中國出口集裝箱運輸市場月評（2018年2月）

2018年2月，我國出口集裝箱運輸市場行情總體穩定：運輸需求在春節前始終保持旺盛；船公司月初的運價上漲計劃在多條航線上獲得不同程度成功，促使市場運價水平提升，帶動運價綜合指數總體保持上升趨勢。2月上海航運交易所發布的中國出口集裝箱運價綜合指數均值為836.03點，較上月上漲5.4%；同期反映即期市場行情的上海出口集裝箱運價綜合指數均值為869.73點，較上月上漲4.2%。

1 歐地市場行情穩定

歐地航線需求高企，艙位供給較為緊張，多數航班的艙位利用率保持在95%以上，并時有船舶滿載出運。船公司于月初提漲運價，并獲得小幅成功。此后，為提前囤積節日貨源，船公司未繼續漲價，反而以小幅優惠加大攬貨力度。節后，在提前囤積貨源和運力控制措施的幫助下，市場供需關系穩定，航線船舶艙位利用率得以維持在95%以上的較高水平。由于市場基本面好于預期，多數船公司于節后首周采取觀望態度，運價水平穩定。2月中國出口至歐洲和地中海航線運價指數均值分別為1 104.50點和1 048.59點，分別較上月上漲2.9%和11.3%。

2 北美航線運價平穩

北美航線艙位供給延續1月以來的緊張狀況，并且艙位供給緊張狀況隨著春節臨近而有所加劇，市場頻現爆艙情況。船公司自月初開始征收旺季附加費，并獲得不同程度成功。此后，為爭攬節日貨源，部分船公司小幅下調訂艙運價。節后，在提前囤積貨源和臨時停航措施的幫助下，市場供需關系總體保持良好，美西和美東航線上海港出運船舶艙位利用率均維持在95%左右。雖然處于傳統運輸淡季，但即期市場運價僅較節前小幅下跌。2月中國出口至美西和美東航線運價指數均值分別為642.55點和906.47點，分別較上月上漲3.9 %和10.6%。

3 澳新航線后市疲軟

上旬，澳新航線運輸需求保持平穩，在節前臨時加班船的影響下，艙位供給未現緊張狀況，市場運價小幅波動。下旬，由于運輸需求不足，上海港出運船舶艙位利用率較節前明顯下滑，且各航班間分化情況較為嚴重。為維持市場份額，部分船公司下調運價以爭攬貨源，導致即期市場運價回落。2月中國出口至澳新航線運價指數均值為975.29點，較上月上漲7.1%。

4 南美市場行情鞏固

在節前運輸高峰的支撐下，船公司月初的運價上漲計劃獲得較大成功，即期市場運價上漲400美元/TEU以上，部分收復上月運價跌幅，且漲后運價較為穩固。至月末，航線供需關系仍保持穩定，上海港船舶平均艙位利用率維持在95%左右，僅部分航班訂艙運價微幅下跌。2月中國出口至南美航線運價指數均值為763.90點，與上月基本持平。

5 日本航線運價上漲

日本航線運輸需求攀升，帶動市場運價上漲。2月中國出口至日本航線運價指數均值為721.16點，較上月上漲3.2 %。