印媒：“烈火-5”再試一次就可列裝

本報特約記者　張亦馳

3日，印度成功試射了“烈火-5”彈道導彈。而印度媒體最新透露的消息顯示，再進行一次成功試射，該導彈將正式裝備部隊。印媒強調，該彈射程東可涵蓋中國，西可覆蓋歐洲。不過，從印度公布的導彈技戰術性能來看，“烈火-5”恐怕還只能算是一枚遠程彈道導彈，距世界先進水平還有幾十年的差距。

“一次精確的教科書式發射”

據《印度時報》4日報道，防務消息人士稱，“烈火-5”彈道導彈再進行一次成功的試驗，就將具備裝備印度核指揮與控制中心的陸軍戰略部隊司令部的條件。報道稱，“烈火-5”可以攜帶核彈頭，射程可以覆蓋中國、巴基斯坦、歐洲以及非洲部分地區。報道稱，對于海德拉巴的科學家來說，當導彈第6次試射成功時，是歡慶的時候了。一位資深科學家說：“星期天的試射是‘烈火-5服役之前的任務之一，這是一次精確的教科書式發射，每一個目標都達到了。”報道稱，海德拉巴的國防實驗室，以及阿卜杜勒·卡拉姆導彈綜合體、先進系統實驗室和國防研究發展實驗室參與了“烈火-5”導彈的研制。

《印度快報》的報道強調，“烈火-5”導彈之前的5次試射也全部成功。中國專家表示，按照導彈的一般研制規律來看，如果印度媒體報道沒有水分的話，“烈火-5”彈道導彈進行6次成功的試射，基本證明導彈設計的成功和可靠性，具備服役條件。

“印度最先進的導彈”

中國專家表示，從印度媒體曝光的照片看，這次試射采用了大型儲運發射筒冷彈發射方式，近幾次“烈火-5”試射都采用這種方式發射，而早期的試射主要是在發射臺上試射，這也證明該彈的研制和試射進入比較高級的階段。冷彈發射首先通過高壓燃氣將導彈彈射到空中，導彈發動機在空中點火。這也表明，裝備部隊的型號很可能將采用類似中俄的發射筒冷彈發射的方式。采用大型的發射儲運筒，可以改善儲存條件，保持導彈的可靠性和完好率。另一方面也說明，該彈將可能進行車載機動發射，以提高生存性。

《印度快報》稱，“烈火-5”在印度所有導彈中射程最遠，是“印度最先進的導彈”。報道稱，“烈火-5”能夠擊中中國最北端的地區。導彈的覆蓋范圍向東涵蓋中國全境，向西覆蓋歐洲全境。

目前，印度已經裝備了700公里射程的“烈火-1”，射程2000公里的“烈火-2”，而“烈火-3”和“烈火-4”射程分別為2500公里和3500公里。

《印度快報》稱，這種3級導彈長約17米，重50噸。導彈的第一級火箭發動機將其抬升至約40公里的高度；第二級發動機推到150公里左右高度；第三級發動機將“烈火-5”送到地球上空約300公里高度，導彈最終達到約800公里的高度。在導航、制導、彈頭和發動機方面，“烈火-5”也采用印度導彈最先進的技術。該導彈使用了基于環形激光陀螺的慣性導航系統，確保導彈的精度達到米級。報道稱，當導彈進入地球大氣層時，在再入階段摩擦導彈頭部大氣溫度升高到4000攝氏度，而印度自行設計和開發的碳-碳復合材料隔熱罩通過燃燒散發熱量，保護有效載荷，并將內部溫度保持在50度以內。

和先進水準仍有差距

《印度快報》稱，由于印度成功試射了本國研制的具有核能力的遠程彈道導彈“烈火-5”，它向著洲際導彈國家俱樂部又邁進了一步，后者包括美國、俄羅斯、中國、法國和英國。不過，《印度快報》也承認，與中國的洲際導彈相比，“烈火-5”的能力還是差一些。“烈火-5”的射程超過5000公里，而中國“東風-31A”射程超過11200公里，“可以到達美國大陸的大部分地區”。此外，中國還在開發“東風-41”洲際彈道導彈，該導彈將能夠攜帶10個可機動的核彈頭。“預計導彈射程在12000-15000公里之間，因此能夠到達地球的每個角落”。

中國專家表示，彈道導彈的技術水平是一個國家工業水平的綜合體現，包括材料、電子等方方面面。“烈火-5”射程雖然超過5000公里，但重量達到50噸。而反觀美、俄的固體洲際彈道導彈，都能以更小的重量，攜帶更多的載荷，達到更遠的射程。以美國“民兵-3”為例，該彈重量只有35噸左右，可攜帶3個分導式核彈頭，射程超過1萬公里，這還是上世紀70年代服役的型號。俄上世紀80年代服役的“白楊”洲際導彈重量也只有45噸，最大射程1萬公里左右。從這些指標來看，“烈火-5”距離世界先進水準還有三四十年的差距。這些差距主要是發動機燃料、殼體材料技術以及電子系統上的差距所致。另外，先進洲際彈道導彈普遍使用多種突防措施和機動方案，這些方面印度差距更大。▲