低產(chǎn)低效油井提撈采油技術(shù)的適應(yīng)性分析

楊勇

摘 要 隨著開發(fā)時(shí)間的延長(zhǎng)，部分油井產(chǎn)量遞減比較嚴(yán)重，無(wú)法連續(xù)正常生產(chǎn)，成為低產(chǎn)低效油井。有的井由于高凝油粘度大，流動(dòng)性差，油藏的供油能力差，開采工藝復(fù)雜，開采效率低，為了最大限度地提高采收率，需要采用撈油技術(shù)。本文介紹了撈油井工作原理及其適應(yīng)性分析，對(duì)提高低產(chǎn)低效井開發(fā)效果有一定的借鑒意義。

關(guān)鍵詞 低產(chǎn)低效 油井 撈油技術(shù) 適應(yīng)性分析

中圖分類號(hào)：TE355 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

0前言

撈油技術(shù)作為一種成熟的采油工藝技術(shù)，它具有工藝簡(jiǎn)單、設(shè)備移動(dòng)性好、成本低廉、效益好等特點(diǎn)，已經(jīng)在國(guó)內(nèi)各個(gè)油田得到廣泛應(yīng)用。但是對(duì)于高凝油田，采用普通的撈油工藝技術(shù)，撈油工具在井筒內(nèi)常出現(xiàn)卡阻和地面管線阻塞、罐車無(wú)法卸油現(xiàn)象。對(duì)此，有些高凝油油田先后對(duì)撈油罐車、管線、井口、撈油工具等進(jìn)行了改進(jìn)，并在撈油的過程中配備了熱洗車，優(yōu)化了施工參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)了高凝油井撈油。

1撈油井工作原理

1.1技術(shù)原理

提撈采油技術(shù)是一種以套管采油為主的采用機(jī)械設(shè)備將原油提升至地面的活動(dòng)式的采油方式。提撈采油技術(shù)的工作原理是通過利用鋼絲繩將撈油泵下入套管內(nèi)，在加重桿的重力作用下，撈油泵將于加重桿一起同時(shí)下行，撈油泵在接觸到井內(nèi)的液體后，撈油泵的膠筒和閥會(huì)被液體同時(shí)推向上限位，井內(nèi)液體會(huì)經(jīng)過中心管進(jìn)入撈油泵的膠筒及套管及油孔的環(huán)形空間，接著再進(jìn)入泵以上。緊接著，當(dāng)上拉鋼絲繩時(shí)，閥關(guān)閉，撈油泵的膠筒的下行會(huì)封死，進(jìn)油口會(huì)在液體壓力的作用下橫向脹開，膠筒與套管形成的撈油泵以上的環(huán)形空間會(huì)隨著鋼絲繩的上行被提出地面，形成一個(gè)撈油循環(huán)。

1.2撈油泵

撈油泵一般是由加重懸掛裝置、安全過載裝置、防扭打裝置、聯(lián)繩器、皮碗及中心管等部分組成的一個(gè)抽字。

2撈油技術(shù)的適應(yīng)性分析

2.1井筒處理技術(shù)

井筒處理的一般原理是：用一種熱介質(zhì)將液面上面凝固的原油熔化，并采取措施對(duì)井筒進(jìn)行保溫處理，保證撈油抽子能順利下井，實(shí)現(xiàn)撈油作業(yè)。通常采取下面幾種方法：用熱洗車向井筒內(nèi)灌注熱水加熱、用電熱棒給井筒內(nèi)的原油加熱使之熔化、化學(xué)加熱法、連續(xù)油管車洗井加熱。

2.2確定提撈采油的撈油周期

在低產(chǎn)油田應(yīng)用提撈采油技術(shù)進(jìn)行開采時(shí)首先要確定油井的撈油周期，先確定撈油井撈油時(shí)中間需要間隔的天數(shù)，再記錄該井在撈油時(shí)的撈油深度及也液面深度，從而計(jì)算出該井每天液面的上升高度。緊接著在根據(jù)該井的液面恢復(fù)速度來確定該井撈油的具體間隔天數(shù)，再由該井的供液能力來確定該井的撈油周期。

2.3控制油井的撈油液面高度

利用提撈采油技術(shù)進(jìn)行采油時(shí)若提撈井的液面控制過高，那么它的生產(chǎn)氣壓將會(huì)減小，從而影響油井的產(chǎn)量。如果提撈井的液面控制過低，那么就容易造成原油輕組分迅速分離流出或井筒附近的油層嚴(yán)重脫氣，從而導(dǎo)致原油的粘度變大，在油層中的流動(dòng)難度增大，導(dǎo)致油井只生產(chǎn)少量的氣體或水。所以在采用提撈采油技術(shù)進(jìn)行撈油時(shí)要控制好液面至油層頂界的高度。

2.4地面保溫技術(shù)

高凝油在上升的過程中，溫度會(huì)逐漸降低，流動(dòng)性能差，尤其是在流出井口，進(jìn)入罐體時(shí)，需要經(jīng)過一段較長(zhǎng)的管線，一般的罐車都比井口處高出很多，油液在進(jìn)入罐車時(shí)，還要克服一定的勢(shì)能，因此高凝油在進(jìn)入罐車前這一段路程內(nèi)，極易造成結(jié)蠟、堵管線的現(xiàn)象，因此必須要對(duì)地面管線進(jìn)行保溫處理。為防止原油凝固在地面流程管線內(nèi)，影響撈油效率，采用摻水和保溫的辦法來達(dá)到此目的。采用同心管結(jié)構(gòu)，即內(nèi)管采用～62mm的鋼管，外管采用4f8mm的薄壁鋼管，內(nèi)管接有一根摻水管線，在外管的外面包一層20mm厚的聚氨酯保溫層，盡可能地防止熱量散失。高凝油從內(nèi)管里流過，而在內(nèi)管和外管的環(huán)形空間中，通過循環(huán)熱水進(jìn)行加熱。另外，高溫?zé)崴€可以通過內(nèi)管上的摻水管線，進(jìn)人內(nèi)管，稀釋和加熱高凝油，提高原油的流動(dòng)性能，保證高凝油能順利地進(jìn)入罐車。

2.5罐車泄油技術(shù)

高凝油進(jìn)人罐車后，如果保溫不好，原油很快就會(huì)凝固，導(dǎo)致原油無(wú)法卸出。為此在罐車卸油前，必須保證原油具有較好的流動(dòng)性能，可采取以下幾種方法：

（1）將油罐外進(jìn)行保溫處理，可用于50mm厚的石棉保溫層，最大限度地減少原油的熱量損失。在撈油時(shí)向罐里注入半罐的高溫?zé)崴瓦M(jìn)入罐車后，由于有熱水的存在，原油不會(huì)凝固，并具有較好的流動(dòng)性能，待罐車撈滿油后，迅速地將罐車開到卸油點(diǎn)卸油。這種方法簡(jiǎn)單方便，但也存在一定的問題，主要是由于先灌人一定量的熱水，占用罐車的有效空間，使罐車撈半罐油就要去卸油，罐車的利用率低，撈油成本增加；此外，如果需要較長(zhǎng)時(shí)間才能撈滿時(shí)，由于時(shí)間長(zhǎng)，原有的熱水溫度會(huì)降低，導(dǎo)致在卸油時(shí)原油卸不出來的現(xiàn)象發(fā)生，尤其是在冬季及卸油距離較遠(yuǎn)時(shí)，這種方法很受限制。

（2）將現(xiàn)有的油罐進(jìn)行改制，內(nèi)部安裝盤管，卸油時(shí)向盤管內(nèi)循環(huán)熱水，將原油熔化卸油。具體方法是將現(xiàn)有的15m油罐外層進(jìn)行保溫處理，用50into厚的石棉保溫層，最大限度地減少原油的熱量損失。在罐體內(nèi)平行地放置3排盤管，每排盤管10根，每根7m長(zhǎng)，撈油時(shí)，高凝油從油罐上面的進(jìn)油孔進(jìn)入罐體，待撈滿一罐后，將罐車開到卸油臺(tái)，用鍋爐車或加熱洗車加熱循環(huán)，待原油熔化后，打開閥門卸油。

2.6采油工程及生產(chǎn)管理

在低產(chǎn)油田中應(yīng)用提撈采油技術(shù)，要想有效地發(fā)揮提撈采油技術(shù)的效益最大化，就需要不斷地完善提撈采油技術(shù)的配套設(shè)施。這些配套設(shè)施包括打撈工具、提撈泵、簡(jiǎn)易提撈井口、拉油罐車及越野性能較好的提撈采油工程車。在進(jìn)行管理低產(chǎn)油田時(shí)提撈采油對(duì)必須建立月提撈采油生產(chǎn)運(yùn)行曲線、提撈采油井生產(chǎn)情況報(bào)表、單井提撈采油周期、井史、提撈油井班報(bào)表及提撈采油生產(chǎn)日?qǐng)?bào)等10項(xiàng)資料，這不僅有利于實(shí)現(xiàn)油井?dāng)?shù)據(jù)的微機(jī)管理，同時(shí)也有利于規(guī)范和正規(guī)提撈工人的提撈作業(yè)。

3結(jié)束語(yǔ)

實(shí)踐證明，應(yīng)用撈油技術(shù)，對(duì)提高低低效井開發(fā)效果非常有意義。在進(jìn)行采油時(shí)要根據(jù)油田自身的特點(diǎn)來采取最為適宜的采油方式。在開發(fā)低產(chǎn)油田時(shí)需要考慮到經(jīng)濟(jì)效益采油成本等多方面的因素來選擇合適的采油技術(shù)。提撈周期是動(dòng)態(tài)變化的，要根據(jù)每次撈油產(chǎn)量和液面恢復(fù)情況進(jìn)行不斷的調(diào)整，摸索更為合理的撈油周期。

參考文獻(xiàn)

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