車工實訓課之加工階梯軸類零件的問題分析

扈瓊

摘 要：普通車床加工實訓是中職學校機電專業學生的一項基礎實訓課之一，也是培養學生實踐能力的重要途徑之一，是一門很強的技術基礎課。階梯軸類零件的加工是車工實訓教學中的重要基礎環節，基本操作掌握的好壞，直接影響到學生技能形成以及今后的發展提高。簡單軸類零件的加工尤其是階梯軸，每個學生必須要掌握，包括零件的裝夾、加工工藝、粗車和精車，并能獨自完成零件的加工。但是，在實訓教學過程當中，學生所加工的階梯軸類零件，并不能完全達到規定的要求，還存在一些細節問題，需要進一步多次實踐操作來完善。

關鍵詞：車工實訓 階梯軸 實踐操作 加工工藝 裝夾 粗車

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1672-3791（2018）01（c）-0075-02

自從金工實訓課在福建建筑學校開展以來，受到機械專業學生的廣泛喜愛，而車工實訓作為金工實訓課之一，更吸引了好學者的求知欲望，需要技術含量高、動手能力強的學生去操作，激發了學生濃厚的學習興趣。“興趣是最好的老師。”“知之者不如好之者，好之者不如樂之者。”對于中職學校機電專業的學生來說，激發學生對車工技術的學習興趣，可促使學生愿學、樂學，從而學好專業技術。我們在進行課堂教學的過程中，可以利用之前學生所車削的產品，比如“高腳酒杯”“陀螺”等，讓學生通過實物直觀地感受，從而調動學習的積極性。

在車工實訓教學中注重教學設計，我們教師根據自己對教學內容的教學設計認真地進行備課，按照教學六認真的要求，力求從各個方面入手，既要緊扣本課課題的內容，又要突出講解重點、難點，這樣才能做到有的放矢。教師在備課時，要按照教學大綱，教學計劃，全面考慮，并且把課備好，在實習教學全過程中貫穿工藝課的講解。比如：游標卡尺、千分尺等各種量具的應用，通過多媒體和網絡教學資源，通過設計讀數比賽等活動，使學生實習操作之前熟練地掌握和應用，這樣有利于實習課的順利進行，確保教學質量。

我們給學生提供了科學、完善的實訓設施條件，實訓設備是提高實訓課教學實效性的前提條件，不可或缺。因此，我們的教師應該熟悉實習實訓所用儀器設備的規格、性能、使用方法及注意事項，同時做好設備的調試與檢測。了解實習實訓可能出現的問題，以及讓學生重點掌握哪些操作，對出現的誤差如何指導學生進行分析，操作應注意哪些問題等。有了興趣，才能談如何學習，才能尋求學習的方法和技巧。托爾斯泰說過：“成功的教學所需要的不是強制，而是激發學生的興趣。”可見興趣對車工教學的成功起著定向作用。在興趣的指引下，加強對學生職業意識和職業道德的培養，使其形成嚴謹、敬業的工作作風，為今后解決生產實際問題和職業生涯的發展奠定基礎。

軸類零件是車床加工的典型零件，下面就該校車工實訓課中的一個典型軸類零件為例來分析，學生在涉及操作中存在一些細節問題，依筆者所見，簡單分析一下，供大家參考。

1 學生加工零件的圖紙及技術要求

階梯軸如圖1所示。

（1）全部尺寸公差均為±0.1；

（2）階梯軸兩端要有倒角；

（3）加工完一端必須調頭裝夾，再加工另外一端。

2 零件加工工藝過程分析

（1）檢查測量坯料尺寸，裝夾工件；（2）車平端面；（3）為保證尺寸Φ28×20，可車削出尺寸Φ28×65；（4）為保證尺寸Φ24×15，可車削出尺寸Φ24×20；（5）加工倒角1×45°；（6）加工槽Φ20×5（切槽刀寬度約5）；（7）切斷保證尺寸Φ28×60：掉頭裝夾，車削出尺寸Φ24×20，再加工槽Φ20×5，加工倒角1×45°；（8）全面檢查測量工件各尺寸是否合格。

3 零件的評分標準

階梯軸評分表如表1所示。

4 學生加工零件時存在的細節問題分析

（1）首先讓學生檢查測量坯料尺寸，我們的教學材料有直徑是50的和30的，學生在裝夾工件時有時候伸的過長，細長的工件最容易出現讓刀，越到中間幅度越大，尺寸不好控制，甚至會變形。

（2）車平端面時選用端面車刀，移動刀架讓刀具靠近接觸工件端面，退回，移動端面車刀讓車刀吃刀，學生在操作這一步時吃刀量控制不夠準確，啟動主軸轉動，扳動橫向自動進給手柄進行車端面，待刀尖超過圓心時，停車不夠及時。

（3）為了保證尺寸Φ28×20，可先車削出尺寸Φ28×45：先對刀試切一小段后測量直徑尺寸，學生往往記不住此時橫向刻度盤數字，搖動橫向進給手柄轉過多少格吃刀，移動刀架讓刀具靠近接觸工件端面，轉動刻度盤對零，啟動主軸轉動，扳動縱向自動進給手柄進行車外圓，待溜板手輪上的刻度線到剛才所測那一格時，扳下縱向自動進給手柄停止進給，退刀，返回，停車；再次測量直徑尺寸。學生在加工這一尺寸時合格率較低，往往需要反復多次加工才能轉入下一尺寸的加工；不合格的話，要重復上述步驟直至尺寸到Φ28為止。

（4）在加工直徑尺寸Φ24×15時，要先車削出尺寸Φ24×20：同樣需要多次對刀、進給，退刀，返回，停車等檢驗；有的學生缺乏耐心，造成這一尺寸的合格率偏低。

（5）在加工倒角1×45°要換刀，選用端面車刀，啟動主軸轉動并移動刀架讓刀具靠近工件進行試切，學生在控制移動的速度時不夠穩，導致切屑量過大，倒角偏差就大了。

（6）在加工槽Φ20×5（切槽刀寬度約5）時需要換刀，選用切斷車刀，移動刀架讓刀具靠近接觸工件Φ28×20端面，啟動主軸轉動并橫向進給試切，這時要記住橫向刻度盤數字，停車，測量該段直徑尺寸，移動刀架讓刀具再次靠近接觸工件Φ28×20端面，搖動縱向進給搖手恢復至剛才的橫向刻度盤數字（可通過對刀檢驗），啟動主軸轉動，均勻搖動進刀，退刀，返回，停車；學生在重復上述步驟的時候吃刀量控制欠佳，導致所切的槽尺寸稍有偏差。

（7）在切斷保證尺寸Φ28×20時，選用切斷車刀，移動刀架讓刀具靠近接觸工件端面，轉動縱向刻度盤對零，轉動縱向進給搖手至刻度線為零時，啟動主軸轉動，這一步需要均勻搖動橫向進給搖手吃進刀，車出來的端面才會達到精度要求，由于機床偏差和學生的操作偏差，學生所切端面都會有不同程度的不平整、不光滑。

5 結語

我們在進行實訓指導的過程中，經常加強對學生操作的巡視，針對學生存在的不足及時地給予指正。對存在的問題不但要細致講解，而且還要進行動作要領的反復示范，使學生對規范動作有充分理解，并能根據動作要領熟練操作。以上是本人在車工實訓教學中根據學生的操作情況總結出來的一些個人看法，如有不足之處，敬請各位專家學者進行批評指正。

參考文獻

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[2] 張士才.車工實訓[M].成都：電子科技大學出版社，2017.

[3] 羅玉福，史玉河.金工實訓[M].北京：北京航空航天大學出版社，2011.