未來五年全球風電裝機容量將增長逾50%

近日，全球風能理事會(GWEC)發(fā)布的報告稱，隨著成本下降，且市場在這個十年末開始恢復增長，未來五年全球風力發(fā)電裝機容量將增長逾50%。在全球風電行業(yè)現(xiàn)狀的年度報告中，GWEC稱截止去年底，全球風力發(fā)電裝機容量總計為539吉瓦，較上年增長11%。該機構稱，隨著全球各國開發(fā)可再生能源以實現(xiàn)減排目標，以及風能成本繼續(xù)下降，到2022年底時全球風電裝機容量預計增長56%，達到840吉瓦。

新西蘭：發(fā)布海上油氣勘探項目禁令

新西蘭政府近日宣布，今后不再批準新的海上油氣勘探項目。已經(jīng)獲批和陸上油氣勘探開采項目不受影響。新西蘭總理杰辛達?阿德恩稱，他們正為新西蘭取得新的合理平衡，他們在保護現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)，保護下一代免受氣候變化之苦。這一政策表明新西蘭準備脫離石油和天然氣生產(chǎn)，以及隨之而來的稅收和就業(yè)。去年10月當選后，這名“80后”女總理一改上屆政府大力發(fā)展油氣產(chǎn)業(yè)政策，推出清潔能源計劃。她承諾力爭在2050年前實現(xiàn)新西蘭溫室氣體零排放，計劃每年植樹1億棵、早日實現(xiàn)完全依靠可再生能源發(fā)電。

瑞典：世界首條“電氣化公路”建成

瑞典eRoadArlanda公司在斯德哥爾摩附近建成約2公里長的示范性“電氣化公路”，利用鋪設的兩根“電軌”(每隔50米一段)為電動汽車提供動力電源。電動汽車只需要在車底盤加裝一個垂掛的充電柄，就可以通過為這條電氣化公路充電，并按照普通電價計量收取電費。在沒有汽車通過時，電軌不會漏電，不會影響過往行人安全。目前，這樣的電氣化公路每公里需要投資100萬歐元(120萬美元)，只有軌電車系統(tǒng)成本的五十分之一。瑞典共有2萬公里的高速公路，如果其中5000公里實現(xiàn)“電氣化”，那么就可以保證電動車的正常行駛，無需停車在路邊充電樁充電。

巴西：2018巴西～中國LED照明論壇舉行

“2018巴西～中國LED照明論壇”近日在巴西圣保羅舉行，與會的專家和代表圍繞巴西和中國在LED照明產(chǎn)能合作、PPP公共照明項目開發(fā)、智慧城市建設等相關領域開展交流。

巴西能源與礦產(chǎn)部能效委員會總協(xié)調費爾南德斯表示，在巴西國家能源計劃2030文件中，明確表示到2030年巴西的用電量與2017年相比要減少10%，這相當于伊泰普水電站一年的發(fā)電量，而LED是節(jié)能產(chǎn)品，其在巴西的推廣因此具有非常大的潛力。中國作為全球最大的照明電器產(chǎn)品生產(chǎn)國和出口國，規(guī)模優(yōu)勢無可撼動，未來的發(fā)展方向已不再是繼續(xù)做大，而是要爭取做強，從數(shù)量優(yōu)勢往質量優(yōu)勢上發(fā)展。

韓國：擬制定治霾特別法

據(jù)報道，韓國環(huán)境部長官金恩京近日表示，環(huán)境部將制定治理霧霾的特別法，成立“霧霾對策委員會”，積極應對霧霾天氣。韓國環(huán)境部認為，有必要制定特別法治理霧霾，將努力推進國會長期擱淺的“關于減輕及治理霧霾的特別法”。韓國環(huán)境部計劃在制定特別法后將成立國務總理直屬常設機構“霧霾對策委員會”。韓環(huán)境部還將聽取霧霾對策委員會意見，并同市民團體舉行懇談會等，積極尋找減輕霧霾的新方案，爭取9月公布方案。另外，韓國環(huán)境部還將設立韓中環(huán)境合作中心，與中國共同開展研究活動，加強在治霾領域的合作。

印度：全球“最污染”城市推出清潔計劃

作為全世界污染最嚴重的大城市，印度德里市已經(jīng)提出了26項新方案用來凈化污濁的空氣，然而一些研究人員和政策專家認為，這些行動還遠遠不夠。德里市的反污染措施包括啟用1000輛全電動公共汽車；對電動汽車的進一步補貼；號召植樹；鼓勵餐館用電動或燃氣烤箱取代燃煤爐灶；以及用更清潔的能源取代柴油發(fā)電機和安裝采用發(fā)光二極管（LED）的路燈的計劃。為了增加可再生能源的使用量，該市還將為安裝太陽能電池板的家庭和農場提供獎勵措施。