好戲開場！2018年泛珠三角超級賽車節春季賽

圖/文：施毓麟

2018年泛珠三角超級賽車節春季賽的帷幕剛剛落下，精彩的現場依舊讓車迷們歷歷在目。近200臺參賽車輛、2000多工作人員、超過兩萬的入場觀眾，都讓這一場春節之后的“中國賽車第一戰”實至名歸。

精賽事強互動，搭出優質平臺

新年新氣象！泛珠三角超級賽車節從今年首場比賽開始，再次不出業界所料，對比賽進行了較大幅度的調整，引領中國改裝車賽事持續規范推進。首先從比賽結構上說，新賽季泛珠引入了MINI賽事、AFR方程式和雷諾克里歐賽作為賽道英雄比賽的補充，形成了改裝車賽事與單一品牌賽事互補結合的賽事平臺，讓觀眾“眾口可調”。其次對賽道英雄各個組別進行了較大幅度的調整，讓各個組別的技術規格更加接近，力保比賽更為精彩。最后將摩托賽車全新包裝，打造“Speed Hero”系列比賽，和“賽道英雄”呼應，形成自己的賽事IP，進一步拓寬中國車手和摩托廠商的參與度。三大改革力促泛珠整體比賽更為精彩，這一點在17至18日兩天的比賽中也得到了車迷的肯定。

精彩、刺激的比賽對于車迷有著莫大的吸引力，但是作為一個商業平臺，最終讓車迷參與到比賽中來，才是泛珠實現商業價值的關鍵。本場比賽中，泛珠平臺將車迷互動放到了和比賽同樣重要的位置，不但聯合眾多參賽廠商、贊助商開展各類活動，還開辟了如“英熊跑賽道”這樣的集體性重量級參與活動，讓車迷用腳步來丈量4.3公里的激情之路，通過身臨其境體驗ZIC每個彎道、跟隨每個彎道前的剎車輪胎劃痕，讓車迷對于比賽的激烈程度有了切身的體會。這是單單坐在看臺上無法體會到的。

比賽精彩、互動頻繁、車迷踴躍，這些措施不但保證了賽事的高效運作，同時也形成了一個優質的廣告平臺。這也正是泛珠贊助商越來越多的主因。

外場熱鬧，內場更加精彩

如果你有幸到珠海國際賽車場的內場走走，你可以感受到這里英語、粵語、普通話三種語言遍布，甚至還有講流利普通話的外國車隊經理。多年來頻繁的賽事交流已經讓泛珠圍場成為國外先進賽車經驗和國內賽車發展進步的橋梁。各個車隊、各個組別、各種車型都在圍場中建立了自己的根據地，在這里可以看到車隊緊張的調試工作，看到技師揮汗如雨，看到各個車手之間融洽的溝通，濃厚的比賽氛圍在內場中總是體現得淋漓盡致。

稍加留意就能發現，賽道英雄系列賽自從升級為國際賽事之后，改裝水平也逐年提高，大部分賽車采用的是國內改裝店自己改裝的賽車。這些改裝品牌除了出現在內場的相應區域之外，還有很多都出現在了賽車的車身廣告之上，并且因為賽道英雄賽事被廣泛認可而得到業內認同。泛珠賽道英雄系列賽事經過十余年的發展，已經培育和引導了數十個改裝品牌、數十個改裝商。這些改裝店和改裝品牌在成為泛珠主力的同時，也從這個平臺走向了更廣闊的舞臺。

賽車界的黃埔軍校，民間高手輩出

作為中國場地賽車的發源地，同時也被譽為是中國場地賽車手的“黃埔軍?！?，在泛珠這個賽車大舞臺上，多年來涌現出了一批又一批民間賽車高手。其中以民間改裝店為參賽主力的賽道英雄-貳一直是泛珠賽道英雄系列賽的重頭戲。對于參賽的改裝店而言，自家精心改裝的賽車能在泛珠的比賽中登上領獎臺，這無疑是對企業和客戶最好的宣傳和回報，而更多改裝商車隊和草根車手的加入，也提高了泛珠賽道英雄系列賽的競技水平。

珠海高卡車隊的王遠是賽道英雄系列賽中的代表人物，他在車隊里同時擁有兩個不同的身份：一個是車隊的負責人，另一個則是車隊的車手之一。高卡車隊在泛珠有著悠久的歷史，車隊建立于2008年，多年來獲得了諸多榮譽。在泛珠的2017年賽季中，高卡車隊在賽道英雄壹、貳、叁三大組別中均站上了年度領獎臺，而他們在2018年的參賽陣容更是龐大，共派出六臺賽車全面征戰泛珠賽的三大組別。

由于今年泛珠賽道英雄系列賽采用單一品牌輪胎新制度，不但解決了車隊的服務問題，還讓比賽的公平性、精彩程度都有提升。所以在周六進行的賽道英雄-貳排位賽中，賽道英雄-貳同組選手間圈速相當接近，A1組排在前七位的車手間的圈速相差僅有1.5秒，王遠以1分50秒143一舉奪得桿位。只可惜，由于賽車原因，王遠在最終的決賽中遺憾退賽，沒能站上領獎臺。但賽后，王遠告訴我們，他會為下一站比賽繼續加油，成為真正的賽道英雄。