汽車發動機電控教學中的系統教學法研究

謝曉文

摘 要 隨著汽車成了人們出行首選的代步工具，汽車使用頻率的升高也加快了其自身配件的損耗，如發動機。發動機是啟動汽車的重要配置，其維修與護理成為了汽修專業的熱點。為了使汽修專業的學生能夠更好理解與掌握汽車發動機電子控制，可利用汽車發動機的電控系統教學進行教學。

關鍵詞 電控教學 汽車發動機 系統教學 教學研究

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A

汽車的發展速度越來越快，汽車的制造技術也在不斷更新，因此傳統的汽修教學法無法讓學生學到全面的維修理論與維修技術。為了適應目前世界汽車科學技術的發展，汽修教育的方式及具體要求需根據新型汽車的維修與保養技術的特點展開。同時，為了能有效的進行教學，還需對教學內容和教學方法進行改革探索。本文分析汽車發動機的重要性，將傳統教學與系統教學進行比較，總結系統教學在汽修教學中的意義及優勢。

1汽車發動機的重要性

汽車啟動的動力是發動機提供的，因此發動機是汽車的心臟，其性能決定了汽車的動力。同時，不同型號的發動機應用于不同款式的車身所表現的動力性及經濟性也不同。此外，駕駛員經常駕駛汽車經過潮濕或粉塵地區，需對發動機相關部件進行檢查與保養。

2系統教學的概念

系統教學顧名思義就是以系統作為教學平臺，其可根據汽修學員的知識水平及教育培養目標進行系統的教學。 同時，其可立足于真實的系統，將學生的整體課程進行系統的分配與編排，著重于教學知識的貫通性。此外，系統教學的教學理念與教學流程較為人性化，其重視學生的自身發展，鼓勵學生積極參與課堂的討論與學習，并引導學生參與實踐工作，培養其綜合能力。學生在該系統學習中還可體驗到理論知識與系統知識相結合的流程，使其在學習中不知不知覺的獨立解決在實際工作中可能會遇到的問題。與此同時，學生在學習過程中可培養其具有扎實的理論與技術知識，具備豐富的工作經驗及良好的職業道德，還可鍛煉其組織能力和協調能力。

3系統教學和傳統教學的區別

3.1傳統教學法

教師在傳統的教學中往往以課程理論點作為劃分界限，其忽略了理論點間的聯系，使得理論點被獨立教學。例如，學習汽車電控這門課程時，教師往往是將其劃分小點，從基礎知識慢慢延伸至高級知識，從理論知識過渡到實踐，表現上是為了讓學生慢慢分解消化，但學生在實際學習中往往無法將其進行整合學習，讓學生誤以為學習難度大。再如，學習電控噴油系統時，教師先解析了噴油系統中噴油系統的任務，噴油系統傳感器的原理，再講列舉噴油系統中某個電子元件進行具體分析，并將該元件與實際相聯系引導學生實驗學習，通過實驗學習后再告知學生該元件在電控噴油系統中的應用。

在這種循序漸進的學習過程中，學生不僅沒有掌握學習中的要點，還因其將課程內容獨立教學，讓學生誤以教師所教的知識點均是獨立的、不相聯的，導致學生在學習中沒有將知識點串聯學習的意識。同時，傳統教學中的理論知識與實踐脫節，使得學生無法系統的、全面的完成學習目標，讓學生誤以為學校教育沒有意義。

3.2系統教學法

系統教學是與實際相聯系的，其從汽修的實際操作入手，將維修的知識點系統化，讓學生在課堂學習中獲得真實的操作體驗。同時，系統教學更重視知識點的連接，教師在講解新的知識點時，可將已學過的知識點串聯起來中，增強該課程中的各知識點的滲透，以便于學生記憶學習。例如，系統教學在進行電控汽油噴射的教學中，可讓學生切身感受到該裝置在汽車中的作用。同時，學生經過系統學習，可將電控汽油噴射原理、電控汽油噴射檢修步驟進行結合，通過其工作原理學習其維修及保養的技術，可有效節省學生的學習時間。系統教學的課程內容安排始終以某一個系統為起點，將所有的知識點串在一起進行學習，如此一來，汽車發動機電控的總系統即可分解到子系統的某個局部中，通過循環檢索教學再回到總系統中。

4系統教學的教學流程

系統教學是建立系統的知識理念，讓學生系統、整體的掌握全部課程內容，保證的教學內容連貫性和系統性。它將教學目標作為教學的總系統，在授課時現將大系統進行介紹，再從子系統進行講解，子系統還可細分為教小模塊和小元件。例如，電控燃油噴射系統中包含燃油供應系統、進氣系統、電子供應系統，教師在教學時可將其進行系統學習。首先，利用現代教學媒體播放出汽車燃油系統，通過具體實物的圖片及生動的動態圖向學生介紹其工作原理、系統組成零件。同時，還可將燃油供應系統在工作過程中涉及其它的系統知識進行解析，這樣才能讓學生對學習的知識和作用具有直觀的感受，提高學生對學習的分析問題和解決問題的能力。其次，分析小原件，如水溫傳感器，水溫傳感器在電控燃油噴射系統中可起到保護作用。因此，教師在進行水溫傳感器的講解時，可先講解其結構組成、工作原理，以及其出故障后引發的后果。其次，引導學生觀看視頻，觀看水溫傳感器出現故障時儀表上的反應，如當水溫傳感器出現故障時，汽車進行冷車啟動時，儀表上顯示熱車信號，同時ECU得不到濃混合氣的信號，進行發動機供應較為稀薄的混合氣，使汽車不易啟動。接著，教師向學生詢問對此故障的解決方法。同時，教師從學生的回答中點出關鍵詞并在黑板上板書，以便于學生形成長期記憶。最后，將電控燃油噴射系統與燃油供應系統、進氣系統、電子控制系統進行系統的劃分，將子系統包含的內容列舉出來，再將小模塊和小元件對電控燃油噴射系 統的作用作出雙向標注。

5系統教學的優勢

5.1有助于學生提高綜合能力

在傳統的汽修教學中，學生對發動機的認識總停留于表面，實際維修操作及個人職業素質要求的水平較低，而系統的教學方式可有助于學生提高綜合能力。例如，在系統教學中，教師往往會將學生作為學習主體，引導學生根據課程系統制定學習計劃。例如，教師在進行汽車發動機電控系統教學時，可事先將發動機系統及其子系統羅列出來，要求學生在課余時間將發動機電控系統中子系統的小元件標注在子系統下邊，并將小元件與發動機電控系統的關系進行連線。同時，教師還可以發動機電控系統作為學習案例，鼓勵學生將該系統的學習方法應用于其他系統。如此一來，學生從原來的被動學習轉變成自主學習。教師將系統教學結合實際展開教學，使學生對汽修理論知識的掌握更加深刻，激發了學生的學習興趣，使學生的理論知識與實操技術都得提升。因此，系統教學不僅有利于學生進行自我學習及終身學習，還能提高其創新能力。

5.2促進學生合作學習

合作學習指的是在教學過程中利用學生與學生、學生與教師之間的互動以及合作，共同完成各種學習任務的過程。例如，在學習汽車發動機電控系統時，教師可將全體學生劃分為6-8人的學習小組，在預習-課中-課后-復習四個學習階段中安排相應的學習任務，要求小組成員共同努力完成學習任務。如此一來，教師不僅完成教學目標，學生也能共同協調合作完成學習目標。同時，教師還可引導學生進行課外的延伸學習，小組成員自由組織展開課外發動機學習活動，使學生在課外小組合作中提高個人團隊意識。由此看來，系統教學不僅能提高教師的效率，還能將在校課堂與課外實踐相聯系，讓學生自主利用時間展開課外訓練。因此，教師在合作教學過程中不僅要充分利用課堂時間，還需對課后時間進行規劃，借助課后的業余時間，讓學生進行更多的鍛煉和學習機會。

6結束語

綜上所述，系統的汽車發動機電控教學方式使學生成為學習主體，還能使其在汽車發動機學習中得到更多的實操機會和自主學習的能力。同時，為了讓系統教學發揮出更大的作用，教師應駢棄傳統的教育理念和教育方式，自主學習更多優秀的教學方法，在教學過程中重視實踐教學。此外，教師在系統教學過程中，應重點培養學生的分析、想象和解決問題的能力，并以職業崗位的能力要求為基礎，對課程學習內容進行整合，使培養出來的學生能夠盡快與社會崗位接軌。

參考文獻

[1] 陳柱峰.汽車發動機電子控制系統實訓教學設備研究設計[J].企業技術開發，2017，36（03）：61.

[2] 張映橋.汽車發動機電控技術課程教學改革的探索與實踐[J].才智，2017（12）：190.

[3] 陳柱峰.基于OBE模式的汽車發動機電控系統課程教學改革研究[J].職業技術，2017，16（06）：60.

[4] 郝盼.項目教學法在技校汽車發動機構造與維修課程的應用[J].職業，2016（26）：90.

[5] 黃欲飄.汽車發動機電控系統課程的教學策略[J].西部素質教育，2016，02（07）：182.