悲劇”問題，有效的解決方法就是制度經(jīng)濟學(xué)中的“多中心自主治理”。這種方法是指在對公共資源的治理中，同時存在多個權(quán)力中心，集體行動應(yīng)盡可能在較低的治理層次中得到解決，更高的治理層次主要承擔(dān)其他輔助性功能。具體到該高校共享單車項目問題的解決上實行多中心自主治理，就需要學(xué)校發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用把學(xué)校的社團組織和學(xué)生組織調(diào)動起來以形成多中心共同治理的局面。作為學(xué)校：（1）明確管理主體。當(dāng)前學(xué)校在整個共享單車項目中沒有一個明確的管理主體，所以學(xué)校當(dāng)前首要的任務(wù)是明確是一家管流通、一家管修理、一家管看管還是統(tǒng)一由一家機構(gòu)負責(zé)。

其次，做好宣傳工作。根據(jù)共青團和該高校學(xué)生會面向該高校全體在校本科生對校園免費自行車使用情況進行問卷調(diào)查的結(jié)果———《關(guān)于免費自行車使用狀況的調(diào)研報告》顯示，有53%的同學(xué)不知道使用共享單車需要遵守哪些規(guī)范，以及遇到共享單車損壞情況到哪進行維修。所以學(xué)校必須做好對共享單車使用和保護的宣傳工作，以倡導(dǎo)大家共同行動起來。社團組織要在學(xué)校的指導(dǎo)性政策下，組織一些具體的管理和維護工作。對學(xué)生的要求就是充分發(fā)揮他們的自覺能動性，以實現(xiàn)他們對共享單車的自主保護。

最后，是合作精神的形成和培養(yǎng)。學(xué)校在解決共享單車問題上之所以會集體行動失敗就是因為大家缺乏合作的精神。所以合作才是擺脫失敗的唯一出路，在追求個人組成的集體的共同利益時，合作行動是必要的，而由此產(chǎn)生的結(jié)果可能是最優(yōu)的。集體行動保護共享單車，也是追求個人利益的最大化，人們不應(yīng)該忽視合作的重要性，否則就極易陷入失敗。在共享單車的保護行動中，學(xué)校、社團組織、學(xué)生等方面要共同合作，學(xué)校要通過調(diào)查分析為共享單車的管理設(shè)計具體可行方案，社團組織要緊跟學(xué)校的步伐以確保共享單車的有效運營，而學(xué)生在使用車子的時候要嚴格按照學(xué)校的相關(guān)規(guī)定規(guī)范使用，并且形成自覺保護共享單車的意識，這樣的集體行動就能夠形成合力，從而有效解決共享單車的困境問題。

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