導(dǎo)致抽油機井泵效下降的因素與對策探討

侯紅

摘 要 抽油機井由于受到地面設(shè)備、地層供液情況變化、振動載荷、液體體積效應(yīng)系數(shù)及抽油泵的摩擦等因素的影響，部分抽油機井會出現(xiàn)泵效緩慢下降、沉沒度緩慢上升的情況，泵況慢慢變差，影響了油井的正常生產(chǎn)。本文分析了導(dǎo)致抽油機井泵效下降的因素，提出了提高抽油機井泵效的對策。

關(guān)鍵詞 抽油機 泵效 因素分析 對策探討

1導(dǎo)致抽油機井泵效下降的因素

導(dǎo)致泵效變差的理由有很多種，管漏、固定閥與游動閥的漏失、油管絲扣的相互配合、泵筒活塞的間隙偏差等等。前面兩種情況可以根據(jù)示功圖以及蹩泵情況綜合分析而很容易的進行判斷，下面著重分析油管絲扣之間的配合、泵筒的間隙偏差而引起的泵況變差等問題。

1.1油管螺紋絲扣漏失的影響

抽油機井在生產(chǎn)過程中，油管螺紋對管柱有著非常重要的影響。作業(yè)在施工時，由于現(xiàn)有條件非常有限，油管接箍和管體的同軸度非常難保持精確，在上絲扣、卸絲扣的過程中，很有可能會對油管絲扣產(chǎn)生不同程度的磨損，若此時油管不能夠剌洗干凈，而使螺旋副內(nèi)夾入各種雜質(zhì)，會對絲扣造成很大的磨損，因此油管絲扣漏失也是一個積累損傷的過程。

1.2施工因素的影響

作業(yè)在施工時，由于在油管上扣過程中，游動滑車上提單根油管時具有慣性作用，油管上部將會有不同程度的擺動，使得油管、游動滑車、井口三點不能夠?qū)χ校瑑?nèi)外螺紋對中性比較差，同軸度想對我而言較低，上扣時容易對絲扣造成累計損傷。此外，目前施工時對油管絲扣的檢測只限于錐度方面的檢測，對絲扣的磨損程度還沒有準確而有效的檢測方法和手段，大多都只是憑肉眼觀察，不具有科學(xué)性，容易把一些沒有很容易被發(fā)現(xiàn)破損的絲扣下入井內(nèi)，因為涂抹了密封脂，油管在經(jīng)過打壓時可能沒有明顯變化，但是生產(chǎn)一段時間后，容易讓泵效下降，泵況會逐漸變差。

1.3振動載荷的影響

在正常工作的情況下，在彈塑性能良好的工作狀態(tài)的油管螺紋，主要承受徑向擠壓應(yīng)力等作用力。在這樣的情況下，油管螺紋不同的牙塑性變形會隨著不同載荷的增大而增大，而在活動的載荷的作用下，牙塑性變形會跟著這種性質(zhì)的載荷的增減變化而呈現(xiàn)不同的變化，正常的螺紋絲扣，每天都會承受非常多次數(shù)的交替變化載荷的作用。為減少交變載荷的影響，所以我們對有些井采取了錨定的方法，但抽油桿在使用過程中容易產(chǎn)生富有彈性的振動，在一個沖程中單程大概會振動3-4次，它彎曲一次將會對油管產(chǎn)生一次沖擊。對于沖次頻率較高的抽油機井，相對而言其振動載荷也相對較大，所以對油管及絲扣的沖擊力也較強。從井口到1000多米深度的管柱被高高的懸掛著，每一個接箍都一定要支撐下面懸掛管柱的份量，因為振動載荷和交變載荷等很多因素的影響，會對螺紋絲扣發(fā)生一定程度的沖擊，這樣的井在生產(chǎn)一段時間后，會對螺紋產(chǎn)生較大的偏差或絲扣泄漏通道聯(lián)接的地方不嚴，很容易發(fā)生漏失。沖次增加而震動載荷也會相應(yīng)的增加，這也是沖次較多的井泵況容易變差的主因。

1.4抽油泵泵筒及柱塞磨損影響

柱塞和泵筒是一對特殊工作狀況情況下的摩擦副，它的工作性能的好與差對抽油泵泵況有非常大的直接影響。我們一般使用的是三級泵，它組合柱塞與泵襯套間的相互配合間隙大概是0.13-0.17毫米，通過現(xiàn)場的觀察和實踐，三級泵的擠壓和蹩泵狀況都比較好，但是伴隨著油田而進入了高含水期的開采，而它的采出液的含水量會增多，泵筒和柱塞之間的油潤滑的程度減少，而水潤滑的程度卻大大增加，容易讓柱塞和泵筒之間的磨擦力系數(shù)增大，從而增加了摩擦阻力，加快了兩者之間的磨損的快慢，再加上采出液中含有多種雜質(zhì)，使油井在生產(chǎn)一些時間后，而使柱塞及泵筒間發(fā)生磨蝕，導(dǎo)致抽油泵泵況變差，從而使泵漏失。對于供液不足的井，其磨損程度就更加顯而易見了，因為柱塞和泵筒之間的潤滑性較差。

2提高抽油機井泵效的措施及效果

2.1確立合理的沉沒度，提高泵效率

根據(jù)相關(guān)調(diào)查當沉沒度相同時，抽油井的效率跟含水量有關(guān)，隨著含水量的變化而不斷變化，因此將抽油井產(chǎn)出的水進行科學(xué)、合理的分類。

推廣運用超低沖刺皮帶輪技術(shù)，這種裝置將抽油機電機和減速機之間由原來的1級減速設(shè)置為2級減速，切實有效降低抽油機沖次、進而提高抽油機井泵工作效率。

對于任意含水油井，通常沉沒度的增加，井泵效率增幅都會減少。一般情況，含水量超過百分八十時，沉沒度在200-350米，油井含水量低于百分之八十，沉沒度在300-400米之間，不同油井沉沒度選擇不同，科學(xué)判斷沉沒度，有助于有效提高井泵效率。

2.2利用先進的測算方法科學(xué)確立下泵深度

科學(xué)的下泵深度，與油井井泵參數(shù)、抽油井系統(tǒng)設(shè)計相關(guān)。將抽油井系統(tǒng)排量或者經(jīng)濟效益等選擇目標函數(shù)、通過優(yōu)化設(shè)計進而確定合理的下泵深度。

當液充和動液面也較深時，這類油井下井深度可以根據(jù)抽油井系統(tǒng)效率確定，將其設(shè)定為目標函數(shù)進而有效提高井泵工作效率。

間抽井。這類井目標函數(shù)的選取應(yīng)以液量和經(jīng)濟效益選擇合適的下井深度，保證井泵效率。

2.3選擇合理管材、制定詳細管理制度減少漏失現(xiàn)象

根據(jù)油田地質(zhì)特征、油藏分布、各類物質(zhì)腐蝕因素、預(yù)計油田儲量及未來開采時間，樹立科學(xué)的發(fā)展觀，對油管數(shù)量、管材類型、核函數(shù)、參數(shù)進行全面分析，選擇強度高、質(zhì)量好的管材，避免因管材質(zhì)地不佳引起的漏失現(xiàn)象。

采取精細化管理的的措施，精細除油、過濾工藝，對油管進行定期檢測維修，建立長效機制，對漏失原因進行詳細記錄，并列出重點、難點進行全面監(jiān)管。

2.4加強油管絲扣檢查等綜合措施

（1）完善油管絲扣檢查的方法，現(xiàn)在施工對螺紋絲扣采用的觀察方法僅是憑借肉眼觀察，這一點也不科學(xué)。某些特定的工作單位采取的檢測儀是標準扣錐度的，但是它只對新，修復(fù)管的檢測有用，而對絲扣這樣的磨損還不能進行準確的檢測。

（2）進一步確定作業(yè)井站立排放架子的標準，提高校對技術(shù)，確保天車、游動滑車和井口的中心對齊性。在油管上扣的過程中，最好是采取人工扶油管的措施，來提高它的同軸度，消除在上扣過程中油管和滑車產(chǎn)生擺動，從而減輕對油管絲扣的損傷。

（3）為減少并且減輕交變載荷和振動載荷對油管產(chǎn)生的影響，應(yīng)該進一步推廣油管錨定這種技術(shù)，減少抽油機井沖次，從而避開共振，減小抽油桿柱振動載荷的幅度。

（4）為減輕泵筒和柱塞間為了摩擦產(chǎn)生的漏失，油井在生產(chǎn)一段時間以后，可以在滿足沖程的條件下，將防沖的距離再往上提高1m的樣子，來改變柱塞與泵筒之間的工作情況，來減少沒有意義的流失。

3結(jié)束語

通過對抽油機井泵效下降的因素分析以及改進措施進行全面研究，詳細分析了井泵效率下降源于沉沒度確立不科學(xué)、井泵存在漏失現(xiàn)象、不能根據(jù)地質(zhì)特點確定下泵深度選擇合適的井泵等因素，確立合理的沉沒度，提高泵效率，利用先進的測算方法科學(xué)確立下泵深度等措施，才能切實提高井泵效，促進抽油井正常高效生產(chǎn)。